一种具有防护结构的尾板油缸缸体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有防护结构的尾板油缸缸体，包括缸体和活塞杆，所述缸体和活塞杆外部均设置有防尘散热机构，所述防尘散热机构包括固定安装于活塞杆外部的套筒，套筒内腔的侧壁固定安装有滑动块，缸体的顶部和底部均固定安装有轨道，所述套筒的顶部固定安装有散热箱，散热箱内腔的顶部固定安装有散热风扇，所述散热箱内腔侧壁固定安装有位于散热风扇下方的空气过滤网。该具有防护结构的尾板油缸缸体，通过设置了防尘散热机构，使其套筒可以跟随着活塞杆一起进行运动，通过套筒与轨道的配合，使其可以有效的阻挡灰尘进入缸体与活塞杆连接处，通过散热风扇的与空气过滤网的设置，可以有效的对活塞杆和缸体进行散热处理，使其避免了卡顿发生。使其避免了卡顿发生。使其避免了卡顿发生。

Tail plate cylinder block with protective structure

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护结构的尾板油缸缸体


[0001]本技术涉及尾板油缸缸体
，具体为一种具有防护结构的尾板油缸缸体。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板，尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性，汽车尾板油缸是指对汽车尾板运行提供动力的机构。
[0003]目前市场上的尾板油缸都是通过缸体与活塞杆活动连接而成的，但是连接处暴露在外面，随着使用的时间加长，连接处会有许多灰尘，从而造成活塞杆往复运动会发生卡顿，严重会造成活塞杆报废。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有防护结构的尾板油缸缸体，具备可以对活塞杆进行灰尘和散热防护等优点，解决了连接处会有许多灰尘，从而造成活塞杆往复运动会发生卡顿的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防护结构的尾板油缸缸体，包括缸体和活塞杆，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述缸体和活塞杆外部均设置有防尘散热机构，所述防尘散热机构包括固定安装于活塞杆外部的套筒，套筒内腔的侧壁固定安装有数量为两个的滑动块，缸体的顶部和底部均固定安装有与滑动块活动连接的轨道，所述套筒的顶部固定安装有散热箱，散热箱内腔的顶部固定安装有散热风扇，所述散热箱内腔侧壁固定安装有位于散热风扇下方的空气过滤网，所述套筒的底部连通有出气管。
[0006]进一步，所述活塞杆的外部固定连接有安装座，所述安装座为圆柱体，所述套筒通过螺栓与安装座固定连接，所述套筒内腔的上侧壁开设有数量大于五个的散热孔。
[0007]进一步，所述滑动块固定安装在套筒内侧的尾部，且滑动块呈对称分布，滑动块连接方式为滑动连接。
[0008]进一步，所述轨道的左端固定连接有数量为两个的限制块，且两个限制块与轨道均呈对称分布。
[0009]进一步，所述散热箱的顶部开设有进气孔，所述散热风扇位于散热箱的中心位置。
[0010]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0011]该具有防护结构的尾板油缸缸体，通过设置了防尘散热机构，使其套筒可以跟随着活塞杆一起进行运动，通过套筒与轨道的配合，使其可以有效的阻挡灰尘进入缸体与活塞杆连接处，通过散热风扇的与空气过滤网的设置，可以有效的对活塞杆和缸体进行散热
处理，使其避免了卡顿发生。
附图说明
[0012]图1为本技术结构剖视示意图；
[0013]图2为本技术结构套筒侧视示意图。
[0014]图中：1缸体、2活塞杆、3防尘散热机构、31套筒、32滑动块、33轨道、331限制块、34散热箱、35散热风扇、36空气过滤网、37出气管。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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2，本实施例中的一种具有防护结构的尾板油缸缸体，包括缸体1和活塞杆2，缸体1的内部活动连接有活塞杆2，活塞杆2的外部固定连接有安装座21，安装座21为圆柱体，缸体1和活塞杆2外部均设置有防尘散热机构3。
[0017]本实施例中的，防尘散热机构3包括固定安装于活塞杆2外部的套筒31，套筒31通过螺栓与安装座21固定连接，套筒31内腔的上侧壁开设有数量大于五个的散热孔311，套筒31内腔的侧壁固定安装有数量为两个的滑动块32，滑动块32固定安装在套筒31内侧的尾部，且滑动块32呈对称分布，滑动块32连接方式为滑动连接，缸体1的顶部和底部均固定安装有与滑动块32活动连接的轨道33，轨道33的左端固定连接有数量为两个的限制块331，且两个限制块311与轨道33均呈对称分布，套筒31的顶部固定安装有散热箱34，散热箱34的顶部开设有进气孔，散热箱34内腔的顶部固定安装有散热风扇35，散热风扇35位于散热箱34的中心位置，散热箱34内腔侧壁固定安装有位于散热风扇35下方的空气过滤网36，套筒31的底部连通有出气管37。
[0018]需要说明的是，上述为防尘散热机构3，通过套筒31与散热箱34的配合，使其可以有效的阻挡灰尘的进入，同时还可以对缸体1和活塞杆2进行散热处理。
[0019]上述实施例的工作原理为：
[0020]当使用者对活塞杆2进行运作时，同步带动安装座21上固定连接的套筒31，套筒31通过轨道33与滑动块32的配合，使其跟随活塞杆2同步进行反复运动，通过限制块331的限制，使其滑动块32不会脱离轨道33，使用者通过驱动散热风扇35，使其散热风扇35可以对内部的缸体1和活塞杆2进行散热，通过设置了空气过滤网36，可以有效的将灰尘阻挡在外部，使其达到了保护内部的机构不会受到灰尘的损害。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的尾板油缸缸体，包括缸体(1)和活塞杆(2)，其特征在于：所述缸体(1)的内部活动连接有活塞杆(2)，所述缸体(1)和活塞杆(2)外部均设置有防尘散热机构(3)；所述防尘散热机构(3)包括固定安装于活塞杆(2)外部的套筒(31)，套筒(31)内腔的侧壁固定安装有数量为两个的滑动块(32)，缸体(1)的顶部和底部均固定安装有与滑动块(32)活动连接的轨道(33)，所述套筒(31)的顶部固定安装有散热箱(34)，散热箱(34)内腔的顶部固定安装有散热风扇(35)，所述散热箱(34)内腔侧壁固定安装有位于散热风扇(35)下方的空气过滤网(36)，所述套筒(31)的底部连通有出气管(37)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的尾板油缸缸体，其特征在于：所述活塞杆(2)的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨朋朋，
申请(专利权)人：沂水荣盛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：