【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机支架，具体为一种发动机支架。
技术介绍
1、发动机支架的作用是将发动机固定安装在车架上。
2、经检索，中国专利授权号为cn204109775u的专利，公开了一种发动机支架，包括底板以及与底板一体的连接板，以及连接板边缘的凸台，底板设置上侧安装孔和下侧安装孔，底板上并列设置两条加强筋，加强筋沿连接板延伸至凸台的一端面，凸台上设有两个螺栓孔。本技术的有益效果为：本技术的优点在于通过铸造工艺一体成型，具有外形尺寸小，结构强度高，工作可靠的优点，为狭小空间内发动机支架的布置提供了思路。
3、上述专利中的发动机支架在使用的过程中支撑效果差，只是通过增加了两条加强筋来增强支架的强度，在受到震动的情况不能进行有效的减震，这样会使得螺栓发生松带，导致发动机发生脱落的情况，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机支架，解决了现有发动机支架在使用的过程中支撑效果差，只是通过增加了两条加强筋来增强支架的强度，在受到震动的情况不能进行有效的减震，这样会使得螺栓发生松带，导致发动机发生脱落的情况，存在极大的安全隐患的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种发动机支架，包括支撑架，所述支撑架内部开设有第二安装仓，所述第二安装仓内部相对安装有第一钢板和第二钢板，所述第一钢板和第二钢板相对安装呈三角形，所述支撑架顶部安装有橡胶垫。
3、优选的，所述支撑架顶部对称开设有安装孔，所述安装孔
4、优选地，所述橡胶垫顶部粘合有隔热垫。
5、优选的，所述支撑架两侧均对称安装有连接块，所述连接块顶部均开设有第二螺纹孔，所述支撑架一侧对称开设有第一螺纹孔。
6、优选的，所述支撑架底部对称安装有支撑杆，所述支撑杆一端均安装有安装座，所述安装座顶部均开设有第三螺纹孔。
7、优选地，所述支撑架内部开设有第一安装仓，所述第一安装仓内部安装有加强筋，所述加强筋横向分布在第一安装仓内部。
8、本技术提供了一种发动机支架。具备以下有益效果：
9、该发动机支架，通过第一钢板和第二钢板形成一个三角支撑的效果，这样可以进一步地增强支撑架的支撑能力，同时支撑架顶部安装的橡胶垫可以减少振动对支撑架的影响，同时支撑架底部对称安装的支撑杆可以进一步的提升支撑架的支撑效果。
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1.一种发动机支架，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）内部开设有第二安装仓（16），所述第二安装仓（16）内部相对安装有第一钢板（13）和第二钢板（14），所述第一钢板（13）和第二钢板（14）相对安装呈三角形，所述支撑架（1）顶部安装有橡胶垫（8）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述支撑架（1）顶部对称开设有安装孔（10），所述安装孔（10）共设有两组，所述橡胶垫（8）底部对称安装有固定杆（11），所述固定杆（11）嵌合安装在安装孔（10）内部。
3.根据权利要求2所述的一种发动机支架，其特征在于：所述橡胶垫（8）顶部粘合有隔热垫（9）。
4.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述支撑架（1）两侧均对称安装有连接块（3），所述连接块（3）顶部均开设有第二螺纹孔（4），所述支撑架（1）一侧对称开设有第一螺纹孔（2）。
5.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述支撑架（1）底部对称安装有支撑杆（5），所述支撑杆（5）一端均安装有安装座（6），所述安装座（6）顶部均开设有第
6.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述支撑架（1）内部开设有第一安装仓（15），所述第一安装仓（15）内部安装有加强筋（12），所述加强筋（12）横向分布在第一安装仓（15）内部。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机支架，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）内部开设有第二安装仓（16），所述第二安装仓（16）内部相对安装有第一钢板（13）和第二钢板（14），所述第一钢板（13）和第二钢板（14）相对安装呈三角形，所述支撑架（1）顶部安装有橡胶垫（8）。
2.根据权利要求1所述的一种发动机支架，其特征在于：所述支撑架（1）顶部对称开设有安装孔（10），所述安装孔（10）共设有两组，所述橡胶垫（8）底部对称安装有固定杆（11），所述固定杆（11）嵌合安装在安装孔（10）内部。
3.根据权利要求2所述的一种发动机支架，其特征在于：所述橡胶垫（8）顶部粘合有隔热垫（9）。
【专利技术属性】
技术研发人员：竺漪镝，
申请(专利权)人：浙江东信达汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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