一种座椅调角器和滑块制造技术

本实用新型专利技术公开一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体(11)，以及设置于所述滑块本体(11)一侧的凸起(12)，所述滑块本体(11)的弧形周壁设置有滑块棘齿(11a)，所述滑块棘齿(11a)与所述滑块本体(11)凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁(11b)用于与滑槽板(2)的滑槽壁相抵，所述周壁(11b)与所述滑块本体(11)凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。本实用新型专利技术还提供一种座椅调角器。本实用新型专利技术在不改变滑块尺寸，满足轻量化要求的前提下，提高棘轮与滑块的啮合强度，以及滑块与滑槽的挤压强度，提高座椅椅背的稳定性和可靠性，提高乘客舒适度。提高乘客舒适度。提高乘客舒适度。

A seat angle adjuster and slider

【技术实现步骤摘要】
一种座椅调角器和滑块


[0001]本技术涉及座椅
，具体涉及一种座椅调角器和滑块。

技术介绍

[0002]随着汽车行业节能减排的发展趋势，汽车需要在保证安全性能的前提下不断的降低零部件的重量，汽车座椅需要更轻，座椅调角器也需要做得更轻，这就是汽车行业对轻量化的需求。
[0003]保证安全性的同时降低座椅调角器的重量，零件需要做得更小、更薄。通过选用高强度的材料也可以实现这一目的，但是高强度的材料会提高材料成本和制造成本，导致调角器成本增加，因此如何通过更合理的结构设计和零件制造工艺，充分利用材料，在满足轻量化要求的同时提高强度，本领域人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种滑块，在不改变滑块的尺寸，满足轻量化要求的前提下，选用常规材料，通过零件结构设计达到重量减轻、强度提升的目的。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体，以及设置于所述滑块本体一侧侧壁的凸起，所述滑块本体的弧形周壁设置有滑块棘齿，用于与棘轮棘齿啮合，所述滑块棘齿与所述滑块本体凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁用于与滑槽板的滑槽壁相抵，所述周壁与所述滑块本体凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。
[0006]本技术中，滑块棘齿与滑块本体凸起侧的侧壁直角连接，与滑块本体凸起反向侧的侧壁圆角连接，即滑块棘齿的圆角与棘轮棘齿圆角位于同一侧，该设置增加了滑块棘齿与棘轮棘齿的轴向重合度，提高了棘轮与滑块的啮合强度；同时，滑块两侧周壁与滑块本体凸起反向侧的侧壁直角连接，与滑块本体凸起侧的侧壁圆角连接，即周壁的圆角与滑槽壁圆角位于同一侧，该设置同时增加了滑块两侧周壁与滑槽的接触高度，增大滑槽侧壁的挤压面积，提高滑槽的挤压强度，并且防止滑块上漂，提高滑块的稳定性。
[0007]由此可见，本技术在不改变滑块的尺寸，满足轻量化要求的前提下，通过改变滑块的结构设计，同时提高棘轮与滑块的啮合强度，以及滑槽的挤压强度，进而提高座椅椅背的稳定性和可靠性，提高乘客舒适度。
[0008]本技术还提供一种座椅调角器，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板、与座椅靠背固定连接的棘轮、驱动机构和前述滑块，所述滑槽板设置有沿径向延伸的滑槽，所述棘轮可相对转动地安装于所述滑槽板，且周壁内侧设置有棘轮棘齿，所述滑块安装于所述滑槽内部，所述驱动机构能够驱动所述滑块沿所述滑槽的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿啮合；或驱动所述滑槽向内运动，以使所述滑块棘齿与棘轮棘齿脱离。
[0009]本技术座椅调角器包括前述用于座椅调角器的滑块，因此具有与用于座椅调角器的滑块相同的技术效果在此不再赘述。
[0010]可选地，所述滑槽板设置滑槽的数量为五个，所述滑槽沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块，所述滑块一一对应地设置于所述滑槽内。
[0011]可选地，所述驱动机构包括周向限位连接的锁止凸轮、解锁凸轮和驱动轴，所述锁止凸轮外缘设置有与所述滑块对应的锁止面，所述解锁凸轮具有沿周向延伸的驱动滑槽，所述凸起一一对应地插装于所述驱动滑槽内部；
[0012]所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽能够带动所述滑块向内运动；所述驱动轴反向旋转，所述锁止面能够推动所述滑块向外运动。
[0013]可选地，所述锁止凸轮和所述解锁凸轮中部设置有方形孔，所述驱动轴具有方形段，所述方形段插装于所述方形孔中，以周向限位。
[0014]可选地，所述驱动机构还包复位弹簧，所述驱动轴旋转，所述驱动滑槽带动所述滑块向内运动时，所述复位弹簧逐渐蓄能。
[0015]可选地，所述滑槽板内侧壁设置有槽口，所述复位弹簧的内圈套装所述方形段，形成周向限位，所述复位弹簧外延端插装于所述槽口中，形成周向限位。
[0016]可选地，所述滑槽板内侧壁中部设置有与所述槽口连通的安装槽，所述驱动轴可相对转动地穿过所述滑槽板，所述复位弹簧置于所述安装槽中。
[0017]可选地，还包括环形的结合套，所述结合套套装所述滑槽板的外圈，且一侧侧壁与所述滑槽板固定连接，另一侧侧壁与所述棘轮背向所述滑槽板的侧壁具有间隙。
附图说明
[0018]图1为本技术所提供座椅调角器一种具体实施例的结构示意图；
[0019]图2为图1座椅调角器中滑块安装于滑槽板的结构示意图；
[0020]图3为图1座椅调角器中棘轮的结构示意图；
[0021]图4为本技术所提供滑块一种具体实施例的结构示意图；
[0022]图5为图4滑块与棘轮啮合时的剖面图；
[0023]图6为图5中滑块棘齿与棘轮棘齿啮合处的局部放大图；
[0024]图7为图4滑块位于滑槽内部时的剖面图；
[0025]图8为图7中滑块周壁与滑槽壁贴合处的局部放大图；
[0026]图9为图1座椅调角器中驱动机构的结构示意图；
[0027]图10为图9另一角度的结构示意图；
[0028]图11为座椅锁定过程中的传动示意图；
[0029]图12为座椅锁定状态下的结构示意图；
[0030]图13为座椅解锁过程中的传动示意图；
[0031]图14为座椅解锁状态下的结构示意图；
[0032]图15为驱动机构中复位弹簧与驱动轴的安装示意图；
[0033]图16为复位弹簧安装于滑槽板的结构示意图；
[0034]图17为滑槽板背侧的结构示意图；
[0035]其中，图1
‑
图17中的附图标记说明如下：
[0036]1‑
滑块；11
‑
滑块本体；11a
‑
滑块棘齿；11b
‑
周壁；12
‑
凸起；
[0037]2‑
滑槽板；21
‑
第一凸台；2a
‑
槽口；o
‑
滑槽；
[0038]3‑
棘轮；31
‑
第二凸台；
[0039]4‑
锁止凸轮；4a
‑
锁止面；
[0040]5‑
解锁凸轮；5a
‑
驱动滑槽；
[0041]6‑
驱动轴；
[0042]7‑
复位弹簧；71
‑
外延端；
[0043]8‑
结合套。
具体实施方式
[0044]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0045]本文中，滑块本体11设置凸起12的一侧为凸起侧，不设置凸起12的一侧为凸起反向侧。
[0046]在对本技术滑块1的结构进行详细介绍之前，首先简单介绍滑块1在座椅调角器中的安装位置及作用，请参考图1
‑
图3，滑槽板2与座椅座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块，用于座椅调角器，包括滑块本体(11)，以及设置于所述滑块本体(11)一侧侧壁的凸起(12)，所述滑块本体(11)的弧形周壁设置有滑块棘齿(11a)，用于与棘轮棘齿啮合，其特征在于，所述滑块棘齿(11a)与所述滑块本体(11)凸起侧的侧壁直角连接，与凸起反向侧的侧壁圆角连接；所述弧形周壁两侧的周壁(11b)用于与滑槽板(2)的滑槽壁相抵，所述周壁(11b)与所述滑块本体(11)凸起反向侧的侧壁直角连接，与凸起侧的侧壁圆角连接。2.一种座椅调角器，其特征在于，包括与座椅座盆固定连接的滑槽板(2)、与座椅靠背固定连接的棘轮(3)、驱动机构和权利要求1所述滑块(1)，所述滑槽板(2)内侧壁设置有沿径向延伸的滑槽(o)，所述滑块(1)安装于所述滑槽(o)内部，所述棘轮(3)可相对转动地安装于所述滑槽板(2)，且周壁内侧设置有棘轮棘齿；所述驱动机构能够驱动所述滑块(1)沿所述滑槽(o)的延伸方向向外运动，以使所述滑块棘齿(11a)与棘轮棘齿啮合；或驱动所述滑槽(o)向内运动，以使所述滑块棘齿(11a)与棘轮棘齿脱离。3.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，所述滑槽板(2)设置所述滑槽(o)的数量为五个，所述滑槽(o)沿周向均匀分布，所述座椅调角器包括五个所述滑块(1)，所述滑块(1)一一对应地设置于所述滑槽(o)内。4.根据权利要求2所述座椅调角器，其特征在于，所述驱动机构包括周向限位连接的锁止凸轮(4)、解锁凸轮(5)和驱动轴(6)，所述锁止凸轮(4)外缘设置有与所述滑块(1)对...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗贤虎，李敏，李双强，陈礼鹏，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技有限公司，
类型：新型
国别省市：