一种破胎式阻车路障制造技术

本实用新型专利技术属于路障技术领域，尤其是一种破胎式阻车路障，针对现有的存在钉刺由于固定在底座上，暴露在外面，容易对其他人造成误伤；钉刺暴露在外面，不利于收纳搬运等问题，现提出如下方案，其包括一种破胎式阻车路障，包括两个通过铰链连接的外壳，所述外壳的左右两侧外壁固定安装有相同的三角坡垫，所述外壳的内部设置有多个均匀分布的第一空腔，所述外壳的远离铰链的一侧顶部设置有第二空腔，所述外壳的两侧内壁转动连接有同一个转动轴；所述转动轴的外壁固定安装有数个相同的固定环，本实用新型专利技术中，可以对钉刺随时进行收纳，并且无论是在收纳还是竖直状态下，都可以完成对钉刺的固定，当收回钉刺后，可以对该路障进行折叠，便于搬运和储存。搬运和储存。搬运和储存。

【技术实现步骤摘要】
一种破胎式阻车路障


[0001]本技术涉及路障
，尤其涉及一种破胎式阻车路障。

技术介绍

[0002]阻车器被称为挡车器或者稳车器也称破胎器、扎胎器，是针对我国公路收费站过往车辆闯岗逃逸现象而研制开发的新产品。
[0003]目前大多数的破胎式阻车器是将钉刺固定在底座上，这些装置大多存在以下问题：
[0004]1、钉刺由于固定在底座上，暴露在外面，容易对其他人造成误伤；
[0005]2、钉刺暴露在外面，不利于收纳搬运。
[0006]针对上述问题，本技术文件提出了一种破胎式阻车路障。

技术实现思路

[0007]本技术提供了一种破胎式阻车路障，解决了现有技术中存在钉刺由于固定在底座上，暴露在外面，容易对其他人造成误伤；钉刺暴露在外面，不利于收纳搬运等缺点。
[0008]本技术提供了如下技术方案：
[0009]一种破胎式阻车路障，包括两个通过铰链连接的外壳，所述外壳的左右两侧外壁固定安装有相同的三角坡垫，所述外壳的内部设置有多个均匀分布的第一空腔，所述外壳的远离铰链的一侧顶部设置有第二空本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种破胎式阻车路障，其特征在于，包括：两个通过铰链(10)连接的外壳(1)，所述外壳(1)的左右两侧外壁固定安装有相同的三角坡垫(2)，所述外壳(1)的内部设置有多个均匀分布的第一空腔(6)，所述外壳(1)的远离铰链(10)的一侧顶部设置有第二空腔(17)，所述外壳(1)的两侧内壁转动连接有同一个转动轴(3)；所述转动轴(3)的外壁固定安装有数个相同的固定环(4)，所述固定环(4)在转动轴(3)的外壁上均匀分布，所述固定环(4)的外壁固定安装有钉刺(5)；还包括所述外壳(1)的一侧外壁设置的带动转动轴(3)旋转的旋转组件；卡制组件，用于对转动轴(3)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种破胎式阻车路障，其特征在于，所述旋转组件包括转动轴(3)的一端固定安装的转轮(8)，所述转轮(8)上焊接有转轮握把(9)，所述转动轴(3)靠近转轮(8)的一侧外壁固定安装有齿轮(7)。3.根据权利要求1所述的一种破胎式阻车路障，其特征在于，所述卡制组件包括第二空腔(17)，所述第二空腔(17)的一侧内壁固定安装有固定柱(15)，所述固定柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志宽，
申请(专利权)人：力创力盾山东智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：