座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种座椅组件(1)，该座椅组件包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】座椅
[0001]本专利技术涉及一种座椅组件、尤其是具有座椅靠背的车辆座椅，该座椅靠背与座椅底座枢转联接。
[0002]在现有技术中普遍已知的是，为了实现经过车辆的乘客区域与货物装载区域之间的分隔区域中的开口进入到货物装载区域而提供折叠座椅靠背。众所周知的，还提供折叠座椅靠背来实现进入到车辆座椅后方的区域，例如针对如SUV、送货车等任何车辆中的第二排和/或第三排座椅。还众所周知的，提供车辆座椅、例如机动车辆座椅和可调节的靠背。
[0003]在典型构型的情况下，座椅靠背包括被定位在座椅靠背与座椅底座之间的调节机构、例如调节器枢轴。座椅靠背还可以包括锁止部，该锁止部与安置在车身上的闭合器元件处于接合以便将座椅靠背锁定在直立位置。
[0004]存在对这样的座椅的需求，即，该座椅针对经锁定的座椅靠背具有经改进的调节功能。
[0005]该目的通过根据权利要求1所述的座椅组件来实现。
[0006]本专利技术的优选实施方式在从属权利要求中给出。
[0007]本专利技术聚焦于一种座椅组件，该座椅组件包括具有座椅靠背的座椅，该座椅靠背至少在第一位置与第二位置之间与座椅底座可枢转地相联接。该座椅组件还包括座椅靠背锁止机构，该座椅靠背锁止机构包括闭合器组件，该闭合器组件具有可松脱地固定至座椅靠背的闭合器臂。此外，座椅组件包括具有小齿轮的致动器和包括闭合器驱动板的调节机构，当闭合器臂被锁止在座椅靠背处时，该闭合器驱动板与致动器的小齿轮处于接合，以相对于车辆结构调节闭合器臂。
[0008]本专利技术提供一种具有座椅靠背的座椅，该座椅具有用于调整舒适度的调节机构，该调节机构结合用于将座椅靠背锁定在车辆结构处的座椅靠背锁止机构来将经锁定的座椅靠背调节到第一位置与第二位置或最终位置之间的任意位置，其中第一位置是就座位置或初始位置并且第二位置或最终位置例如是后靠位置或舒适位置。此外，可以实现解锁位置或折叠在一起的位置/收起位置。本专利技术尤其允许基于调节机构与座椅靠背锁止机构(这二者均布置在座椅靠背的上部区域中)的组合的各种调节可能性和各种负载可能性。座椅靠背的上部区域是指座椅靠背的在座椅靠背的枢转点上方的某一位置处的区域。座椅靠背的枢转点布置在座椅靠背与座椅底座的联接区域中。换言之：调节机构和座椅靠背锁止机构是与座椅靠背的枢转点间隔开的。
[0009]本专利技术尤其允许借助具有高位锁定装置的座椅靠背在致动器(例如驱动单元或驱动马达)的辅助下调整舒适度。该致动器被紧固至车辆结构，由此减轻了车辆的调节支架和紧固支架以及座椅结构的额外的重量。此外，因为调节机构直接与车辆结构相联接，因此将作用于闭合器臂的负载直接传递到车辆结构。此外，调节机构基于闭合器驱动板与小齿轮之间的持续接合而允许平稳的运行。通过对闭合器驱动板及其与车辆结构的联接进行细小的改变，特别容易实现前进和后退方向上的多位置个性化。调节机构和座椅靠背锁止机构是简单且成本非常低的。尤其，组件仅由闭合器臂、座椅靠背锁止机构和调节机构构成，该调节机构与车辆结构和致动器可移动地相联接。闭合器臂被紧固至始终与致动器的小齿轮
处于接合的闭合器驱动板。此外，这两个机构都可以容易地与具有高位锁定装置或锁止部的座椅相适配，以通过将靠背放置在软垫上来增大负载空间。
[0010]在实施方式中，调节机构被配置成使得闭合器臂沿弯曲的运动轨迹或路径移动，其中旋转中心点位于座椅靠背的枢转轴线上。由此保持闭合器臂与座椅靠背的锁止位置。这样的调节机构允许通过多位置闭合器臂来实现座椅靠背在其经锁定的位置的更好的舒适度调节功能。此外，在闭合器臂任何位置都可以将座椅靠背解锁以进行下翻。
[0011]根据另一实施方式，闭合器臂被紧固至闭合器驱动板。尤其，闭合器臂与闭合器驱动板相拧接、焊接或铆接。车辆结构还可以包括车辆结构紧固支架，该车辆结构紧固支架例如藉由拧接连接、焊接连接或铆接连接被紧固至车辆结构。
[0012]根据另一方面，闭合器驱动板包括齿条，该齿条与小齿轮处于接合且具有弯曲的形状。
[0013]根据另一实施方式，座椅组件包括引导机构，该引导机构具有带有弯曲的引导形状的至少一个引导槽、和至少一个引导销。尤其，齿条和引导槽具有相同的曲率半径。优选地，引导机构包括两个槽，这两个槽与被引导到这两个槽中的三个引导销(例如滑动销)相联接。
[0014]根据另一实施方式，车辆结构紧固支架包括引导槽、尤其是弯曲的引导槽，和/或引导销。尤其，车辆结构紧固支架包括平行地彼此上下布置或其中一个布置在另一个上方的两个引导槽。槽的长度可以改变。此外两个槽相同地弯曲。
[0015]引导机构还包括至少两个或更多个引导销。尤其，彼此间隔开的两个引导销布置在两个引导槽中的一个引导槽中，并且第三引导销(其被布置在这两个间隔开的引导销之间)布置在这两个引导槽中的另一引导槽中。
[0016]根据另一实施方式，这两个弯曲的引导槽和齿条平行地彼此上下布置。这样的构造允许基于闭合器驱动板的齿条的齿与致动器的小齿轮的齿的持续接合来实现的非常平稳和一致的运行。
[0017]根据另一实施方式，闭合器驱动板或支架和车辆结构紧固支架可移动地彼此相联接。尤其，闭合器驱动板和车辆结构紧固支架通过引导机构而可移动地彼此相联接。此外，车辆结构紧固支架布置在座椅靠背与闭合器驱动板之间。这样的布置方式允许紧凑的单元。
[0018]座椅组件还包括致动器，该致动器与调节机构相联接并且被配置成用于直接操纵闭合器驱动板并且因此操纵被紧固至闭合器驱动板的闭合器臂。致动器可以被配置为电动马达、或线缆、或把手。
[0019]根据另一方面，座椅靠背锁止机构包括固持机构，该固持机构用于将闭合器臂固持、例如锁定在座椅靠背的开口中。此外，座椅靠背锁止机构可以与释放机构、例如线缆或枢转把手相联接。释放机构用于与固持机构接合和脱离接合，以锁定或解锁闭合器臂。例如，释放机构用于使固持机构与闭合器臂产生接合以锁定闭合器臂，并且用于使固持机构和闭合器臂脱离接合以解锁闭合器臂。
[0020]本专利技术其他的应用可能性从以下详细描述中得出。然而应理解的是，给出了本专利技术优选实施方式的详细描述和具体示例仅是示例性的，这是因为本专利技术的构思和保护范围之内的各种改变和修改对于本领域技术人员而言均从该详细描述中得出。
附图说明
[0021]通过在下文进行的详细描述以及附图可以更好地理解本专利技术，附图仅是示例性的并且因此不限制本专利技术；在附图中：
[0022]图1示意性地示出了座椅组件的实施方式，该座椅组件包括与座椅底座枢转联接的座椅靠背，
[0023]图2示意性地示出了用于座椅靠背的调节机构的侧视图，该座椅靠背由具有多位置闭合器臂的座椅靠背锁止机构来锁定，
[0024]图3示意性地示出了用于座椅靠背的调节机构的立体图，该座椅靠背由具有多位置闭合器臂的座椅靠背锁止机构来锁定，
[0025]图4从座椅的后侧示意性地示出了座椅靠背的立体图，该座椅靠背由具有多位置闭合器臂的座椅靠背锁止机构来锁定，
[0026]图5从座椅的前侧示意本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种座椅组件(1)，所述座椅组件包括：
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座椅(1)，所述座椅具有座椅靠背(2)，所述座椅靠背在第一位置(P1)与第二位置(P2)之间的任意位置与座椅底座(3)可枢转地相联接，
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座椅靠背锁止机构(6)，所述座椅靠背锁止机构包括闭合器组件(6.1)，所述闭合器组件具有可松脱地固定至所述座椅靠背(2)的闭合器臂(6.2)，
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致动器(7)，所述致动器具有小齿轮(7.1)，以及
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调节机构(4)，所述调节机构包括闭合器驱动板(4.1)，当所述闭合器臂(6.2)被锁止在所述座椅靠背(2)处时，所述闭合器驱动板与所述致动器(7)的所述小齿轮(7.1)处于接合，以相对于所述车辆结构(5)调节所述闭合器臂(6.2)。2.根据权利要求1所述的座椅组件(1)，其中所述调节机构(4)被配置成使得所述闭合器臂(6.2)沿弯曲的运动轨迹(CP)移动，其中旋转中心点位于所述座椅靠背(2)的枢转轴线上。3.根据权利要求1或2所述的座椅组件(1)，其中所述闭合器臂(6.2)被紧固至所述闭合器驱动板(4.1)。4.根据前述权利要求之一所述的座椅组件(1)，其中所述闭合器驱动板(4.1)包括齿条(4.2)，所述齿条与所述小齿轮(7.1)处于接合并且具有弯曲的形状(CS)。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：萨钦，
申请(专利权)人：恺博座椅机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：