一种液压冷却系统技术方案

技术编号:40284823 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-07 20:37
本技术公开了一种液压冷却系统,包括伺服电机、油泵及系统主回路,伺服电机驱动油泵工作,油泵输送液压油至系统主回路,系统主回路旁路有电磁阀、减压阀和节流阀,系统主回路旁路的液压油依次通过电磁阀、减压阀和节流阀、并回流至油泵形成循环流动的冷却液压油路。本技术提供一种液压冷却系统,通过将油泵输出的液压油从系统主回路上接入,循环部分的液压油,液压油在循环过程中可带走油泵运行时产生的热量,起到对油泵的冷却作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压机械设备,尤其是涉及一种液压冷却系统


技术介绍

1、液压系统在应用中大部分有保压的需求,在要求有保压精度、需开启油泵保压的工况伺服液压系统中,伺服电机在驱动器的控制下补充执行元件及液压系统相关元件的泄漏量来维持压力的精度。此工况下伺服电机输出转速一般只有十几转每分钟,此时油泵长时间在一个极低的转速小流量下高压力工作时冷却不够会产生高温磨损烧泵。


技术实现思路

1、本技术的目的旨在提供一种液压冷却系统,通过将油泵输出的液压油从系统主回路上接入,循环部分的液压油,液压油在循环过程中可带走油泵运行时产生的热量,起到对油泵的冷却作用。

2、为实现上述目的,本技术提供的技术方案是:一种液压冷却系统,包括伺服电机、油泵及系统主回路,伺服电机驱动油泵工作,油泵输送液压油至系统主回路,系统主回路旁路有电磁阀、减压阀和节流阀,系统主回路旁路的液压油依次通过所述电磁阀、减压阀和节流阀、并回流至油泵形成循环流动的冷却液压油路。

3、本技术采用上述技术方案,油泵输送的液压油流至系统主回路,用于提供稳定的压力,实现保压功能;旁路在系统主回路上的电磁阀、减压阀和节流阀,用于循环油泵输出的部分液压油,使旁路的液压油能够经电磁阀、减压阀和节流阀及油管循环流回至油泵,在经过旁路循环的液压油循环流动中能够带走油泵在运行中产生的热量,对油泵起到较好的冷却效果,可避免高温磨损烧泵。电磁阀得电接通系统主回路,液压油部分流入旁路中,液压油通过电磁阀进入到减压阀输入端的压力为p1,经过减压阀后的输出压力为p2,然后液压油以p2的压力进入节流阀的输入端,从节流阀的输出端以p3的压力输出回流至油箱中,油泵在提供稳定压力至系统主回路中时,继续抽取油箱中的液压油,液压油在循环过程中可带走油泵运行中产生的热量,进而实现对油泵的冷却。

4、上述的液压冷却系统,节流阀的输出端连接有油箱,油泵的输入端与油箱连接。油泵输送的液压油一部分经旁路进减压阀中,并流回油箱,油泵在保压工作状态中继续抽取油箱中的液压油,部分液压油形成从油箱、油泵、旁路、油箱形成循环流动,该流动的液压油在循环流动中在通过油泵时可带走油泵自身运行时所产生的热量。

5、上述的液压冷却系统,节流阀可置换为阻尼子。将节流阀置换为阻尼子,同样稳定回流至油箱中的液压油压。

6、上述的液压冷却系统,伺服电机与油泵之间设有安装板,电磁阀、减压阀和节流阀设在安装板上。

7、上述的液压冷却系统,还包括主油缸、液压集成体和供油组,供油组由伺服电机和油泵组成,通过系统主回路与主油连接。

8、上述的液压冷却系统,主油缸内集成有上腔快速缸,系统主回路与主油缸之间的管路上设有换向阀一、换向阀二、单向阀、背压阀、换向阀三及充液阀,系统主回路通过换向阀一切换与上腔快速缸的连接,系统主回路通过换向阀一与换向阀二配合连接主油缸的无杆腔,系统主回路通过换向阀一与单向阀配合连接主油缸的有杆腔,主油缸的有杆腔通过背压阀连接油箱,主油缸的无杆腔通过换向阀三与充液阀的配合连接油箱。

9、本技术取得的有益效果是:通过在系统主回路上旁路电磁阀、减压阀和节流阀,将油泵泵送的用于提供稳定压力的液压油旁路一部分,并通过减压阀及节流阀的减压与稳压,形成稳定的流量和压力回流至油箱,再经油泵抽取,形成一个循环。通过循环的液压油循环流动中,可带走油泵在运行中产生的热量,以达到对油泵的冷却效果。在伺服电机驱动油泵工作,输送液压油进行保压工况使用时,及时带走油泵所产生的热量,对油泵进行冷却。通过减压阀及节流阀或阻尼子,实现在不同压力工况下压力油泵的压力波动是平稳的,旁路的液压油的循环流动不会对油泵的泵送压力产生影响,电机也保持恒定的转速输出,这样在保证压力的平稳情况下长时间开泵保压时使液压回路总保持有一股液压油经过油泵循环回油箱,液压油经过油泵时带走油泵开泵工作产生的热量,以起到对油泵的冷却作用,确保油泵长时间工作不会烧损,同时也提高开泵保压系统的压力稳定性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压冷却系统,其特征在于:包括伺服电机(1)、油泵(2)及系统主回路(3),所述伺服电机(1)驱动油泵(2)工作,油泵(2)输送液压油至系统主回路(3),系统主回路(3)旁路有电磁阀(4)、减压阀(5)和节流阀(6),系统主回路(3)旁路的液压油依次通过所述电磁阀(4)、减压阀(5)和节流阀(6)、并回流至油泵(2)形成循环流动的冷却液压油路。

2.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:所述节流阀(6)的输出端连接有油箱(7),所述油泵(2)的输入端与油箱(7)连接。

3.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:所述节流阀(6)可置换为阻尼子。

4.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:所述伺服电机(1)与油泵(2)之间设有安装板(8),所述电磁阀(4)、减压阀(5)和节流阀(6)设在安装板(8)上。

5.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:还包括主油缸(9)、液压集成体(21)和供油组(22),供油组(22)由伺服电机(1)和油泵(2)组成,通过系统主回路(3)与主油缸(9)连接。

<p>6.根据权利要求5所述的液压冷却系统,其特征在于:主油缸(9)内集成有上腔快速缸(10),系统主回路(3)与主油缸(9)之间的管路上设有换向阀一(11)、换向阀二(16)、单向阀(12)、背压阀(14)、换向阀三(15)及充液阀(17),系统主回路(3)通过换向阀一(11)切换与上腔快速缸(10)的连接,系统主回路(3)通过换向阀一(11)与换向阀二(16)配合连接主油缸(9)的无杆腔,系统主回路(3)通过换向阀一(11)与单向阀(12)配合连接主油缸(9)的有杆腔,主油缸(9)的有杆腔通过背压阀(14)连接油箱(7),主油缸(9)的无杆腔通过换向阀三(15)与充液阀(17)的配合连接油箱(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种液压冷却系统,其特征在于:包括伺服电机(1)、油泵(2)及系统主回路(3),所述伺服电机(1)驱动油泵(2)工作,油泵(2)输送液压油至系统主回路(3),系统主回路(3)旁路有电磁阀(4)、减压阀(5)和节流阀(6),系统主回路(3)旁路的液压油依次通过所述电磁阀(4)、减压阀(5)和节流阀(6)、并回流至油泵(2)形成循环流动的冷却液压油路。

2.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:所述节流阀(6)的输出端连接有油箱(7),所述油泵(2)的输入端与油箱(7)连接。

3.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:所述节流阀(6)可置换为阻尼子。

4.根据权利要求1所述的液压冷却系统,其特征在于:所述伺服电机(1)与油泵(2)之间设有安装板(8),所述电磁阀(4)、减压阀(5)和节流阀(6)设在安装板(8)上。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭国宏刘志平吴汉亮
申请(专利权)人:德科摩橡塑科技东莞有限公司
类型:新型
国别省市:

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