一种刹车片自动喷砂设备制造技术

本发明专利技术涉及磨料喷射装置领域，具体涉及一种刹车片自动喷砂设备。喷砂管的一端为喷砂口，气泵设置在喷砂管内。调节板可滑动地插装在喷砂口内，两个调节板之间的距离和喷砂口的大小呈正相关。第一滤网与气流管同轴并沿气流管的轴线可滑动地设置，第一滤网上的大颗粒砂砾较多时，气流经过第一滤网受到阻力变大。连接杆的一端与第一滤网连接另一端与调节板连接。第一清理部用于在第一滤网上堆积的大颗粒砂砾达到预设值时，对第一滤网进行清理，收集腔固设在喷砂管上，用于收集第一滤网上被清理的大颗粒砂砾。清理组件对第一滤网上的砂进行清理，以减小第一滤网的阻力。喷砂孔宽度的调节使喷出的砂不被浪费，从而防止废砂产生的灰尘对空气造成的污染。尘对空气造成的污染。尘对空气造成的污染。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片自动喷砂设备


[0001]本专利技术涉及磨料喷射装置领域，具体涉及一种刹车片自动喷砂设备。

技术介绍

[0002]喷砂设备是一种利用高速砂流的冲击作用清理和粗化基体表面的过程。采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷涂材料高速喷射到需要处理的工件表面，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰，目前，随着汽车行业的发展，越来越多的汽车配件在加工的过程中，都需要采用喷砂设备。
[0003]现有技术中，喷砂设备的喷头大小都是不可调整的，因此在处理直径较小的刹车片时，会有相当一部分的喷砂是完全无用的，同时喷砂过程中废砂产生的灰尘又会对空气造成污染，影响工人的身体健康。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种刹车片自动喷砂设备，以解决现有的喷砂装置不能调整喷砂口大小的问题。
[0005]本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备采用如下技术方案：一种刹车片自动喷砂设备，包括用于夹持刹车片的夹持机构，还包括两个喷砂机构；两个喷砂机构分别设置在刹车片的两侧；喷砂机构包括喷砂组件、两个调节组件和清理组件；喷砂组件包括喷砂管和气泵；喷砂管的一端为喷砂口；气泵设置在喷砂管内；两个调节组件对称设置在喷砂管的两侧；调节组件包括气流管、第一滤网、连接杆和调节板；调节板可滑动地插装在喷砂口内，两个调节板之间的距离和喷砂口的大小呈正相关；气流管与喷砂管相连通；第一滤网在气流管内，且与气流管同轴并沿气流管的轴线可滑动地设置；第一滤网用于使细小砂砾通过，使得第一滤网上的大颗粒砂砾较多时，气流经过第一滤网受到阻力变大；连接杆的一端与第一滤网连接另一端与调节板连接；清理组件包括第一清理部和收集腔；第一清理部用于在第一滤网上堆积的大颗粒砂砾达到预设值时，并对第一滤网进行清理；收集腔固设在喷砂管上，用于收集第一滤网上被清理的大颗粒砂砾。
[0006]进一步地，第一清理部包括刮杆、安装壳、驱动轮、导料管和导流管；安装壳可滑动地设置在气流管内，且套装在第一滤网上，安装壳下端设有导流孔，且导流孔向下贯穿气流管；驱动轮可转动地套设在第一滤网上，且位于安装壳内，气流经过驱动轮可带动其转动，驱动轮周壁上设有与安装壳连通的导料孔；刮杆沿第一滤网的径向方向设置，和第一滤网远离喷砂管的侧面贴合，刮杆的两端与驱动环固接；导流管的一端与导流孔连通，另一端与调节板和喷砂口侧壁相连通；导料管一端与导流孔连通，另一端与收集腔连通。
[0007]进一步地，导流管包括第一管、第二管和第三管；调节板为“U”型板；第一管与安装壳上的导流孔固接且连通；第二管与喷砂管的轴线垂直，且和喷砂管固接，第一管可滑动地
设置在第二管上；第三管与喷砂管的轴线相互平行，且与第二管相连通，第三管和第二管相连通；调节板的一端插装在喷砂口内，另一端插装在第三管内与连接杆连接，调节板和第三管密封接触。
[0008]进一步地，第一管与第二管的连通处设有开合部；初始状态开合部处于关闭状态，开合部受到气流的推力打开；第二管内设有滑动板，滑动板可沿第二管的轴线方向滑动，滑动板用于限制开合部打开，以在滑动板向喷砂管方向滑动至预设距离时，滑动板解除对开合部的限制。
[0009]进一步地，开合部包括两挡块；挡块呈三角柱状，且与第二管的轴线平行；两个挡块对称设置，且可滑动地设置在第二管的内壁上；初始状态两个棱边密封接触，使得对第一管与第二管的连通处密封；挡块的斜面配置成在气流的作用下使两个挡块相互远离；滑动板设有缺口，滑动板通过缺口可滑动地套装在两个挡块上，滑动板的缺口的内壁和挡块相接触。
[0010]进一步地，调节组件还包括第二滤网和第二清理部；第二滤网且位于靠近喷砂管的一侧，与气流管同轴并沿气流管的轴线可滑动地设置，第二滤网用于阻挡细小砂砾的通过；第二清理部设置在第二滤网上；第二清理部包括刮杆、安装壳、驱动轮、导料管和第一管道；第一管道的一端与第一清理部的第三管可滑动地连通，另一端连通壳体；第一清理部和第二清理部之间设有平衡组件；平衡组件用于在正常工作状态下使第一滤网和第二滤网的距离保持不变。
[0011]进一步地，平衡组件包括齿轮组、第一齿条、第二齿条和平衡弹簧；气流管上设有固定板，固定板位于第一清理部和第二清理部之间；齿轮组设置由同轴且固定的大齿轮和小齿轮构成；第一齿条设置在第一清理部的第一管上，且与大齿轮啮合；第二齿条设置在第二清理部的第一管上，且与小齿轮啮合；平衡弹簧一端与第一清理部的第一管固接，另一端固定板固接。
[0012]进一步地，调节板可沿第三管轴线方向滑动设置；第三管远离第二管的一端向喷砂口弯折形成支撑台；调节板和支撑台之间设有调节弹簧；第二管内设有增阻板，增阻板可沿第三管轴向方向滑动地设置，且与滑动板连接，以在增阻板滑动时，使滑动板和第二管之间的摩擦力增大；连接杆可沿其轴线方向滑动，且与增阻板连接，使得连接杆可带动增阻板滑动。
[0013]进一步地，气流管为直角形管道，一端与喷砂管连通，另一端位于喷砂口的一侧。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备，因为具有两个喷砂机构，每个喷砂机构喷砂组件、两个调节组件和清理组件，且喷砂过程中，喷出的砂经过撞击在刹车片上后一部分砂会出现损耗，导致砂的粒径减小，进而成为废砂，未被消耗的为粒径较大的好砂。当喷砂口的直径大于刹车盘的直径时，空气中的好砂比例增多，大量的好砂进入气流管内，使第一滤网堵塞，进而使气流推动第一滤网在气流管内滑动，从而改变喷砂口的宽度，以适应刹车盘直径的大小。当两个调节板限定出喷砂口宽度和刹车盘直径相同时，清理组件对第一滤网上的砂进行清理，以减小第一滤网的阻力。喷砂孔宽度的调节使喷出的砂不被浪费，从而防止废砂产生的灰尘对空气造成的污染。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备的实施例的结构示意图；图2为本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备的实施例的喷砂机构的结构示意图；图3为本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备的实施例的俯视图；图4为图3中A
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A方向的剖视图；图5为图4中C处的局部放大图；图6为图3中B
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B方向的剖视图；图7为图6中D处的局部放大图；图8为本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备的实施例的喷砂机构的内部结构示意图；图9为图8中E处的局部放大图；图10为本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备的实施例的喷砂机构的清理组件的结构示意图；图11为本专利技术的一种刹车片自动喷砂设备的实施例的喷砂机构的调节板结构示意图；图中：100、喷砂管；110、喷砂口；120、气泵；200、调节组件；210、气流管；22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片自动喷砂设备，包括用于夹持刹车片的夹持机构，特征在于：还包括两个喷砂机构；两个喷砂机构分别设置在刹车片的两侧；喷砂机构包括：喷砂组件，喷砂组件包括喷砂管和气泵；喷砂管的一端为喷砂口；气泵设置在喷砂管内；两个调节组件，两个调节组件对称设置在喷砂管的两侧；调节组件包括气流管、第一滤网、连接杆和调节板；调节板可滑动地插装在喷砂口内，两个调节板之间的距离和喷砂口的大小呈正相关；气流管与喷砂管相连通；第一滤网在气流管内，且与气流管同轴并沿气流管的轴线可滑动地设置；第一滤网用于使细小砂砾通过，使得第一滤网上的大颗粒砂砾较多时，气流经过第一滤网受到阻力变大；连接杆的一端与第一滤网连接另一端与调节板连接；清理组件，清理组件包括第一清理部和收集腔；第一清理部用于在第一滤网上堆积的大颗粒砂砾达到预设值时，并对第一滤网进行清理；收集腔固设在喷砂管上，用于收集第一滤网上被清理的大颗粒砂砾。2.根据权利要求1所述的一种刹车片自动喷砂设备，其特征在于：第一清理部包括刮杆、安装壳、驱动轮、导料管和导流管；安装壳可滑动地设置在气流管内，且套装在第一滤网上，安装壳下端设有导流孔，且导流孔向下贯穿气流管；驱动轮可转动地套设在第一滤网上，且位于安装壳内，气流经过驱动轮可带动其转动，驱动轮周壁上设有与安装壳连通的导料孔；刮杆沿第一滤网的径向方向设置，和第一滤网远离喷砂管的侧面贴合，刮杆的两端与驱动环固接；导流管的一端与导流孔连通，另一端与调节板和喷砂口侧壁相连通；导料管一端与导流孔连通，另一端与收集腔连通。3.根据权利要求2所述的一种刹车片自动喷砂设备，其特征在于：导流管包括第一管、第二管和第三管；调节板为“U”型板；第一管与安装壳上的导流孔固接且连通；第二管与喷砂管的轴线垂直，且和喷砂管固接，第一管可滑动地设置在第二管上；第三管与喷砂管的轴线相互平行，且与第二管相连通，第三管和第二管相连通；调节板的一端插装在喷砂口内，另一端插装在第三管内与连接杆连接，调节板和第三管密封接触。4.根据权利要求3所述的一种刹车片自动喷砂设备，其特征在于：第一管与第二管的连通处设有开合部；初始状态开合部处于关闭状态，开合部受到气流的推力打开；第二管内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彦虎，宋建州，
申请(专利权)人：昆山安控发展装备有限公司，
类型：发明
国别省市：