【技术实现步骤摘要】
一种后排靠背调节机构
[0001]本技术涉及汽车后靠背调整领域，更具体地说，它涉及一种后排靠背调节机构。
技术介绍
[0002]目前市场上常见的后排座椅靠背的结构为铰链式，即靠背旋转轴与车身通过铰链链接，通过靠背上端的靠背锁与车身锁钩进行固定，手动解锁后可实现靠背往前放倒，实现增大行李箱空间的作用。
[0003]但此种结构无法实现靠背角度的调节，无法满足不同人群对乘坐舒适性的要求。传统的靠背角度调节功能需要在靠背骨架上增加调角器，通过调角器实现靠背角度调节。但是这种方式进行角度调节和放倒均为电动，动作较慢，调角器设置在靠背根部，靠背上端缺乏固定，刚性较差。
[0004]因此，本申请旨在实现一种后排靠背调节机构，在原有的铰链式后排座椅靠背的基础上，增加靠背角度电动调节功能，正常乘坐时，可电动调节靠背角度，需要放倒时可手动解锁放倒，效率高；保留椅背锁的结构，靠背骨架的刚性好。
技术实现思路
[0005]本技术克服了现在的以调角器调整后排靠背带来的不足，提供了一种后排靠背调节机构，它在原有的铰链式后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种后排靠背调节机构，其特征是，包括焊接总成、杠杆铰接点和驱动结构，驱动结构设置在焊接总成的一端，焊接总成远离驱动结构的一端设有锁钩，椅背上设有靠背锁，驱动结构的驱动焊接总成围绕杠杆铰接点转动，锁钩的角度变化调整椅背到位角度。2.根据权利要求1所述的一种后排靠背调节机构，其特征是，驱动结构包括固定连接在车身上的驱动架、电机和伸缩轴，伸缩轴的一端转动连接焊接总成，驱动电机驱动伸缩轴伸出并带动焊接总成转动以调整锁钩角度。3.根据权利要求2所述的一种后排靠背调节机构，其特征是，伸缩轴为螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐少聪，李海锋，龙刚启，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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