一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于座椅调角器的棘轮，所述棘轮(3)包括基板(A)，所述基板(A)具有冲压槽(a)，所述冲压槽(a)的周壁设置有棘轮棘齿(3a)，所述棘轮棘齿(3a)的深度大于所述基板(A)的厚度。本实用新型专利技术还提供一种座椅调角器。本实用新型专利技术棘轮由基板(A)冲压成型，并设置棘轮棘齿(3a)的深度大于基板(A)的厚度，与现有技术相比，基板(A)厚度减薄，重量减轻，进而降低调角器的重量和厚度，满足轻量化要求。满足轻量化要求。满足轻量化要求。

Seat angle adjuster and ratchet wheel for seat angle adjuster

【技术实现步骤摘要】
一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮


[0001]本技术涉及座椅
，具体涉及一种座椅调角器和用于座椅调角器的棘轮。

技术介绍

[0002]随着汽车行业节能减排的发展趋势，汽车需要在保证安全性能的前提下不断地降低零部件的重量，汽车座椅需要更轻，座椅调角器也需要做得更轻，这就是汽车行业对轻量化的需求。
[0003]保证安全性的同时降低座椅调角器的重量，零件需要做得更小、更薄。通过选用高强度的材料也可以实现这一目的，但是高强度的材料会提高材料成本和制造成本，导致调角器成本增加，因此如何通过更合理的结构设计和零件制造工艺，充分利用材料，在满足轻量化要求的同时提高强度，本领域人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种用于座椅调角器的棘轮，在齿圈深度相同的情况下，棘轮厚度可以更薄，从而降低调角器重量和厚度，满足轻量化要求。
[0005]本技术的另一目的是提供一种座椅调角器，在齿圈深度相同的情况下，棘轮厚度可以更薄，从而降低调角器的重量和厚度，满足轻量化要求。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于座椅调角器的棘轮，所述棘轮包括基板，所述基板具有冲压槽，所述冲压槽的周壁设置有棘轮棘齿，所述棘轮棘齿的深度大于所述基板的厚度。
[0007]现有技术调角器中棘轮设计的棘轮棘齿深度均小于材料厚度，而棘轮棘齿深度与滑块棘齿厚度，也即滑块厚度相匹配，滑块厚度较厚，则要求棘轮齿深较深，较深的棘轮齿深则要求棘轮材料较厚，棘轮厚度必然导致调角器核心件厚度和重量增加。而本技术改变传统的设计方式，棘轮由基板冲压成型，且棘轮棘齿的深度大于基板的厚度，在棘轮棘齿深度相同的情况下，棘轮材料厚度可以更薄，从而降低调角器重量和厚度，满足轻量化要求。
[0008]本技术还提供一种座椅调角器，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板、前述棘轮、驱动机构，以及至少一个滑块，所述棘轮与座椅靠背固定连接，所述滑槽板内侧壁设置有至少一个沿径向延伸的滑槽，所述滑块一一对应地安装于所述滑槽内部，其周壁外侧设置有滑块棘齿，所述棘轮可相对转动地安装于所述滑槽板，且周壁内侧设置有棘轮棘齿；
[0009]所述驱动机构能够驱动所述滑块沿所述滑槽的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿啮合；或驱动所述滑槽向内运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿脱离。
[0010]本技术座椅调角器，包括前述棘轮，因此具有与前述棘轮相同的技术效果，在此不再赘述。
[0011]可选地，其中一个所述滑块面向所述棘轮的一侧设置有第一凸起，所述棘轮内侧
壁设置有一个第二凸起，所述第二凸起沿周向延伸，所述棘轮转动至所述第二凸起部分与所述第一凸起径向相对时，所述第一凸起的外侧壁能够与所述第二凸起的内侧壁抵接，且所述滑块棘齿与棘轮棘齿脱离。
[0012]可选地，所述滑槽板设置所述滑槽的数量为五个，所述滑槽沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块。
[0013]可选地，所述滑块面向所述棘轮的一侧还设置有连接凸起，所述驱动机构包括周向限位连接的锁止凸轮、解锁凸轮和驱动轴，所述锁止凸轮外缘设置有与所述滑块对应的锁止面，所述解锁凸轮具有沿周向延伸的驱动滑槽，所述连接凸起一一对应地插装于所述驱动滑槽内部；
[0014]所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽能够带动所述滑块向内运动；所述驱动轴反向旋转，所述锁止面能够推动所述滑块向外运动。
[0015]可选地，所述锁止凸轮和所述解锁凸轮中部设置有方形孔，所述驱动轴具有方形段，所述方形段插装于所述方形孔中，以周向限位。
[0016]可选地，所述驱动机构还包复位弹簧，所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽带动所述滑块向内运动时，所述复位弹簧逐渐蓄能。
[0017]可选地，所述滑槽板内侧壁设置有槽口，所述复位弹簧的内圈套装所述方形段，形成周向限位，所述复位弹簧外延端插装于所述槽口中，形成周向限位。
[0018]可选地，所述滑槽板内侧壁中部设置有与所述槽口连通的安装槽，所述驱动轴可相对转动地穿过所述滑槽板，所述复位弹簧置于所述安装槽中。
[0019]可选地，还包括环形的结合套，所述结合套套装所述滑槽板的外圈，且一侧侧壁与所述滑槽板固定连接，另一侧侧壁与所述棘轮背向所述滑槽板的侧壁具有间隙。
附图说明
[0020]图1为本技术所提供用于座椅调角器的棘轮一种具体实施例的结构示意图；
[0021]图2为本技术所提供座椅调角器一种具体实施例的结构示意图；
[0022]图3为图2座椅调角器中棘轮内部结构示意图；
[0023]图4为图2座椅调角器去除棘轮时的结构示意图；
[0024]图5为图2座椅调角器中锁止凸轮、解锁凸轮和驱动轴固定于一体的结构示意图；
[0025]图6为图5另一角度的结构示意图；
[0026]图7为图2座椅调角器锁定过程中的传动示意图；
[0027]图8为图2座椅调角器锁定状态下的结构示意图；
[0028]图9为图2座椅调角器解锁过程中的传动示意图；
[0029]图10为图2座椅调角器解锁状态下的结构示意图；
[0030]图11为图2座椅调角器中复位弹簧与驱动轴的安装示意图；
[0031]图12为图11复位弹簧安装于滑槽板的结构示意图；
[0032]其中，图1
‑
图12中的附图标记说明如下：
[0033]1‑
滑块；1a
‑
滑块棘齿；11
‑
第一凸起；12
‑
连接凸起；
[0034]2‑
滑槽板；o
‑
滑槽；2a
‑
槽口；
[0035]3‑
棘轮；A
‑
基板；3a
‑
棘轮棘齿；a
‑
冲压槽；31
‑
第二凸起；
[0036]4‑
锁止凸轮；4a
‑
锁止面；
[0037]5‑
解锁凸轮；5a
‑
驱动滑槽；
[0038]6‑
驱动轴；
[0039]7‑
复位弹簧；71
‑
外延端；
[0040]8‑
结合套。
具体实施方式
[0041]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0042]本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件，并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。
[0043]请参考图1，图1为本技术所提供用于座椅调角器的棘轮一种具体实施例的结构示意图。
[0044]本技术提供一种用于座椅调角器的棘轮，棘轮3包括基板A，基板A具有冲压槽a，冲压槽a的周壁设置有棘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于座椅调角器的棘轮，其特征在于，所述棘轮(3)包括基板(A)，所述基板(A)具有冲压槽(a)，所述冲压槽(a)的周壁设置有棘轮棘齿(3a)，所述棘轮棘齿(3a)的深度大于所述基板(A)的厚度。2.一种座椅调角器，其特征在于，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板(2)、权利要求1所述棘轮、驱动机构，以及至少一个滑块(1)，所述棘轮(3)与座椅靠背固定连接，所述滑槽板(2)内侧壁设置有至少一个沿径向延伸的滑槽(o)，所述滑块(1)一一对应地安装于所述滑槽(o)内部，其周壁外侧设置有滑块棘齿(1a)，所述棘轮(3)可相对转动地安装于所述滑槽板(2)，且周壁内侧设置有所述棘轮棘齿(3a)；所述驱动机构能够驱动所述滑块(1)沿所述滑槽(o)的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿(1a)与所述棘轮棘齿(3a)啮合；或驱动所述滑块(1)向内运动，以使所述滑块棘齿(1a)与所述棘轮棘齿(3a)脱离。3.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，其中一个所述滑块(1)面向所述棘轮(3)的一侧设置有第一凸起(11)，所述棘轮(3)内侧壁设置有一个第二凸起(31)，所述第二凸起(31)沿周向延伸，所述棘轮(3)转动至所述第二凸起(31)部分与所述第一凸起(11)径向相对时，所述第一凸起(11)的外侧壁能够与所述第二凸起(31)的内侧壁抵接，且所述滑块棘齿(1a)与所述棘轮棘齿(3a)脱离。4.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，所述滑槽板(2)设置所述滑槽(o)的数量为五个，所述滑槽(o)沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块(1)。5.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，所述滑块(1)面向所述棘轮(3)的一侧还设置有连接凸起(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，罗贤虎，陈礼鹏，李双强，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：