一种手机控制驻车加热器制造技术

本技术涉及一种手机控制驻车加热器，属于汽车配件技术领域，驻车加热器安装在汽车发动机舱内或驾驶舱内，驻车加热器通过导线与控制机构连接，控制机构安装在汽车驾驶舱内，驻车加热器通过导线与固定装置连接，固定装置通过导线与控制器连接，控制器上设置有通讯卡槽。本申请通过驻车加热器安装在汽车发动机舱内或驾驶舱内，驻车加热器通过导线与控制机构连接，控制机构安装在汽车驾驶舱内，驻车加热器通过导线与固定装置连接，固定装置通过导线与控制器连接，控制器上设置有通讯卡槽，实现了在使用控制器时不会对连接加热器的导线进行干涉，避免了因导线位移导致接触不良的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件，具体涉及一种手机控制驻车加热器。

技术介绍

1、驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损，驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。燃油的种类分为汽油、柴油、甲醇、天然气。

2、现有的驻车加热器通常在车辆驾驶室内使用控制器控制加热器，因控制器与加热器用导线连接，在使用控制器时，易造成导线因拉力位移造成接触不良的情况发生。

技术实现思路

1、本技术为了解决上述技术问题，进而提出了一种手机控制驻车加热器。

2、本技术具体技术方案如下：一种手机控制驻车加热器，包括：驻车加热器，所述驻车加热器安装在汽车发动机舱或驾驶舱内，驻车加热器通过导线与控制机构连接，控制机构安装在汽车驾驶舱内，所述控制机构包括：固定装置，所述驻车加热器通过导线与固定装置连接，固定装置通过导线与控制器连接，控制器上设置有通讯卡槽。

3、进一步，所述固定装置包括：壳体，所述壳体内对称设置有多个限位块，壳体内滑动连接有l型限位块，l型限位块上设置有多个凸块，多个所述凸块与限位块滑动连接，多个所述凸块均通过推力弹簧与壳体连接，壳体内设置有第一导线接头和第二导线接头，第一导线接头和第二导线接头通过导线连接，第一导线接头通过导线与控制器连接，第二导线接头通过导线与驻车加热器连接，壳体上设置有与控制器配合连接的限位板。

4、进一步，所述第二导线接头通过导线与驻车加热器内的控制盒连接。

5、进一步，所述壳体上设置有用于保护控制器的垫片。

6、进一步，所述控制器包括：通信模块，所述控制器内设置有通信模块，通信模块与通讯卡槽电连接，通信模块与中央处理器电连接，中央处理器与按键输入模块、视频输出模块和控制信号输出模块电连接，控制信号输出模块与驻车加热器内的控制盒电连接。

7、进一步，所述控制器还包括：显示器，所述控制器上设置有显示器和多个功能按键，功能按键与按键输入模块连接，显示器与视频输出模块电连接。

8、进一步，所述壳体上设置有用于粘贴的胶垫。

9、进一步，所述壳体上设置有多个用于通过固定螺栓的通孔。

10、进一步，所述l型限位块端部设置有防滑垫片。

11、有益效果：

12、本申请通过驻车加热器安装在汽车发动机舱内，驻车加热器通过导线与控制机构连接，控制机构安装在汽车驾驶舱内，所述控制机构包括：固定装置，所述驻车加热器通过导线与固定装置连接，固定装置通过导线与控制器连接，控制器上设置有通讯卡槽，实现了在使用控制器时不会对连接加热器的导线进行干涉，避免了因导线位移导致接触不良的情况发生。

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【技术保护点】

1.一种手机控制驻车加热器，包括：驻车加热器(1)，所述驻车加热器(1)安装在汽车发动机舱或驾驶舱内，驻车加热器(1)通过导线与控制机构(2)连接，控制机构(2)安装在汽车驾驶舱内，其特征在于，所述控制机构(2)包括：固定装置(21)，所述驻车加热器(1)通过导线与固定装置(21)连接，固定装置(21)通过导线与控制器(22)连接，控制器(22)上设置有通讯卡槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述固定装置(21)包括：壳体(211)，所述壳体(211)内对称设置有多个限位块(212)，壳体(211)内滑动连接有L型限位块(214)，L型限位块(214)上设置有多个凸块(217)，多个所述凸块(217)与限位块(212)滑动连接，多个所述凸块(217)均通过推力弹簧(213)与壳体(211)连接，壳体(211)内设置有第一导线接头(215)和第二导线接头(216)，第一导线接头(215)和第二导线接头(216)通过导线连接，第一导线接头(215)通过导线与控制器(22)连接，第二导线接头(216)通过导线与驻车加热器(1)连接，壳体(211)上设置有与控制器(22)配合连接的限位板(218)。

3.根据权利要求2所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述第二导线接头(216)通过导线与驻车加热器(1)内的控制盒连接。

4.根据权利要求2所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述壳体(211)上设置有用于保护控制器(22)的垫片。

5.根据权利要求1所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述控制器(22)包括：通信模块(221)，所述控制器(22)内设置有通信模块(221)，通信模块(221)与通讯卡槽(23)电连接，通信模块(221)与中央处理器(224)电连接，中央处理器(224)与按键输入模块(225)、视频输出模块(226)和控制信号输出模块(227)电连接，控制信号输出模块(227)与驻车加热器(1)内的控制盒电连接。

6.根据权利要求5所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述控制器(22)还包括：显示器(222)，所述控制器(22)上设置有显示器(222)和多个功能按键(223)，功能按键(223)与按键输入模块(225)连接，显示器(222)与视频输出模块(226)电连接。

7.根据权利要求2所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述壳体(211)上设置有用于粘贴的胶垫(2111)。

8.根据权利要求2所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述壳体(211)上设置有多个用于通过固定螺栓的通孔(2112)。

9.根据权利要求2所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述L型限位块(214)端部设置有防滑垫片。

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【技术特征摘要】

1.一种手机控制驻车加热器，包括：驻车加热器(1)，所述驻车加热器(1)安装在汽车发动机舱或驾驶舱内，驻车加热器(1)通过导线与控制机构(2)连接，控制机构(2)安装在汽车驾驶舱内，其特征在于，所述控制机构(2)包括：固定装置(21)，所述驻车加热器(1)通过导线与固定装置(21)连接，固定装置(21)通过导线与控制器(22)连接，控制器(22)上设置有通讯卡槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述固定装置(21)包括：壳体(211)，所述壳体(211)内对称设置有多个限位块(212)，壳体(211)内滑动连接有l型限位块(214)，l型限位块(214)上设置有多个凸块(217)，多个所述凸块(217)与限位块(212)滑动连接，多个所述凸块(217)均通过推力弹簧(213)与壳体(211)连接，壳体(211)内设置有第一导线接头(215)和第二导线接头(216)，第一导线接头(215)和第二导线接头(216)通过导线连接，第一导线接头(215)通过导线与控制器(22)连接，第二导线接头(216)通过导线与驻车加热器(1)连接，壳体(211)上设置有与控制器(22)配合连接的限位板(218)。

3.根据权利要求2所述的一种手机控制驻车加热器，其特征在于，所述第二导线接头(216)通过导线与驻车加热器(1)内的控制盒连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：韩朝，
申请(专利权)人：黑龙江华潮电子科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：