一种新型电动偏心调角器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种新型电动偏心调角器，包括连接板、贯穿筒以及定位齿；转动齿与连接板呈偏心状分布，转动齿的中部设置有与转动齿同轴的联动筒；转动环的外壁上设置有第一限位块和第二限位块，第一限位块上设置有第一联动块，第二限位块上设置有第二联动块，转动环、第一限位块、第二限位块以及联动筒的内壁之间形成两个对称的形成空间；传动楔块的宽度随着与第一限位块之间的距离的增大而减小；弹性件，弹性件与两个传动楔块连接；驱动筒，驱动筒的一端设置有终止板，终止板上设置有第一卡合体和第二卡合体，第一卡合体上开设有第一卡合槽，第二卡合体上开设有第二卡合槽。本实用新型专利技术能够提高使用效果。本实用新型专利技术能够提高使用效果。本实用新型专利技术能够提高使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动偏心调角器


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种新型电动偏心调角器。

技术介绍

[0002]调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)。按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。
[0003]其中偏心式调角器也是目前常用的调角器之一，但是目前的偏心式调角器存在有一些问题，导致了使用效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种新型电动偏心调角器，旨在解决使用效果差的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型电动偏心调角器，包括，
[0006]连接板、设置于所述连接板中部的贯穿筒以及设置于所述连接板边缘的定位齿；
[0007]转动齿，所述转动齿与所述连接板呈偏心状分布，且所述转动齿的部分外壁与所述定位齿的部分内壁相啮合，所述转动齿的一侧活动贴合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动偏心调角器，其特征在于：包括，连接板(1)、设置于所述连接板(1)中部的贯穿筒(2)以及设置于所述连接板(1)边缘的定位齿(3)；转动齿(4)，所述转动齿(4)与所述连接板呈偏心状分布，且所述转动齿(4)的部分外壁与所述定位齿(3)的部分内壁相啮合，所述转动齿(4)的一侧活动贴合于所述连接板(1)的内壁，所述转动齿(4)的中部设置有与所述转动齿(4)同轴的联动筒(5)；转动环(6)，所述转动环(6)的内壁活动贴合于所述贯穿筒(2)的外壁，所述转动环(6)的外壁上设置有第一限位块(7)和第二限位块(8)，所述第一限位块(7)背离所述连接板(1)的一侧设置有第一联动块(9)，所述第二限位块(8)背离所述连接板(1)的一侧设置有第二联动块(10)，所述转动环(6)活动位于所述联动筒(5)内，且所述转动环(6)、所述第一限位块(7)、所述第二限位块(8)以及所述联动筒(5)的内壁之间形成两个对称的形成空间(11)，所述形成空间(11)的宽度随着与所述第一限位块(7)之间的距离的增大而减小；传动楔块(12)，所述传动楔块(12)设置有两个，且两个所述传动楔块(12)呈对称状分别活动位于两个所述形成空间(11)中，所述传动楔块(12)的宽度随着与所述第一限位块(7)之间的距离的增大而减小，且所述传动楔块(12)的最大宽度大于所述形成空间(11)的最小宽度；弹性件(13)，所述弹性件(13)与两个所述传动楔块(12)连接，且施加给所述传动楔块(12)朝向远离所述第一限位块(7)的方向的作用力；驱动筒(14)，所述驱动筒(14)活动穿过所述贯穿筒(2)，且贴合于所述贯穿筒(2)的内壁，所述驱动筒(14)远离所述连接板(1)的一端设置有终止板(15)，所述终止板(15)靠近所述连接板(1)的一侧设置有第一卡合体(16)和第二卡合体(17)，所述第一卡合体(16)上开设有与所述第一联动块(9)相配合的第一卡合槽(18)，所述第二卡合体(17)上开设有与所述第二联动块(10)上相配合的第二卡合槽(19)；定位机构，所述定位机构用于对所述联动筒(5)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种新型电动偏心调角器，其特征在于：所述定位机构包括设置于所述联动筒(5)内壁的定位圈(20)，所述终止板(15)靠近所述定位圈(20)的一侧设置有压紧盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓春，朱理亮，梅波，
申请(专利权)人：吉锋汽车科技襄阳有限公司，
类型：新型
国别省市：