【技术实现步骤摘要】
一种轮毂侧模的锁紧装置
[0001]本技术涉及模具
，具体涉及一种轮毂侧模的锁紧装置。
技术介绍
[0002]轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在启动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的产品质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员、物资的安全性，还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能。
[0003]现有的轮毂制作方法大都采用的铸造工艺，模具的质量直接决定了轮毂的质量。模具以四开模的形式为主，侧模经常往复运动，会造成侧模移位，四个侧模之间错模，最终导致产品质量出现问题，出现不良品。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂侧模的锁紧装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：
[0006]一种轮毂侧模的锁紧装置，包括第一侧模块和第二侧模块，第一侧模块侧面设置有蜗杆头，蜗杆头内侧连接有蜗杆，蜗杆转动设置于第一侧模块内，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂侧模的锁紧装置，其特征在于：包括第一侧模块(1)和第二侧模块(2)，所述第一侧模块(1)侧面设置有蜗杆头(14)，所述蜗杆头(14)内侧连接有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)转动设置于第一侧模块(1)内，所述第一侧模块(1)内转动设置有旋转杆(15)，所述旋转杆(15)上设置有蜗轮(16)，所述蜗轮(16)与蜗杆(13)相啮合，所述旋转杆(15)右侧连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)右侧螺纹连接有滑套(18)，所述第二侧模块(2)侧面设置有与滑套(18)相配合的固定孔(20)，所述滑套(18)侧面设置有若干限位翼(21)。2.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模的锁紧装置，其特征在于：所述滑套(18)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李赟，吕允刚，刘建平，王鉴斌，俞鑫彬，唐望东，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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