一种用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，包含有设置在蒙皮的下边缘部上的夹持板(6)、设置在夹持板(6)上并且用于对夹持板(6)产生拉紧作用力的位移装置，通过夹持板(6)，实现了对蒙皮进行平整夹持固定，通过夹持板(6)，实现了对蒙皮在车厢的骨架上进行贴合处理，因此满足电力抢修车辆的车厢的大宽幅和大厚度的蒙皮需要，提高了蒙皮在电力抢修车辆的车厢的安装效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置
[0001]本技术涉及一种车厢蒙皮装置，尤其是一种用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置。
技术介绍
[0002]电力抢修车辆用于对输电线路进行维护和抢修，需要把维护和抢修安装在车厢中，因此用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置是一种重要的工艺装置，在现有的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置中，还都是使用客车类的蒙皮装置，由于客车类的蒙皮的宽福只有1米左右较窄、厚度也较薄，不能满足电力抢修车辆的车厢的大宽幅和大厚度的蒙皮需要，从而影响了蒙皮在电力抢修车辆的车厢的安装效果。
技术实现思路
[0003]本技术的客体是一种用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置。
[0004]为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，因此满足电力抢修车辆的车厢的大宽幅和大厚度的蒙皮需要，提高了蒙皮在电力抢修车辆的车厢的安装效果。
[0005]为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置在蒙皮的下边缘部上的夹持板、设置在夹持板上并且用于对夹持板产生拉紧作用力的位移装置。
[0006]由于设计了夹持板和位移装置，通过夹持板，实现了对蒙皮进行平整夹持固定，通过夹持板，实现了对蒙皮在车厢的骨架上进行贴合处理，因此满足电力抢修车辆的车厢的大宽幅和大厚度的蒙皮需要，提高了蒙皮在电力抢修车辆的车厢的安装效果。
[0007]本技术设计了，按照对蒙皮在车厢的骨架上进行贴合处理的方式把夹持板和位移装置相互联接。
[0008]本技术设计了，按照通过高压液体实现对蒙皮在蒙皮上进行贴合处理的方式把位移装置与夹持板联接。
[0009]本技术设计了，位移装置设置为包含有伸缩缸、下挂钩和上挂钩。
[0010]以上四个技术方案的技术效果在于：通过夹持板和位移装置，对蒙皮的下边缘部产生整体拉动，防止蒙皮出现错位等现象发生，保证了对蒙皮进行蒙皮的效果。
[0011]本技术设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在位移装置上，第一附件装置设置为包含有拉环座、连接螺杆和安装座。
[0012]以上技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本技术的技术效果。
[0013]本技术设计了，在安装座上设置有拉环座，在拉环座与安装座之间设置有连接螺杆并且在伸缩缸与拉环座之间设置有下挂钩，在伸缩缸与夹持板之间设置有上挂钩。
[0014]以上技术方案的技术效果在于：通过拉环座、连接螺杆、伸缩缸、下挂钩、上挂钩、夹持板和安装座，组成了本技术的基础技术方案，解决了本技术的技术问题。
[0015]本技术设计了，夹持板设置为包含有第一夹板部、螺栓螺母和第二夹板部并且在第一夹板部的下侧面部设置有透漏孔体，在第一夹板部的上侧面部和第二夹板部的上侧面部分别设置有安装孔体并且第一夹板部的安装孔体和第二夹板部的安装孔体分别设置为与螺栓螺母的螺栓套装式联接，螺栓螺母的螺栓的凸缘体设置为与第一夹板部接触式联接并且螺栓螺母的螺母设置为与第二夹板部接触式联接，透漏孔体设置为与上挂钩联接并且第一夹板部和第二夹板部分别设置为矩形片状体，螺栓螺母的螺栓设置为六角螺栓并且螺栓螺母的螺母设置为六角螺母，透漏孔体设置为矩形孔状体并且透漏孔体设置为沿第一夹板部的横向中心线间隔排列分布。
[0016]以上技术方案的技术效果在于：实现了对蒙皮的下边缘部进行增大面积夹持，实现了对蒙皮板的均匀施加拉力。
[0017]本技术设计了，伸缩缸设置为两节式伸缩缸并且伸缩缸的其中一个端头设置为与下挂钩联接，伸缩缸的其中另一个端头设置为与上挂钩联接。
[0018]本技术设计了，下挂钩和上挂钩分别设置为问号字形钩状体并且下挂钩的竖向端头和上挂钩的竖向端头分别设置为与伸缩缸联接，下挂钩的钩部设置为与拉环座联接并且上挂钩的钩部设置为与夹持板联接。
[0019]以上两个技术方案的技术效果在于：实现了高压液体为动力，对蒙皮板进行施加缓冲拉力。
[0020]本技术设计了，拉环座设置为包含有条块部、环部、第一侧面板部和第二侧面板部并且条块部的上端端面部分别设置为与环部的下端端面部、第一侧面板部的下端端面外侧部和第二侧面板部的下端端面外侧部联接，环部的上端端面其中一个侧面部设置为与第一侧面板部的下端端面内侧部联接并且环部的上端端面其中另一个侧面部设置为与第二侧面板部的下端端面内侧部联接，在条块部上设置有通孔体并且条块部的通孔体设置为与连接螺杆联接，条块部的下端端面部设置为与安装座联接并且环部设置为与下挂钩联接，条块部设置为矩形板状体并且环部设置为具有U字形杆的锁状体，环部的U字形杆设置为与下挂钩挂接式联接并且第一侧面板部和第二侧面板部分别设置为具有台阶式下端端面部的片状体。
[0021]本技术设计了，连接螺杆设置为六角螺栓并且连接螺杆设置为与安装座螺纹式联接，连接螺杆设置为与拉环座贯串式联接并且连接螺杆的凸缘体设置为与拉环座接触式联接。
[0022]本技术设计了，安装座设置为U字形槽并且在安装座的竖部上端端面部设置有螺纹孔体，安装座的螺纹孔体设置为与连接螺杆联接并且安装座的竖部上端端面部设置为与拉环座接触式联接。
[0023]以上三个技术方案的技术效果在于：实现了对具有车厢的骨架的电力抢修车辆进行整体式蒙皮作业，提高了蒙皮作业效率和蒙皮整体效果。
[0024]本技术设计了，拉环座与伸缩缸、下挂钩、上挂钩和夹持板设置为按照拉动绷紧的方式分布并且拉环座、伸缩缸、下挂钩、上挂钩和夹持板与连接螺杆和安装座设置为按照双侧面支撑的方式分布，一个环部、一个第一侧面板部和一个第二侧面板部设置为组成一组挂环部件，多组挂环部件设置为沿条块部的横向中心线间隔排列分布，一个伸缩缸、一个下挂钩和一个上挂钩设置为组成一组挂钩部件，至少组挂钩部件设置在夹持板与拉环座
之间。
[0025]在本技术方案中，夹持板是基础部件，也是本技术的必要技术特征，拉环座、连接螺杆、伸缩缸、下挂钩、上挂钩和安装座是功能部件，是实现本技术的其它技术效果的特征，条块部、环部、第一侧面板部、第二侧面板部、第一夹板部、螺栓螺母、第二夹板部和透漏孔体这些技术特征的设计，是符合专利法及其实施细则的技术特征。
[0026]在本技术方案中，对蒙皮在车厢的骨架上进行贴合处理的夹持板和位移装置为重要技术特征，在用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本技术的示意图，
[0029]图2为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：包含有设置在蒙皮的下边缘部上的夹持板(6)、设置在夹持板(6)上并且用于对夹持板(6)产生拉紧作用力的位移装置。2.根据权利要求1所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：按照对蒙皮在车厢的骨架上进行贴合处理的方式把夹持板(6)和位移装置相互联接。3.根据权利要求2所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：按照通过高压液体实现对蒙皮在车厢的骨架上进行贴合处理的方式把位移装置与夹持板(6)联接。4.根据权利要求1所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：位移装置设置为包含有伸缩缸(3)、下挂钩(4)和上挂钩(5)，或，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在位移装置上，第一附件装置设置为包含有拉环座(1)、连接螺杆(2)和安装座(7)。5.根据权利要求4所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：在安装座(7)上设置有拉环座(1)，在拉环座(1)与安装座(7)之间设置有连接螺杆(2)并且在伸缩缸(3)与拉环座(1)之间设置有下挂钩(4)，在伸缩缸(3)与夹持板(6)之间设置有上挂钩(5)。6.根据权利要求5所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：夹持板(6)设置为包含有第一夹板部(61)、螺栓螺母(62)和第二夹板部(63)并且在第一夹板部(61)的下侧面部设置有透漏孔体(64)，在第一夹板部(61)的上侧面部和第二夹板部(63)的上侧面部分别设置有安装孔体并且第一夹板部(61)的安装孔体和第二夹板部(63)的安装孔体分别设置为与螺栓螺母(62)的螺栓套装式联接，螺栓螺母(62)的螺栓的凸缘体设置为与第一夹板部(61)接触式联接并且螺栓螺母(62)的螺母设置为与第二夹板部(63)接触式联接，透漏孔体(64)设置为与上挂钩(5)联接并且第一夹板部(61)和第二夹板部(63)分别设置为矩形片状体，螺栓螺母(62)的螺栓设置为六角螺栓并且螺栓螺母(62)的螺母设置为六角螺母，透漏孔体(64)设置为矩形孔状体并且透漏孔体(64)设置为沿第一夹板部(61)的横向中心线间隔排列分布。7.根据权利要求5所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：伸缩缸(3)设置为两节式伸缩缸并且伸缩缸(3)的其中一个端头设置为与下挂钩(4)联接，伸缩缸(3)的其中另一个端头设置为与上挂钩(5)联接。8.根据权利要求5所述的用于电力抢修车辆的车厢蒙皮装置，其特征是：下挂钩(4)和上挂钩(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张连振，安国祥，王东攀，
申请(专利权)人：山东泰开重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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