变速箱油底壳制造技术

本实用新型专利技术涉及变速箱技术领域，具体为变速箱油底壳，包括底壳、连接机构、连接板和螺栓，所述底壳顶部开设有开口，所述底壳一侧底部设有出油管，所述出油管一端与所述底壳内部相通，所述出油管上设有阀门，所述底壳内部设有滑槽，所述连接机构包括滑块、安装块、连接块、通槽、第一螺纹孔、所述滑块一端设置在所述滑槽上，所述滑块另一端与所述安装块一端连接，所述安装块另一端与所述连接块一端连接，所述通槽开设在所述底壳上，所述连接块另一端穿过所述通槽，所述第一螺纹孔开设在所述底壳上，本实用新型专利技术变速箱油底壳，解决了目前设备没有油位检测装置的问题。没有油位检测装置的问题。没有油位检测装置的问题。

Transmission oil pan

【技术实现步骤摘要】
变速箱油底壳


[0001]本技术涉及变速箱
，具体为变速箱油底壳。

技术介绍

[0002]众所周知，随着科技的发展，变速箱油底壳也出现在了人们的视野中，变速箱油底壳的出现，为人们带来了很大的便利，变速箱油底壳有着非常重要的作用，从而市场上出现了各种各样的变速箱油底壳。
[0003]现有的设备没有油位检测装置，不能检测到底壳内部油的位置。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了变速箱油底壳，解决了目前设备没有油位检测装置的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：变速箱油底壳，包括底壳、连接机构、连接板和螺栓，所述底壳顶部开设有开口，所述底壳一侧底部设有出油管，所述出油管一端与所述底壳内部相通，所述出油管上设有阀门，所述底壳内部设有滑槽，所述连接机构包括滑块、安装块、连接块、通槽、第一螺纹孔、所述滑块一端设置在所述滑槽上，所述滑块另一端与所述安装块一端连接，所述安装块另一端与所述连接块一端连接，所述通槽开设在所述底壳上，所述连接块另一端穿过所述通槽，所述第一螺纹孔开设在所述底壳上，所述连接板上开设有第二螺纹孔，所述连接块上开设有螺纹槽，所述螺栓螺纹连接所述第二螺纹孔与所述螺纹槽，所述连接板底部设有油位传感器。
[0008]为了提高连接的效果，本技术改进有，所述螺栓与所述第二螺纹孔相匹配，所述螺栓与所述螺纹槽相匹配。
[0009]为了实现密封的效果，本技术改进有，所述阀门采用密封阀门。
[0010]为了方便连接块穿过通槽，本技术改进有，所述连接块与所述通槽相匹配。
[0011]为了防止滑块从滑槽中滑落，本技术改进有，所述滑块采用T型滑块，所述滑槽采用T型滑槽，所述滑块与所述滑槽相匹配。
[0012]为了提高底壳的强度，本技术改进有，所述底壳采用不锈钢材质。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了变速箱油底壳，具备以下有益效果：
[0015]该变速箱油底壳，在安装时，首先滑动滑槽上的滑块，使滑块带动安装块上的连接块穿过通槽伸出底壳，直到滑块抵接在滑槽的边缘即可，然后将连接板通过开口放入底壳，使连接板的底部抵接在连接块的顶部，如图1所示，然后将螺栓螺纹连接到第二螺纹孔与螺纹槽中即可，然后将连接板底部的油位传感器与外部设备（显示器等设备）电性连接，然后用外部指定的螺栓配合第一螺纹孔将设备安装到指定的位置，油位传感器能够清楚的知道
底壳内部的油到达的高度，打开阀门，通过出油管能够将底壳内部的油排出。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中底壳与连接板的俯视图。
[0018]图中：1、底壳；2、开口；3、滑槽；4、出油管；5、阀门；6、连接结构；7、滑块；8、安装块；9、连接块；10、通槽；11、第一螺纹孔；12、连接板；13、油位传感器；14、第二螺纹孔；15、螺纹槽；16、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020] 请参阅图1
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2，变速箱油底壳，包括底壳1、连接机构、连接板12和螺栓16，所述底壳1顶部开设有开口2，所述底壳1一侧底部设有出油管4，所述出油管4一端与所述底壳1内部相通，所述出油管4上设有阀门5，所述底壳1内部设有滑槽3，所述连接机构包括滑块7、安装块8、连接块9、通槽10、第一螺纹孔11、所述滑块7一端设置在所述滑槽3上，所述滑块7另一端与所述安装块8一端连接，所述安装块8另一端与所述连接块9一端连接，所述通槽10开设在所述底壳1上，所述连接块9另一端穿过所述通槽10，所述第一螺纹孔11开设在所述底壳1上，所述连接板12上开设有第二螺纹孔14，所述连接块9上开设有螺纹槽15，所述螺栓16螺纹连接所述第二螺纹孔14与所述螺纹槽15，所述连接板12底部设有油位传感器13。
[0021]进一步的，所述螺栓16与所述第二螺纹孔14相匹配，所述螺栓16与所述螺纹槽15相匹配，能够提高连接的效果。
[0022]进一步的，所述阀门5采用密封阀门5，能够提高密封的效果。
[0023]本实施例中，所述连接块9与所述通槽10相匹配，方便连接块9穿过所述通槽10。
[0024]本实施例中，所述滑块7采用T型滑块，所述滑槽3采用T型滑槽，所述滑块7与所述滑槽3相匹配，防止滑块7从滑槽3中滑落。
[0025]进一步的，所述底壳1采用不锈钢材质，能够提高底壳1的强度。
[0026]综上所述，该变速箱油底壳的工作原理和工作过程为，在使用时，首先要将设备安装到指定的位置，在安装时，首先滑动滑槽3上的滑块7，使滑块7带动安装块8上的连接块9穿过通槽10伸出底壳1，直到滑块7抵接在滑槽3的边缘即可，然后将连接板12通过开口2放入底壳1，使连接板12的底部抵接在连接块9的顶部，如图1所示，然后将螺栓16螺纹连接到第二螺纹孔14与螺纹槽15中即可，然后将连接板12底部的油位传感器13与外部设备（显示器等设备）电性连接,这里使如何与外部设备连接的，使何种设备，本
人员清楚的知道，这里不做具体描述，然后用外部指定的螺栓16配合第一螺纹孔11将设备安装到指定的位置，油位传感器13能够清楚的知道底壳1内部的油到达的高度，打开阀门5，通过出油管4能够将底壳1内部的油排出。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变速箱油底壳，包括底壳（1）、连接机构、连接板（12）和螺栓（16），其特征在于：所述底壳（1）顶部开设有开口（2），所述底壳（1）一侧底部设有出油管（4），所述出油管（4）一端与所述底壳（1）内部相通，所述出油管（4）上设有阀门（5），所述底壳（1）内部设有滑槽（3），所述连接机构包括滑块（7）、安装块（8）、连接块（9）、通槽（10）、第一螺纹孔（11）、所述滑块（7）一端设置在所述滑槽（3）上，所述滑块（7）另一端与所述安装块（8）一端连接，所述安装块（8）另一端与所述连接块（9）一端连接，所述通槽（10）开设在所述底壳（1）上，所述连接块（9）另一端穿过所述通槽（10），所述第一螺纹孔（11）开设在所述底壳（1）上，所述连接板（12）上开设有第二螺纹孔（14），所述连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺成东，张春燕，张朝霞，
申请(专利权)人：浙江东信达汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：