本发明专利技术公开了一种锁模油缸及多组内置快速同步锁模油缸装置，一种锁模油缸，包括锁模缸和快速缸，锁模缸包括缸筒、相互连接的输出活塞杆和输出活塞，输出活塞杆和输出活塞活动设于缸筒中，输出活塞杆设有中空内腔，快速缸装配于输出活塞杆的中空内腔中，快速缸设有驱动活塞杆和驱动活塞，驱动活塞设于驱动活塞杆的端部，输出活塞杆内固设有小缸端盖，驱动活塞杆上设有液压油流道孔，通过液压油流道孔输入液压油、驱动输出活塞杆相对于驱动活塞杆做轴向运动。一种多组内置快速同步锁模油缸装置，包括锁模机构和上述的锁模油缸。本发明专利技术提供一种锁模油缸及多组内置快速同步锁模油缸装置，具有油缸管路少，同步性高、速度快、高度低等优点。低等优点。低等优点。
【技术实现步骤摘要】
锁模油缸及多组内置快速同步锁模油缸装置
[0001]本专利技术涉及油缸锁模技术，尤其是涉及一种锁模油缸及多组内置快速同步锁模油缸装置。
技术介绍
[0002]锁模装置用于锁紧固定模具，通常应用于注塑机、挤型机等领域中。而在现有技术中，多采用多个普通油缸进行锁模增压，由于多组油缸距离远，机械同步难，这种结构进厂出现多组油缸同步性差，速度慢等缺点。另外，油缸的管路多，容易发生缠绕和相对运动，导致管路漏油的隐患发生。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的旨在提供一种锁模油缸及多组内置快速同步锁模油缸装置，具有油缸管路少，同步性高、速度快、高度低等优点。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案是：一种锁模油缸，包括锁模缸和快速缸，锁模缸包括缸筒、相互连接的输出活塞杆和输出活塞，输出活塞杆和输出活塞活动设于缸筒中，输出活塞杆设有中空内腔，快速缸装配于输出活塞杆的中空内腔中，快速缸设有驱动活塞杆和驱动活塞，驱动活塞设于驱动活塞杆的端部，输出活塞杆内固设有小缸端盖，驱动活塞杆上设有液压油流道孔，通过液压油流道孔输入液压油、驱动输出活塞杆相对于驱动活塞杆做轴向运动。
[0005]本专利技术的上述技术方案，驱动活塞杆和驱动活塞设于输出活塞杆的中空内腔中，输出活塞杆作为快速缸的缸套，通过液压油流道孔输入液压油，通过液压油的压力作用，驱动输出活塞杆及输出活塞相对于快速缸轴向运动，输出动力，本专利技术的锁模油缸具有结构紧凑、通过在驱动活塞杆上设置液压油流道孔，与缸筒外部的液压油管路连接，可减少锁模油缸的自身的管路，简化了结构，避免多条管路缠绕和产生相对运动，具有外观美观等特点，输出活塞杆及输出活塞在驱动活塞杆的液压油流道孔输入液压油的驱动下，输出的动力同步性能好，速度快。
[0006]上述的锁模油缸，输出活塞杆的端部连接有连接轴和卡柱头。连接轴和卡柱头连接在输出活塞杆上，用于连接或压紧模具，通过输出活塞杆伸出时提供的动力，将模具锁紧固定。
[0007]上述的锁模油缸，小缸端盖与连接轴之间垫设有小缸塞堵。其中，小缸端盖和小缸塞堵可通过螺接的方式与输出活塞杆的中空内腔连接固定，小缸端盖与驱动活塞之间的间隙，通过液压油流道孔输入液压油，产生的压力推动小缸端盖以带动输出活塞杆向缸筒外部伸出，向外输出动力。
[0008]上述的锁模油缸，缸筒设有后盖，在后盖上设有顶过桥板，驱动活塞杆的一端穿过输出活塞、延伸至后盖上，顶过桥板上设置液压油输入口与驱动活塞杆的液压油流道孔连接。过桥顶板上设置液压油输入口，用于将液压油输入至液压油流道孔中，液压油在液压油
流道孔中的流动，驱动输出活塞杆的伸出和缩回。
[0009]上述的锁模油缸，缸筒设有前盖，前盖上设有油缸座。油缸座用于安装固定锁模油缸，将多个锁模油缸设置在上模板上形成多组内置快速同步锁模油缸装置。
[0010]上述的锁模油缸，后盖上设有补液管，该补液管与缸筒连通。补液管用于在锁模缸的缸筒内的液压油不足时，通过补液管输入液压油，保持缸筒内的液压油的油量充足，油压稳定。
[0011]上述的锁模油缸，缸筒外侧设有锁模缸油管、上过桥板和下过桥板，锁模缸油管通过上过桥板和下过桥板与缸筒内部的无杆腔和有杆腔连通。锁模缸油管通过上、下过桥板与缸筒内部的有杆腔和无杆腔连通，液压油在输出活塞杆和输出活塞运动时，形成一个压力平衡，使得锁模油缸的动力输出稳定，结合管路，多个锁模油缸同时工作时其同步性能好，动作快。
[0012]上述的锁模油缸，输出活塞杆通过法兰连接输出活塞。其中，法兰与驱动活塞杆的密封性能好，输出活塞杆内的中空内腔滑动性好、润滑效果好，降低运动中的阻尼。
[0013]上述的锁模油缸，输出活塞设有密封用孔槽，在孔槽内设置密封件，使输出活塞与驱动活塞杆密封配合。在输出活塞及输出活塞杆轴向运动中，输出活塞通过孔槽和密封件与驱动活塞杆保持良好的密封性能。
[0014]本专利技术提供的另一技术方案是：一种多组内置快速同步锁模油缸装置，包括锁模机构和上述技术方案任一项所述的锁模油缸，每组锁模油缸的油缸座分别设置在锁模机构的上模板上，每组锁模油缸的管路分别与总管路连接，总管路与锁模缸和快速缸的管路中设有回油管路。输出活塞杆、输出活塞经快速缸拖动，锁模缸有大量的液压油要流出，在回油管路上产生平衡阻力，使多组油缸前进、退回时做到基本同步。
[0015]本专利技术取得的有益效果是：(1)、通过液压油驱动小直径的快速缸，带动大直径的锁模缸，实现轴向的快速运动；(2)、驱动活塞杆内部加工有液压油流道孔，使液压管路简化，避免多条管路缠绕和相对运动，达到液压管路不活动、不易漏油、外观美观等效果；(3)、多组锁模油缸运动的同步性能高，动作快；(4)、锁模油缸中大直径的锁模缸与小直径的快速缸集成一体，通过液压油驱动快速缸带动大直径的锁模缸，实现输出活塞杆的轴向快速运动，实现锁模油缸动作时可快速锁模、开模；(5)、多组锁模油缸分别设在上模板上，每组锁模油缸的管路分别与总管路连接，总管路与大直径锁模缸及小直径快速缸管路连接中设有回油管路，在锁模缸有大量的液压油溢出时，在回油管路上产生平衡阻力，使得多组锁模油缸的动力输出稳定、动作的锁模、开模同步性好。
附图说明
[0016]图1是本专利技术实施例一种锁模油缸的外观结构示意图；
[0017]图2是本专利技术实施例一种锁模油缸的剖面结构示意图；
[0018]图3是图2中本专利技术实施例一种锁模油缸的局部结构放大图；
[0019]图4是图2中本专利技术实施例一种锁模油缸的局部结构放大图；
[0020]图5是本专利技术实施例一种锁模油缸的输出活塞杆伸出状态的剖面结构示意图；
[0021]图6是本专利技术实施例一种多组内置快速同步锁模油缸装置的立体结构示意图；
[0022]图7是本专利技术实施例一种多组内置快速同步锁模油缸装置的侧视结构示意图。
[0023]附图标记说明：锁模油缸1a，锁模缸10，中空内腔100，卡柱头101，油缸座102，缸筒103，输出活塞杆104，法兰105，输出活塞106，后盖107，前盖108，下过桥板109，锁模缸油管110，上过桥板111，补液管112，连接轴113，无杆腔131，有杆腔132，孔槽161，密封件162，快速缸20，液压油流道孔200，小缸塞堵201，小缸端盖202，驱动活塞203，驱动活塞杆204，顶过桥板205，液压油输入口251，锁模机构3a，上模板30。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。
[0025]如图1至图5所示，一种锁模油缸，包括锁模缸10和快速缸20，锁模缸10包括缸筒103、相互连接的输出活塞杆104和输出活塞106，输出活塞杆104和输出活塞106活动设于缸筒103中，输出活塞杆104设有中空内腔100，快速缸20装配于输出活塞杆104的中空内腔100中，快速缸20设有驱动活塞杆204和驱动活塞203，驱动活塞203设于驱动活塞杆204的端部，输出活塞本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁模油缸，包括锁模缸(10)和快速缸(20)，锁模缸(10)包括缸筒(103)、相互连接的输出活塞杆(104)和输出活塞(106)，输出活塞杆(104)和输出活塞(106)活动设于缸筒(103)中，其特征在于：输出活塞杆(104)设有中空内腔(100)，快速缸(20)装配于输出活塞杆(104)的中空内腔(100)中，快速缸(20)设有驱动活塞杆(204)和驱动活塞(203)，驱动活塞(203)设于驱动活塞杆(204)的端部，输出活塞杆(104)内固设有小缸端盖(202)，驱动活塞杆(204)上设有液压油流道孔(200)，通过液压油流道孔(200)输入液压油、驱动输出活塞杆(104)相对于驱动活塞杆(204)做轴向运动。2.根据权利要求1所述的锁模油缸，其特征在于：输出活塞杆(104)的端部连接有连接轴(113)和卡柱头(101)。3.根据权利要求1所述的锁模油缸，其特征在于：小缸端盖(202)与连接轴(113)之间垫设有小缸塞堵(201)。4.根据权利要求1所述的锁模油缸，其特征在于：缸筒(103)设有后盖(107)，在后盖(107)上设有顶过桥板(205)，驱动活塞杆(204)的一端穿过输出活塞(106)、延伸至后盖(107)上，顶过桥板(205)上设置液压油输入口(251)与驱动活塞杆(204)的液压油...
【专利技术属性】
技术研发人员：王桂秋，苏西庆，刘华飞，周君，刘建森，
申请(专利权)人：德科摩橡塑科技东莞有限公司，
类型：发明
国别省市：
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