一种商用车及其车轮和轮辋制造技术

本发明专利技术公开了一种车轮的轮辋，用于安装轮毂电机，其包括：轮辋主体(1)，所述轮辋主体(1)的轴向长度不小于所述轮毂电机的轴向长度，所述轮毂电机内置于所述轮辋主体(1)的内侧；轮辐(3)，所述轮辐(3)安装在所述轮辋主体(1)的轴向的端部；用于安装轮胎的轮缘组件(2)，所述轮辋主体(1)上沿轴向设置有多个所述轮缘组件(2)。通过设置多个轮缘组件可对应安装多条轮胎，可实现车辆承受高负载情况，并在轮毂电机应用过程中出现轮胎磨损情况时，可仅需要更换单条轮胎，从而实现轮毂电机低维护成本的目的。本发明专利技术还公开了一种具有上述轮辋的车轮和商用车。商用车。商用车。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车及其车轮和轮辋


[0001]本专利技术涉及电动车
，特别涉及一种商用车及其车轮和轮辋。

技术介绍

[0002]新能源汽车在汽车行业中占有越来越重要的地位，轮毂电机驱动技术是新能源驱动技术的重要发展方向，但是在轮毂电机应用过程中，部分问题也逐渐彰显，比如采用轮毂电机装车过程中出现的因左右两侧车轮差速问题导致的车轮轮胎单侧磨损严重，维修成本较高。
[0003]现有部分车轮厂家或轮胎厂家对于轮辋的研究，主要集中在轮辋轮缘的研究上，通过改善轮缘的高度、倾斜度、加强筋或轮缘可调等来改善轮辋的强度以及减振等，但对轮毂电机磨胎的问题不能有效缓解。
[0004]因此，如何提供一种车轮的轮辋，解决车轮磨胎问题，降低维修成本，是本
人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供了一种车轮的轮辋，解决车轮磨胎问题，降低维修成本。本专利技术还提供了一种具有上述轮辋的车轮和商用车。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种车轮的轮辋，用于安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轮的轮辋，用于安装轮毂电机，其特征在于，包括：轮辋主体(1)，所述轮辋主体(1)的轴向长度不小于所述轮毂电机的轴向长度，所述轮毂电机内置于所述轮辋主体(1)的内侧；轮辐(3)，所述轮辐(3)安装在所述轮辋主体(1)的轴向的端部；用于安装轮胎的轮缘组件(2)，所述轮辋主体(1)上沿轴向设置有多个所述轮缘组件(2)。2.根据权利要求1所述的轮辋，其特征在于，所述轮辋主体(1)的厚度小于所述轮辐(3)的厚度。3.根据权利要求1所述的轮辋，其特征在于，所述轮缘组件(2)包括两个对称布置用于卡接轮胎的轮缘，两个所述轮缘中至少一者开设有用于对轮胎充气的通气孔。4.根据权利要求3所述的轮辋，其特征在于，相邻的所述轮缘组件(2)之间具有间隙，且所述轮辋主体(1)上在相邻的所述轮缘组件(2)之间设置有减重孔。5.根据权利要求3所述的轮辋，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜良兴，彭再武，石魏，赵铃，罗宏亮，李晟，田冠军，
申请(专利权)人：中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：