【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电磁制动器，具体为一种新能源汽车刹车用电磁制动器。
技术介绍
1、电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，使用可靠，易于实现远距离控制等优点，电磁制动器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起传递动力和控制运动等作用，使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸，制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成，有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置，为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，新能源汽车的刹车,如高尔夫球车，观光车，垃圾清运车就会用电磁制动器。
2、例如公告号为cn207364152u的中国授权专利(电磁制动器)：包括安装螺钉、导向柱、轴承、电机轴、线圈和电机端面，在线圈和电机端面之间由线圈朝电机端面方向依次设置有衔铁和转子组件、所述电机端面安装在轴承的外圈，所述电机轴安装在轴承的内圈，在衔铁背向电机端面的一侧设置有弹簧，所述转子与电机轴传动连接，所述衔铁上设置有通孔，所述导向柱从通孔中穿过，所述安装螺钉穿过导向柱后与电机端面螺纹连接，还包括工程滑套，所述工程滑套安装在衔铁上。本技术的电磁制动器制动性能好，并能可以显著减小电磁制动器回转背隙。
3、但是，现有电磁制动器的导线接头长时间与雨水和沙石接触，表面容易腐蚀损坏，出现裂缝，导致使用寿命短；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车刹车用电磁制动器。
技术实现思路<
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车刹车用电磁制动器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电磁制动器的导线接头长时间与雨水和沙石接触，表面容易腐蚀损坏，出现裂缝，导致使用寿命短的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车刹车用电磁制动器，包括：制动盘，所述制动盘的一侧设置有压力盘，所述压力盘的一侧设置有制动线圈座，所述制动线圈座的一侧设置有导线；
3、还包括：
4、制动线圈，其设置在所述制动线圈座的内部，且制动线圈座的输入端与导线的输出端电信号连接，所述制动线圈的一侧设置有制动弹簧；
5、防护罩，其设置在所述导线的外部，所述防护罩的下端设置有防护座，且防护座与防护罩为一体结构。
6、优选的，所述防护罩和防护座的内部均设置有防护内胆，且防护内胆与防护罩和防护座均为一体结构，所述防护内胆的外部设置有空腔。
7、优选的，所述防护罩的上表面和防护座的下表面均设置有贯穿口，且贯穿口贯穿防护罩和防护座。
8、优选的，所述导线的下端外部设置有密封底座，且密封底座与导线热熔连接。
9、优选的，所述贯穿口的内壁设置有密封胶，且密封胶涂满贯穿口内壁，所述防护罩通过密封胶与导线外表面粘合固定。
10、优选的，所述制动盘的表面设置有透气孔，且透气孔贯穿制动盘，所述透气孔设置有十二个，且十二个透气孔的等距分布。
11、优选的，所述制动盘的另一侧设置有制动端盖，所述制动端盖的中心处设置有轴套，所述轴套的内部设置有电机轴，且电机轴贯穿制动端盖、轴套、制动盘、压力盘和制动线圈座。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、本技术通过在导线外部设置防护罩，在密封底座外部设置防护座，防护罩与防护座为一体结构，防护罩和防护座套在导线和密封底座的外部，并且连接处的贯穿口通过密封胶进行固定，依靠防护罩和防护座对导线和密封底座起到防护效果，避免长时间与雨水和沙石接触，防止表面腐蚀损坏，出现裂缝，提高使用寿命，更换的时候也只需要更换防护罩和防护座，降低更换成本，并且防护罩和防护座都是双层的，内部具有防护内胆，与防护内胆之间还有空腔，提高防护罩和防护座的柔韧性，通过双层的设计，可提高防护罩和防护座的使用寿命，从而进一步提高导线的使用寿命。
14、2、通过在制动盘表面设置透气孔，透气孔贯穿制动盘，制动盘在于压力盘摩擦的时候，和摩擦之后，依靠透气孔提高与空气接触面积，便于空气流动带走热量，从而起到降温效果，避免长时间过热造成形变损坏，提高使用寿命。
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1.一种新能源汽车刹车用电磁制动器，包括制动盘(1)，所述制动盘(1)的一侧设置有压力盘(6)，所述压力盘(6)的一侧设置有制动线圈座(9)，所述制动线圈座(9)的一侧设置有导线(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述防护罩(11)和防护座(12)的内部均设置有防护内胆(13)，且防护内胆(13)与防护罩(11)和防护座(12)均为一体结构，所述防护内胆(13)的外部设置有空腔(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述防护罩(11)的上表面和防护座(12)的下表面均设置有贯穿口(16)，且贯穿口(16)贯穿防护罩(11)和防护座(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述导线(4)的下端外部设置有密封底座(5)，且密封底座(5)与导线(4)热熔连接。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述贯穿口(16)的内壁设置有密封胶(15)，且密封胶(15)涂满贯穿口(16)内壁，所述防护
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述制动盘(1)的表面设置有透气孔(17)，且透气孔(17)贯穿制动盘(1)，所述透气孔(17)设置有十二个，且十二个透气孔(17)的等距分布。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述制动盘(1)的另一侧设置有制动端盖(2)，所述制动端盖(2)的中心处设置有轴套(3)，所述轴套(3)的内部设置有电机轴(10)，且电机轴(10)贯穿制动端盖(2)、轴套(3)、制动盘(1)、压力盘(6)和制动线圈座(9)。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车刹车用电磁制动器，包括制动盘(1)，所述制动盘(1)的一侧设置有压力盘(6)，所述压力盘(6)的一侧设置有制动线圈座(9)，所述制动线圈座(9)的一侧设置有导线(4)；
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述防护罩(11)和防护座(12)的内部均设置有防护内胆(13)，且防护内胆(13)与防护罩(11)和防护座(12)均为一体结构，所述防护内胆(13)的外部设置有空腔(14)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述防护罩(11)的上表面和防护座(12)的下表面均设置有贯穿口(16)，且贯穿口(16)贯穿防护罩(11)和防护座(12)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车刹车用电磁制动器，其特征在于：所述导线(4)的下端外部设置有密封底座(5)，且密封底座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋建州，
申请(专利权)人：昆山安控发展装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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