本实用新型专利技术公开了一种新型翻转形式的副驾驶座椅结构，包括由支撑腿架、支撑面架、和靠背架构成的座椅骨架，所述支撑面架和靠背架包覆设置硬质座套，所述靠背架与所述支撑面架枢接、且可相对所述支撑面架转动，并通过设置于枢接处的弹性定位组件枢转定位；所述支撑腿架包括分设于支撑面架两侧的固定旋转支腿和收合旋转支腿；其中，所述收合旋转支腿枢接于所述支撑面架的左侧，并可枢转而收合于所述支撑面架的底部；所述固定旋转支腿枢接于所述支撑面架的右侧，且所述支撑面架可相对所述固定旋转支腿转动。本实用新型专利技术的副驾驶座椅结构利于大件货物搬运或存放，并满足驾驶员扶手需求；同时，其靠背架的背面还可形成平坦的操作台，方便驾乘者使用。方便驾乘者使用。方便驾乘者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种新型翻转形式的副驾驶座椅结构
[0001]本技术涉及一种汽车座椅结构，尤其涉及一种新型翻转形式的副驾驶座椅结构。
技术介绍
[0002]现有技术中，汽车副驾驶位的座椅仅能前后转动，无法提供更多的功能。
[0003]尤其是无B柱的车型，多应用于运送大件货物的物流场合，而现有的副驾驶位座椅因结构所限，会阻碍大件货物的搬运或存放，有必要进行改进。
技术实现思路
[0004]本技术针对现有技术的弊端，提供一种新型翻转形式的副驾驶座椅结构。
[0005]本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构，包括由支撑腿架、支撑面架、和靠背架构成的座椅骨架，所述支撑面架和靠背架包覆设置硬质座套，所述靠背架与所述支撑面架枢接、且可相对所述支撑面架转动，并通过设置于枢接处的弹性定位组件枢转定位；
[0006]所述支撑腿架包括分设于支撑面架两侧的固定旋转支腿和收合旋转支腿；
[0007]其中，所述收合旋转支腿枢接于所述支撑面架的左侧，并可枢转而收合于所述支撑面架的底部；
[0008]所述固定旋转支腿枢接于所述支撑面架的右侧，且所述支撑面架可相对所述固定旋转支腿转动。
[0009]本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构中，所述固定旋转支腿的底部固定安装于安装面，所述固定旋转支腿的顶部与所述支撑面架枢接；
[0010]所述收合旋转支腿的顶部与所述支撑面架枢接，所述收合旋转支腿的底部可拆离的设置于所述安装面。
[0011]本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构中，还包括设置于所述收合旋转支腿的底部的地锁，在所述安装面设置有与所述地锁配合的固定卡座。
[0012]本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构中，还包括设置于所述收合旋转支腿外侧的遮挡护板。
[0013]本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构，可令副驾驶座椅满足竖立收纳以节约车内空间、利于大件货物搬运或存放，并满足驾驶员扶手需求；同时，其靠背架的背面还可形成平坦的操作台，方便驾乘者使用。
附图说明
[0014]图1为本技术所述新型翻转形式的副驾驶座椅结构的分解示意图；
[0015]图2为本技术所述新型翻转形式的副驾驶座椅结构向后翻转状态的示意图；
[0016]图3为本技术所述新型翻转形式的副驾驶座椅结构向前翻转状态的示意图；
[0017]图4为本技术所述新型翻转形式的副驾驶座椅结构竖立翻转状态的示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0019]如图1所示，本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构，包括由支撑腿架、支撑面架1、和靠背架2构成的座椅骨架，所述支撑面架1和靠背架2包覆设置有硬质座套11、21(所述硬质座套11、21可有发泡材料定型制成)。所述靠背架2与所述支撑面架1通过枢轴22枢接连接，且可相对所述支撑面架1转动，并可通过设置于枢接处的弹性定位组件34枢转定位。所述弹性定位组件34可采用现有技术中的结构，即满足于令所述靠背架2相对于所述支撑面架1发生转动，并在转动至合适位置时予以定位(如图2所示状态)；同时，还可通过操作所述弹性定位组件34，使所述靠背架2在弹性定位组件34的弹性力作用下前倾并贴紧所述支撑面架1，以令所述靠背架2的背面呈现为水平状态(如图3所示状态)，令所述硬质座套21的背面形成可供使用的操作台。
[0020]本技术中，所述支撑腿架具体包括分设于支撑面架1两侧的固定旋转支腿31和收合旋转支腿41。其中，所述收合旋转支腿41枢接于所述支撑面架1的左侧，并可枢转而收合于所述支撑面架1的底部。所述固定旋转支腿31则枢接于所述支撑面架1的右侧，且所述支撑面架1可相对所述固定旋转支腿31转动。如图4所示，先将所述支撑面架1相对所述固定旋转支腿31转动而令所述支撑面架1呈竖直状态，再将所述收合旋转支腿41相对所述支撑面架1转动而令其贴合于所述支撑面架1的底部，即可令整个座椅呈直立的状态，节省了大量空间，有利于大件货物的搬运或者存放。
[0021]具体而言，本技术中，所述固定旋转支腿31的底部固定安装于安装面(可通过在安装面上设置安装底座32，再将固定旋转支腿31的底部与所述安装底座32固定连接)。所述固定旋转支腿31的顶部设置枢转槽36，并可进一步通过枢轴33与所述支撑面架1的底部的枢转连接部35枢接。所述收合旋转支腿41的顶部45与所述支撑面架1枢接，所述收合旋转支腿41的底部可拆离的设置于所述安装面。进一步的，还可在所述收合旋转支腿41的底部设置地锁42，同时，在所述安装面(图中未示)设置有与所述地锁42配合的固定卡座(图中未示)，当所述地锁锁固于所述固定卡座时，即将所述收合旋转支腿41与安装面固定而无法分开；当所述地锁被解锁时，即可将所述收合旋转支腿41与安装面分离。
[0022]本技术中，为了美观需求，还可在所述收合旋转支腿41的外侧设置遮挡护板44。此外，还可设置护板43对支撑面架1和靠背架2的枢转连接部进行遮挡。
[0023]本技术所述的新型翻转形式的副驾驶座椅结构，可令副驾驶座椅满足竖立收纳以节约车内空间、利于大件货物搬运或存放，并满足驾驶员扶手需求；同时，其靠背架2的背面还可形成平坦的操作台，方便驾乘者使用。
[0024]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型翻转形式的副驾驶座椅结构，包括由支撑腿架、支撑面架、和靠背架构成的座椅骨架，所述支撑面架和靠背架包覆设置硬质座套，其特征在于，所述靠背架与所述支撑面架枢接、且可相对所述支撑面架转动，并通过设置于枢接处的弹性定位组件枢转定位；所述支撑腿架包括分设于支撑面架两侧的固定旋转支腿和收合旋转支腿；其中，所述收合旋转支腿枢接于所述支撑面架的左侧，并可枢转而收合于所述支撑面架的底部；所述固定旋转支腿枢接于所述支撑面架的右侧，且所述支撑面架可相对所述固定旋转支腿转动。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：佟振生，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。