用于制动器摩擦片磨损用报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供用于制动器摩擦片磨损用报警装置，涉及制动设备技术领域，包括：安装组件；所述安装组件固定在摩擦片的安装位置处，安装组件上设置有加固组件，安装组件通过加固组件套接安装有接触组件，接触组件的外端位置固定有固定组件，固定组件的中间位置处设置有警示装置，接触组件会直接与刹车盘接触，使得分别连接在两组接触组件的接通部件接通，接通的接通部件会同时给警示装置与主控制设备导通，使得主控制收到信号，警示装置同时也会接收到接通部件的信号亮起，达到能够从外部直接观察的作用，解决了现有制动位置的摩擦片消耗难以及时发现，造成摩擦片根部金属对制动盘造成损伤，增加了更换成本的问题。增加了更换成本的问题。增加了更换成本的问题。

Alarm device for brake friction plate wear

【技术实现步骤摘要】
用于制动器摩擦片磨损用报警装置


[0001]本技术属于制动设备
，更具体地说，特别涉及用于制动器摩擦片磨损用报警装置。

技术介绍

[0002]随着社会的进步与发展，人们的生活水平也在不断的增加，随之生活中所使用的交通工具也逐渐的增加，较为频繁使用的交通工具，其中的制动部分为交通安全的主要设备，制动器摩擦片属于消耗物品，需要在指定时期进行检测，从而达到及时更换的作用。
[0003]基于上述，通常一般制动摩擦片在消耗一定量时，难以及时从外部发现，会让摩擦片根部金属部分露出，造成摩擦片对制动盘的损伤，使得制动设备跟换成本增加的问题。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供用于制动器摩擦片磨损用报警装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供用于制动器摩擦片磨损用报警装置，以解决现有制动位置的摩擦片消耗难以及时发现，造成摩擦片根部金属对制动盘造成损伤，增加了更换成本的问题。
[0006]本技术用于制动器摩擦片磨损用报警装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]用于制动器摩擦片磨损用报警装置，包括安装组件；所述安装组件固定在摩擦片的安装位置处，安装组件上设置有加固组件，安装组件通过加固组件套接安装有接触组件，接触组件末端靠近刹车盘，接触组件的外端位置固定有固定组件，固定组件的中间位置处设置有警示装置，警示装置上连接有接通部件，接通部件同时连接在固定组件上。
[0008]进一步的，所述安装组件包括有：安装板，所述安装板加装在摩擦片的坚固安装位置，安装板上设置有加固条，加固条布设在安装板的一整面上，加固条组成凹凸状结构。
[0009]进一步的，所述加固组件包括有：加固板，所述加固板固定在安装板的左右两面上，加固板共设置为三组，加固板所延伸的位置设置有两组安装筒，安装筒设置为与加固板相互接触。
[0010]进一步的，所述接触组件包括有：接触柱，所述接触柱套接安装在安装筒内，接触柱的外壁上设置有水平切面，接触柱末端转动安装有接触轮，接触轮的外壁上设置有凸出条。
[0011]进一步的，所述固定组件包括有：固定架，所述固定架为腰圆块结构，固定架上设置两组孔槽，固定架通过孔槽安装在接触组件上，固定架与安装组件之间连接有两组连接块。
[0012]进一步的，所述警示装置包括有：警示板，所述警示板为微型块结构，警示板上设置有三组LED灯，警示板与接通部件相互连接。
[0013]进一步的，所述接通部件包括有：连接导线，所述连接导线共设置有两组，两组连接导线分别连接在接触组件上，连接导线的一组设置为与警示装置连接，其中刹车盘的左右摩擦片上均安装有装置整体。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，直接将安装组件固定在摩擦片上，安装组件增加了安装组件的安装强度，而安装组件上滑动安装有接触组件，接触组件外端为套接固定有固定组件，固定组件为连接在安装组件上，同时固定组件具有调节卡紧接触组件的位置作用，固定组件外端中间位置设置有警示装置，警示装置由LED灯组成，警示装置外端与接通部件连接，接通部件又连接在两组接触组件上，将接触组件调节到指定位置后，直到摩擦片消耗到指定量时，接触组件会直接与刹车盘接触，使得分别连接在两组接触组件的接通部件接通，接通的接通部件会同时给警示装置与主控制设备导通，使得主控制收到信号，警示装置同时也会接收到接通部件的信号亮起，达到能够从外部直接观察的作用。
[0016]本技术中，，将接触柱的外壁上设置水平结构的切面，使得接触柱在套接安装在安装筒时，通过接触柱的切面进行周向限位的作用，让接触柱只具有滑动运动的作用，通常为了进一步避免接触柱在与刹车盘接触时的磨损问题，将接触柱的末端转动安装接触轮，让接触轮与刹车盘接触，接触轮在与刹车盘接触时，会让接触轮跟随转动，不会对接触轮造成较大的磨损，让接触组件整体具有重复使用的作用。
[0017]本技术中，将固定架设置腰圆且带有孔槽的结构，使得固定架上能够更加方便的安装接触组件，所设置为两组的孔槽，具有让固定架实现更好的同时对两组接触组件实现同步固定的作用，所设置在固定架与安装组件之间的连接块，具有在刹车盘与接触组件接触时，让接触组件的整体会通过固定组件在增加一定缓冲的作用，让接触组件不至于磨损过大。
[0018]本技术中，将警示板设置为与接通部件连接，使得接通部件接收到信后，会同时让警示板触发信号，使得警示板上的LED亮起，达到直接从外端就能观察到警示板显示的警示作用，接触组件在与刹车盘接触时，能够通过接通部件让接触组件与刹车盘形成通路，实现接通部件对信号触发的作用，从而达到对摩擦片的磨损报警作用，将装置的整体安装在刹车盘的左右两组摩擦片上，使得装置能够同时对两组摩擦片进行检测报警。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术的刹车盘结构示意图。
[0021]图3是本技术的加固组件结构示意图。
[0022]图4是本技术的接触柱剖面结构示意图。
[0023]图5是本技术的安装板结构示意图。
[0024]图6是本技术的警示装置结构示意图。
[0025]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0026]1、安装组件；101、安装板；102、加固条；2、加固组件；201、加固板；202、安装筒；3、接触组件；301、接触柱；302、接触轮；4、固定组件；401、固定架；402、连接块；5、警示装置；501、警示板；6、接通部件；601、连接导线；7、刹车盘；8、摩擦片。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0028]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例：
[0031]如附图1至附图6所示：...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于制动器摩擦片磨损用报警装置，其特征在于：包括安装组件（1）；所述安装组件（1）固定在摩擦片（8）的安装位置处，安装组件（1）上设置有加固组件（2），安装组件（1）通过加固组件（2）套接安装有接触组件（3），接触组件（3）末端靠近刹车盘（7），接触组件（3）的外端位置固定有固定组件（4），固定组件（4）的中间位置处设置有警示装置（5），警示装置（5）上连接有接通部件（6），接通部件（6）同时连接在固定组件（4）上。2.如权利要求1所述用于制动器摩擦片磨损用报警装置，其特征在于：所述安装组件（1）包括有：安装板（101），所述安装板（101）加装在摩擦片（8）的坚固安装位置，安装板（101）上设置有加固条（102），加固条（102）布设在安装板（101）的一整面上，加固条（102）组成凹凸状结构。3.如权利要求1所述用于制动器摩擦片磨损用报警装置，其特征在于：所述加固组件（2）包括有：加固板（201），所述加固板（201）固定在安装板（101）的左右两面上，加固板（201）共设置为三组，加固板（201）所延伸的位置设置有两组安装筒（202），安装筒（202）设置为与加固板（201）相互接触。4.如权利要求1所述用于制动器摩擦片磨损用报警装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈青松，蔡丽英，张俊亮，康亮，杨青青，
申请(专利权)人：山东中力汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：