【技术实现步骤摘要】
一种轮毂侧模
[0001]本技术涉及车轮
，具体涉及一种轮毂侧模。
技术介绍
[0002]轮毂一般采用铸造模具铸造而成。轮毂铸造模具包括上下分置的上模和下模，以及位于所述上模和下模之间的侧模，所述上模、下模和所述侧模围成用于铸造轮毂的铸造型腔。在充型完成后进行冷却的过程中，由于轮辋上部比较薄并远离所述浇道，轮辋上部的温度较低先行凝固。轮辋中部对应轮辐与轮辋的连接区，成为金属熔液的补缩通道和热节部分，温度高，冷却速度缓慢。补缩完成后需加快侧模中部的冷却速度，以保证所述轮辋中部及其轮辐的快速凝固，不然容易产生缩孔、疏松等缺陷。然而，现有的侧模各处的冷却效果是相同的，没有对各部位进行针对性的设置，无法实现加快侧模中部冷却的效果。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮毂侧模。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：
[0005]一种轮毂侧模，包括两个第一侧模块和两个第二侧模块，两个第一侧模块内侧相对设置，两个第二侧模块内侧相对设置，第一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂侧模，其特征在于：包括两个第一侧模块(1)和两个第二侧模块(2)，两个所述第一侧模块(1)内侧相对设置，两个所述第二侧模块(2)内侧相对设置，所述第一侧模块(1)和第二侧模块(2)内侧均设置有成型台(9)，两个第一侧模块(1)和两个第二侧模块(2)内侧的成型台(9)拼接成圆环形，所述成型台(9)上设置有铍铜块(10)，所述第一侧模块(1)外侧设有第一安装板(3)，所述第二侧模块(2)外侧设有第二安装板(4)，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)外侧均设有固定板(11)，所述固定板(11)外侧设有固定螺栓(12)，所述固定螺栓(12)穿过固定板(11)分别拧入第一安装板(3)或第二安装板(4)内，所述第一安装板(3)和第二安装板(4)外侧设有连接块(14)，所述第一侧模块(1)和第二侧模块(2)外侧设有液压缸(13)，所述液压缸(13)的活塞杆前端与连接块(14)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模，其特征在于：还包括导轨(15)，所述第一侧模块(1)和第二侧模块(2)滑动设置于导轨(15)上。3.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模，其特征在于：所述第一侧模块(1)外侧设有若干第一定位条(5)，所述第一安装板(3)内侧设有与第一定位条(5)相配合的第一定位槽(6)，所述第二侧模块(2)外侧设有若干第二定位槽(7)，所述第二安装板(4)内侧设有与第二定位槽(7)相配合的第二定位条(8)。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：李赟，吕允刚，刘建平，安博，王鉴斌，石彬辉，
申请(专利权)人：浙江万丰摩轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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