一种全自动可升降防撞柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动可升降防撞柱，包括外壳，所述外壳的底部固定连接有底壳，底壳的底部内壁固定连接有防水电机，且防水电机输出轴的一端穿过外壳且固定连接有转动盘，所述外壳的底部内壁固定连接有固定柱，且转动盘位于固定柱内，所述转动盘的上表面固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶部与固定柱的顶部内壁活动连接，所述螺纹杆的圆周外壁螺纹连接有传动块，所述固定柱与外壳之间滑动连接有空心桩体，固定柱的圆周外壁开设有多个滑槽，本实用新型专利技术中，通过蓄水槽、第一单向阀和第二单向阀的设置将装置内部的雨水排出，通过螺纹杆和传动块的设置使得空心桩体得到升降，反光带和警示灯对过往的车辆起到警示作用。示灯对过往的车辆起到警示作用。示灯对过往的车辆起到警示作用。

A fully automatic liftable crash pillar

【技术实现步骤摘要】
一种全自动可升降防撞柱


[0001]本技术涉及防撞柱
，尤其涉及一种全自动可升降防撞柱。

技术介绍

[0002]防撞柱是柱形路障的俗称，常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等，国际上对反恐路障的认证标准有两个：一、英国PAS68认证；二、美国外交部安全局DOS认证，测试7.5T的卡车以80KM/H的速度撞击，卡车被阻止在原地，路障(升降柱、防撞柱)照常工作。
[0003]现有的全自动可升降防撞柱采用中央液压动力站为液压升降柱提供升降动力，在使用过程中，普遍存在防水性能差，雨水等其他液体沿着升降柱进入埋设筒体内，影响装置零件的正常工作，造成内部零部件的损坏和锈蚀，十分不利于升降路桩的长期使用，所以我们提出一种全自动可升降防撞柱，用以解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在在使用过程中，普遍存在防水性能差，雨水等其他液体沿着升降柱进入埋设筒体内，影响装置零件的正常工作，造成内部零部件的损坏和锈蚀，十分不利于升降路桩的长期使用的缺点，而提出的一种全自动可升降防撞柱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种全自动可升降防撞柱，包括外壳，所述外壳的底部固定连接有底壳，底壳的底部内壁固定连接有防水电机，且防水电机输出轴的一端穿过外壳且固定连接有转动盘，所述外壳的底部内壁固定连接有固定柱，且转动盘位于固定柱内，所述转动盘的上表面固定连接有螺纹杆，且螺纹杆的顶部与固定柱的顶部内壁活动连接，所述螺纹杆的圆周外壁螺纹连接有传动块，所述固定柱与外壳之间滑动连接有空心桩体，固定柱的圆周外壁开设有多个滑槽，所述空心桩体与传动块之间穿过滑槽固定连接有连接块，所述外壳内开设有蓄水槽，蓄水槽的一侧内壁固定连接有第二单向阀，且第二单向阀穿过外壳的一侧内壁，所述外壳的顶部固定连接有固定盘，所述固定盘与蓄水槽之间固定连接有连通的第一单向阀，所述空心桩体的下表面开设有贯穿的透气孔，透气孔内固定安装有第三单向阀，且透气孔的顶部安装有过滤网。
[0007]优选地，所述固定盘的上表面开设有多个螺丝孔。
[0008]优选地，所述外壳和空心桩体的材质为不锈钢材质。
[0009]优选地，所述空心桩体的圆周外壁开设有放置槽，放置槽内设有多个警示灯，且放置槽的外侧与空心桩体外壁设有齐平的玻璃罩。
[0010]优选地，所述空心桩体的圆周外壁粘接有多个反光带。
[0011]优选地，所述转动盘与固定柱之间设有密封圈，且滑槽的底部内壁与转动盘的上
表面齐平。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过蓄水槽、第一单向阀和第二单向阀的设置，当雨天下雨时，雨水通过空心桩体与外壳之间的缝隙进入装置内部，当启动防水电机，使得空心桩体下降时，第三单向阀呈现闭口状态，装置内部的压强增大，雨水通过第二单向阀流入蓄水槽内，当蓄水槽内雨水满溢时，后通过第一单向阀流出，防止雨水对装置内部零部件的损坏和锈蚀，提高装置本体的使用寿命；
[0014]2、本技术中，螺纹杆和传动块的设置，当需要空心桩体上升时，启动防水电机，使得螺纹杆转动，螺纹杆转动带动传动块上升，传动块上升带动空心桩体上升，操作简单，提高装置的实用性；
[0015]3、本技术中，通过反光带和警示灯的设置，起警示和提醒作用，警示灯对过往车辆起到警示作用，提高道路行车安全性。
[0016]本技术结构简单，通过蓄水槽、第一单向阀和第二单向阀的设置在空心柱体在下降的过程中便可以将装置内部的雨水排出，通过螺纹杆和传动块的设置使得空心桩体可进行高度的调整，反光带和警示灯对过往的车辆在视线较差时起到警示作用。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种全自动可升降防撞柱的主体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种全自动可升降防撞柱的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种全自动可升降防撞柱的三维结构示意图。
[0020]图中：1、空心桩体；2、反光带；3、警示灯；4、放置槽；5、外壳；6、固定盘；7、螺丝孔；8、第一单向阀；9、底壳；10、连接块；11、滑槽；12、固定柱；13、第二单向阀；14、防水电机；15、蓄水槽；16、转动盘；17、螺纹杆；18、传动块；19、第三单向阀。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例一
[0023]参照图1
‑
图3，一种全自动可升降防撞柱，包括外壳5，外壳5的底部通过螺栓固定有底壳9，底壳9的底部内壁通过螺栓固定有防水电机14，且防水电机14输出轴的一端穿过外壳5且通过螺栓固定有转动盘16，外壳5的底部内壁通过螺栓固定有固定柱12，且转动盘16位于固定柱12内，转动盘16的上表面固定连接有螺纹杆17，且螺纹杆17的顶部与固定柱12的顶部内壁转动连接，螺纹杆17的圆周外壁螺纹连接有传动块18，固定柱12与外壳5之间滑动连接有空心桩体1，固定柱12的圆周外壁开设有多个滑槽11，空心桩体1与传动块18之间穿过滑槽11固定连接有连接块10，外壳5内开设有蓄水槽15，蓄水槽15的一侧内壁固定连接有第二单向阀13，且第二单向阀13穿过外壳5的一侧内壁，外壳5的顶部固定连接有固定盘6，固定盘6与蓄水槽15之间固定连接有连通的第一单向阀8，空心桩体1的下表面开设有贯穿的透气孔，透气孔内固定安装有第三单向阀19，且透气孔的顶部安装有过滤网。
[0024]实施例二
[0025]参照图1
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图3，本技术提供一种新的技术方案：一种全自动可升降防撞柱，包括外壳5，外壳5的底部通过螺栓固定有底壳9，底壳9的底部内壁通过螺栓固定有防水电机14，且防水电机14输出轴的一端穿过外壳5且通过螺栓固定有转动盘16，外壳5的底部内壁通过螺栓固定有固定柱12，且转动盘16位于固定柱12内，转动盘16与固定柱12之间设有密封圈，且滑槽11的底部内壁与转动盘16的上表面齐平，转动盘16的上表面固定连接有螺纹杆17，且螺纹杆17的顶部与固定柱12的顶部内壁转动连接，螺纹杆17的圆周外壁螺纹连接有传动块18，螺纹杆17和传动块18的设置，当需要空心桩体1上升时，启动防水电机14，使得螺纹杆17转动，螺纹杆17转动带动传动块18上升，传动块18上升带动空心桩体1上升，操作简单，提高装置的实用性，固定柱12与外壳5之间滑动连接有空心桩体1，固定柱12的圆周外壁开设有多个滑槽11，空心桩体1与传动块18之间穿过滑槽11固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动可升降防撞柱，包括外壳(5)，其特征在于，所述外壳(5)的底部固定连接有底壳(9)，底壳(9)的底部内壁固定连接有防水电机(14)，且防水电机(14)输出轴的一端穿过外壳(5)且固定连接有转动盘(16)，所述外壳(5)的底部内壁固定连接有固定柱(12)，且转动盘(16)位于固定柱(12)内，所述转动盘(16)的上表面固定连接有螺纹杆(17)，且螺纹杆(17)的顶部与固定柱(12)的顶部内壁活动连接，所述螺纹杆(17)的圆周外壁螺纹连接有传动块(18)，所述固定柱(12)与外壳(5)之间滑动连接有空心桩体(1)，固定柱(12)的圆周外壁开设有多个滑槽(11)，所述空心桩体(1)与传动块(18)之间穿过滑槽(11)固定连接有连接块(10)，所述外壳(5)内开设有蓄水槽(15)，蓄水槽(15)的一侧内壁固定连接有第二单向阀(13)，且第二单向阀(13)穿过外壳(5)的一侧内壁，所述外壳(5)的顶部固定连接有固定盘(6)，所述固定盘(6)与蓄水槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志宽，
申请(专利权)人：力创力盾山东智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：