一种轮毂结构及轮轴轮毂系统技术方案

技术编号:34284877 阅读:37 留言:0更新日期:2022-07-27 08:11
本实用新型专利技术公开了一种轮毂结构及轮轴轮毂系统,涉及车辆零件领域,包括轮毂本体、设在轮毂本体外侧且用于轮胎安装的轮胎钢圈和安装止口,轮胎钢圈和安装止口之间设有卸力槽,卸力槽设在轮胎钢圈和安装止口相交位置的腹部,通过在轮毂结构与车轮连接位置,即轮胎钢圈和安装止口相交位置的腹部设置卸力槽,可以减少集中在轮胎钢圈和安装止口交界位置的应力,因而使得其不容易断裂,延长轮毂结构的使用寿命。将其一密封圈设在轮毂结构的端面,与现有将密封圈安装在轮毂本体的中心孔内相比,可以减少了轮毂本体上安装密封圈的位置,即轮毂本体上在轴线方向上可以更短,减轻轮毂本体的重量。的重量。的重量。

A wheel hub structure and wheel hub system

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂结构及轮轴轮毂系统


[0001]本技术涉及车辆零件领域,特别涉及一种轮毂结构及轮轴轮毂系统。

技术介绍

[0002]汽车的车轴轮毂系统一般由轮毂、油封、轴承、隔套、轴头螺母和端盖等组成。在汽车行驶过程中,车轴轮毂系统可以随着车轮一起转动。车轴轮毂系统的主要功能是将车轮上的作用力通过车轮轴承传递到轴头上,而制动力则可以通过制动盘与制动鼓的连接传递到轮毂上。因此,在使用中,车轴轮毂系统的轮毂外侧设有用于安装车轮的轮胎钢圈和安装止口,在安装车轮时,车轮套在安装止口上,然后通过螺钉固定在轮胎钢圈上,实现车轮安装在轮轴轮毂系统上。
[0003]在使用中,车轮会施给轮毂轴向的力和径向的力,而且轮胎钢圈、安装止口与轮毂均为刚性连接,因此,应力容易集中在轮胎钢圈和安装止口交界位置,导致轮毂在轮胎钢圈和安装止口交界位置容易断裂,降低车轴轮毂系统的寿命。
[0004]可见,现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足之处,本技术的目的在于提供一种轮毂结构及轮轴轮毂系统,旨在解决现有的轮毂在轮胎钢圈本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂结构,包括轮毂本体、设在轮毂本体外侧且用于轮胎安装的轮胎钢圈和安装止口,其特征在于,轮胎钢圈和安装止口之间设有卸力槽,卸力槽设在轮胎钢圈和安装止口相交位置的腹部。2.根据权利要求1所述的轮毂结构,其特征在于,所述卸力槽的横截面呈圆弧形。3.一种轮轴轮毂系统,其特征在于,包括轮毂结构、安装在轮毂结构的轮毂本体中心的轮轴、固定在轮毂本体一侧的轮毂端盖,所述轮毂端盖与轮毂本体之间设有密封圈,所述轮轴与轮毂本体之间安装有轴承,轮毂本体在远离轮毂端盖一侧设有油封,油封对应轴承远离轮毂端盖一侧设置。4.根据权利要求3所述的轮轴轮毂系统,其特征在于,所述轮毂本体在与轮毂端盖固定连接的一侧设有安装凹槽,密封圈的一侧安装在该安装凹槽内,另一侧与轮毂端盖抵接。5.根据权利要求3或4所述的轮轴轮毂系统,其特征在于,所述密封圈外侧夹紧在...

【专利技术属性】
技术研发人员:张耀华刘松灵李卓恩陈建峰
申请(专利权)人:广东何氏协力机械制造股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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