一种新型轮毂铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型轮毂铸件，包括上铸件，所述上铸件的底端活动安装有下铸件，所述上铸件的底端设有上铸件底槽，所述下铸件的顶端固定安装有下铸件固定台，所述下铸件固定台卡入上铸件底槽的内部，所述下铸件固定台的顶端表面设有四个固定台顶槽。本实用新型专利技术通过下铸件固定台和上铸件底槽的配合，使上铸件在卡入下铸件顶端时，通过将上铸件限位扣对准四个固定台顶槽的位置，使上铸件限位扣卡入固定台顶槽的内侧位置，通过旋转上铸件使上铸件限位扣卡入下铸件侧横槽的内侧，再将上铸件下压将上铸件限位扣卡入限位槽的内部，使上铸件与下铸件在稳固的同时，减小了两者之间的缝隙，加强了密封程度。加强了密封程度。加强了密封程度。

A new type of wheel hub casting

【技术实现步骤摘要】
一种新型轮毂铸件


[0001]本技术涉及轮毂铸件设计
，具体为一种新型轮毂铸件。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，轮毂的使用已成为人们日常生活中非常常见的物品之一，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，而轮毂在生产时需要使用轮毂铸件对其进行浇铸。
[0003]但是，现有的轮毂铸件在使用时，常会由于轮毂形状较异而导致上下铸件难以拆分安装，且上下铸件之间的缝隙较大，导致浇铸效率较低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型轮毂铸件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型轮毂铸件，以解决上述
技术介绍
中提出的轮毂铸件在使用时，常会由于轮毂形状较异而导致上下铸件难以拆分安装，且上下铸件之间的缝隙较大，导致浇铸效率较低等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型轮毂铸件，包括上铸件，所述上铸件的底端活动安装有下铸件，所述上铸件的底端设有上铸件底槽，所述下铸件的顶端固定安装有下铸件固定台，所述下铸件固定台卡入上铸件底槽的内部，所述下铸件固定台的顶端表面设有四个固定台顶槽，所述固定台顶槽的内部均设有固定台侧横槽，所述固定台侧横槽的内部均设有限位槽，所述上铸件底槽内部与固定台顶槽对应的底端位置均固定安装有上铸件限位扣，所述上铸件限位扣均卡入固定台顶槽的内部，所述上铸件限位扣均通过固定台侧横槽卡入限位槽的内部，所述上铸件底槽内部的顶端中心位置固定安装有固定杆，所述下铸件固定台的顶端表面设有固定卡槽，所述固定杆卡入固定卡槽的内部。
[0006]优选的，所述上铸件表面靠近底端的位置固定安装有上固定外板，所述下铸件表面靠近顶端的位置固定安装有下固定外板。
[0007]优选的，所述上固定外板的底端表面设有上浇注口，所述下固定外板的顶端表面设有下浇注口。
[0008]优选的，所述上浇注口的内部设有上轮毂模腔，所述下浇注口的内部设有下轮毂模腔。
[0009]优选的，所述上铸件的外表面固定安装有四个把手。
[0010]优选的，所述固定台侧横槽的内部表面设有多个滚珠。
[0011]优选的，所述固定台顶槽与限位槽之间的夹角均呈四十五度。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过下铸件固定台和上铸件底槽的配合，使上铸件在卡入下铸件顶
端时，通过将上铸件限位扣对准四个固定台顶槽的位置，使上铸件限位扣卡入固定台顶槽的内侧位置，通过旋转上铸件使上铸件限位扣卡入下铸件侧横槽的内侧，再将上铸件下压将上铸件限位扣卡入限位槽的内部，使上铸件与下铸件在稳固的同时，减小了两者之间的缝隙，加强了密封程度；
[0014]2、本技术通过在下铸件侧横槽的内部安装滚珠的方式，使上铸件限位扣在内部移动时，更加快速便捷，方便上铸件与下铸件之间的安装拆卸，提高效率。
附图说明
[0015]图1为本技术整体的结构示意图；
[0016]图2为本技术整体的剖面侧视图；
[0017]图3为本技术整体的剖面爆炸视图；
[0018]图4为本技术固定台的局部结构示意图。
[0019]图中：1、上铸件；2、下铸件；3、上固定外板；4、下固定外板；5、把手；6、上浇注口；7、下浇注口；8、上轮毂模腔；9、下轮毂模腔；10、下铸件固定台；11、上铸件底槽；12、固定卡槽；13、固定杆；14、上铸件限位扣；15、滚珠；16、固定台顶槽；17、固定台侧横槽；18、限位槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种新型轮毂铸件，包括上铸件1，上铸件1的底端活动安装有下铸件2，上铸件1的底端设有上铸件底槽11，下铸件2的顶端固定安装有下铸件固定台10，下铸件固定台10卡入上铸件底槽11的内部，下铸件固定台10的顶端表面设有四个固定台顶槽16，固定台顶槽16的内部均设有固定台侧横槽17，固定台侧横槽17的内部均设有限位槽18，上铸件底槽11内部与固定台顶槽16对应的底端位置均固定安装有上铸件限位扣14，上铸件限位扣14均卡入固定台顶槽16的内部，上铸件限位扣14均通过固定台侧横槽17卡入限位槽18的内部，上铸件底槽11内部的顶端中心位置固定安装有固定杆13，下铸件固定台10的顶端表面设有固定卡槽12，固定杆13卡入固定卡槽12的内部。
[0022]进一步，上铸件1表面靠近底端的位置固定安装有上固定外板3，下铸件2表面靠近顶端的位置固定安装有下固定外板4。
[0023]通过采用上述技术方案，通过上固定外板3和下固定外板4来确认装置的方位，防止安装时，上轮毂模腔8没有对准下轮毂模腔9导致铸模出现意外。
[0024]进一步，上固定外板3的底端表面设有上浇注口6，下固定外板4的顶端表面设有下浇注口7。
[0025]进一步，上浇注口6的内部设有上轮毂模腔8，下浇注口7的内部设有下轮毂模腔9。
[0026]进一步，上铸件1的外表面固定安装有四个把手5。
[0027]通过采用上述技术方案，通过把手5使装置在安装或拆卸上铸件1时，可使上铸件1的旋转操作更加便携。
[0028]进一步，固定台侧横槽17的内部表面设有多个滚珠15。
[0029]通过采用上述技术方案，通过在下铸件侧横槽17的内部安装滚珠15的方式，使上铸件限位扣14在内部移动时，更加快速便捷，方便上铸件1与下铸件2之间的安装拆卸，提高效率。
[0030]进一步，固定台顶槽16与限位槽18之间的夹角均呈四十五度。
[0031]工作原理：使用时，将装置放置指定位置，检查各部件是否正常工作，通过下铸件固定台10和上铸件底槽11的配合，使上铸件1在卡入下铸件2顶端时，通过将上铸件限位扣14对准四个固定台顶槽16的位置，使上铸件限位扣14卡入固定台顶槽16的内侧位置，通过旋转上铸件1使上铸件限位扣14卡入下铸件侧横槽17的内侧，再将上铸件1下压将上铸件限位扣14卡入限位槽18的内部，使上铸件1与下铸件2在稳固的同时，减小了两者之间的缝隙，加强了密封程度，通过在下铸件侧横槽17的内部安装滚珠15的方式，使上铸件限位扣14在内部移动时，更加快速便捷，方便上铸件1与下铸件2之间的安装拆卸，提高效率。
[0032]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型轮毂铸件，包括上铸件(1)，其特征在于：所述上铸件(1)的底端活动安装有下铸件(2)，所述上铸件(1)的底端设有上铸件底槽(11)，所述下铸件(2)的顶端固定安装有下铸件固定台(10)，所述下铸件固定台(10)卡入上铸件底槽(11)的内部，所述下铸件固定台(10)的顶端表面设有四个固定台顶槽(16)，所述固定台顶槽(16)的内部均设有固定台侧横槽(17)，所述固定台侧横槽(17)的内部均设有限位槽(18)，所述上铸件底槽(11)内部与固定台顶槽(16)对应的底端位置均固定安装有上铸件限位扣(14)，所述上铸件限位扣(14)均卡入固定台顶槽(16)的内部，所述上铸件限位扣(14)均通过固定台侧横槽(17)卡入限位槽(18)的内部，所述上铸件底槽(11)内部的顶端中心位置固定安装有固定杆(13)，所述下铸件固定台(10)的顶端表面设有固定卡槽(12)，所述固定杆(13)卡入固定卡槽(12)的内部。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵荣，
申请(专利权)人：台山市鑫荣金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：