车辆的动力装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术关于一种车辆的动力装置，其包含一箱体单元，及一安装于该箱体单元的运转单元。该箱体单元包括一界定出一内空间的外壳、一具有一连通口且将该内空间区分为一动力室及一传动室的隔板、一界定出一集油槽的槽板、一设置于该传动室的轴承座，及一位于该集油槽上方的凸肋。该运转单元包括一运转而使润滑油经该连通口进入该传动室的曲轴、一设置于该传动室的驱动轴、一设置于该轴承座的轴承、一连接该驱动轴的传动轴，及一套设于该传动轴且有一部分伸置于该集油槽的旋动齿轮。该旋动齿轮将该集油槽中的润滑油向上带动，再由该凸肋阻挡后导向该轴承。挡后导向该轴承。挡后导向该轴承。

Power unit of vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆的动力装置


[0001]本技术关于一种车辆的部件，特别是指一种车辆的动力装置。

技术介绍

[0002]参阅图1，为一现有的动力装置1，包含一界定出彼此分离的一曲轴室111及一传动室112的箱壳11、一设置于该曲轴室111的曲轴12，及一配置于该传动室112的传动机构13。该曲轴12运转的润滑机制，主要仰赖添加在该曲轴室111中的机油，而该传动机构13的润滑机制，则是依靠添加至该传动室112中的齿轮油。其中，该传动机构13包括一驱动轴131，及一借由齿轮间相互啮合而与该驱动轴131连接的传动轴132。在该传动室112中的齿轮油，主要是随着齿轮的运转而让齿轮油飞溅，使得齿轮油能沾附于该驱动轴131及该传动轴132，达到润滑的效果。
[0003]然而，借由转动的齿轮带动而让齿轮油飞溅的润滑机制，必须确保齿轮转动时得以带动足够的油量，针对飞溅的方向和齿轮油的循环利用也较难以掌控，虽然尚可应付体绩较小或零件单纯的机件，但若需要彻底针对该驱动轴131及该传动轴132，甚至是因应旋转的轴承，则效果仍有所不足而需要进一步优化。况且，要达到该动力装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的动力装置，其特征在于，所述车辆的动力装置包含：一箱体单元，包括一外壳，围绕界定出一内空间，一隔板，设置于所述内空间并界定出一连通口，且将所述内空间区分为一动力室，及一经所述连通口而与所述动力室连通的传动室，一槽板，连接于所述外壳并界定出一位于所述传动室底部的集油槽，一轴承座，设置于所述传动室，及一凸肋，凸设于所述外壳并位于所述集油槽的上方，且邻近于所述轴承座的径向外侧；及一运转单元，安装于所述箱体单元，并包括一曲轴，设置于所述动力室，用以运转而使润滑油经所述连通口进入所述传动室且累积于所述集油槽；一驱动轴，设置于所述传动室且连动于所述曲轴；一轴承，套设于所述驱动轴且设置于所述轴承座，一传动轴，连接于所述驱动轴，及一旋动齿轮，套设于所述传动轴且至少有一部分伸置于所述集油槽，并适用于转动而将所述集油槽中的润...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖建宏，余孟霖，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：