便捷式脚踏防滑皮安装结构制造技术

本申请涉及一种便捷式脚踏防滑皮安装结构，其包括防滑垫、形变件、脚踏板和固定件；脚踏板设有卡槽，形变件固定连接于防滑垫，形变件嵌至卡槽内，形变件设有嵌孔，且形变件具有弹性，固定件过盈嵌至嵌孔内，并使得形变件的外周挤压卡槽内壁。安装时，防滑垫贴合脚踏板表面，形变件嵌至卡槽内以固定防滑垫与脚踏板，随后固定件嵌至嵌孔内与形变件过盈配合，以使得形变件变形至外周抵触卡槽内壁，以利用形变件外周与卡槽内周之间的摩擦力，实现防滑垫、形变件与脚踏板之间的安装紧固。拆卸时，从嵌孔中取出固定件，即可完成防滑垫与脚踏板的分离，从而有效的提升防滑垫拆装的方便性。从而有效的提升防滑垫拆装的方便性。从而有效的提升防滑垫拆装的方便性。

【技术实现步骤摘要】
便捷式脚踏防滑皮安装结构


[0001]本申请涉及摩托车配件的领域，尤其是涉及一种便捷式脚踏防滑皮安装结构。

技术介绍

[0002]随着人们生活质量的提高，生活节奏的加快，摩托车拥有量迅速增长。摩托车的配件一直是人们关心的问题，防滑垫就是配件之一。
[0003]防滑垫用于覆盖在脚踏板处，使驾驶员脚下的灰尘沉积在防滑垫上，安装了防滑垫后清洁更加方便，只需将防滑垫清洗干净即可，且防滑垫表面较为粗糙，摩擦力较大，脚踩踏在防滑垫上面不易打滑。
[0004]目前，市面上常规的防滑垫安装方式，防滑垫需要粘接至脚踏板上，粘接过程中容易定位不准导致工作量增加，安装不便。以粘接方式连接至脚踏板的防滑垫老化后拆卸需要铲除，耗时耗力，操作不便。

技术实现思路

[0005]为了改善防滑垫装卸不便的缺陷，本申请提供一种便捷式脚踏防滑皮安装结构。
[0006]本申请提供的一种便捷式脚踏防滑皮安装结构采用如下的技术方案：
[0007]一种便捷式脚踏防滑皮安装结构，包括防滑垫、形变件、脚踏板和固定件；所述脚踏板设有卡槽，所述形变件固定连接于防滑垫，所述形变件嵌至卡槽内，所述形变件设有嵌孔，且所述形变件具有弹性，所述固定件过盈嵌至嵌孔内，并使得所述形变件的外周挤压卡槽内壁。
[0008]通过采用上述技术方案，安装时，防滑垫贴合脚踏板表面，形变件嵌至卡槽内以固定防滑垫与脚踏板，随后固定件嵌至嵌孔内与形变件过盈配合，以使得形变件变形至外周抵触卡槽内壁，以利用形变件外周与卡槽内周之间的摩擦力，实现防滑垫、形变件与脚踏板之间的安装紧固。拆卸时，从嵌孔中取出固定件，即可完成防滑垫与脚踏板的分离，从而有效的提升防滑垫拆装的方便性。
[0009]优选的，所述固定件的外周设有定位面，所述嵌孔的内周设有限位面，所述定位面抵触限位面。
[0010]通过采用上述技术方案，定位面抵触限位面，以限制固定件的周向转动。
[0011]优选的，所述固定件包括定位杆和凸起，所述凸起固定连接于定位杆的外周，所述凸起过盈嵌至嵌孔内。
[0012]通过采用上述技术方案，仅凸起过盈嵌至嵌孔内，则嵌孔内周且位于凸起与嵌孔内周的接触区处内径增大，而嵌孔内周且位于凸起与嵌孔内周的无接触区处内径不变，即凸起对嵌孔内周的挤压，使得嵌孔内周发生局部形变，且嵌孔内周因局部形变而形成供凸起嵌入的固定槽，进而有利于阻碍固定件脱离嵌孔，保障防滑垫、形变件与脚踏板之间的安装紧固。
[0013]优选的，所述凸起的外周设有导向面，所述导向面至定位杆中轴线的距离随远离
防滑垫而减小。
[0014]通过采用上述技术方案，导向面能够使凸起在固定件插入嵌孔时起到导向作用，使固定件能够更顺利的进入嵌孔。
[0015]优选的，所述固定件还包括圆盘，所述圆盘固定连接于定位杆远离凸起的一端，所述圆盘朝向定位杆的表面抵接防滑垫背离脚踏板的表面。
[0016]通过采用上述技术方案，一方面，受圆盘限制以避免固定件过于深入嵌孔，由此保证卡接的固定效果。另一方面，安装固定件时，利用圆盘增大固定件与手部的接触面积，方便使用者操作按压固定件深入嵌槽内。
[0017]优选的，所述防滑垫远离脚踏板的外表面设有抵槽，所述抵槽连通嵌孔，所述圆盘嵌至抵槽内，且所述圆盘远离抵槽槽底的一端平齐于抵槽槽口。
[0018]通过采用上述技术方案，圆盘嵌至抵槽后相对高度等于抵槽槽口高度，使得防滑垫表面各区域高度一致，以保证防滑垫的平整性。
[0019]优选的，所述凸起至圆盘的距离小于所述脚踏板背离防滑垫的表面至圆盘的距离，以使得所述凸起靠近圆盘的一端位于卡槽内。
[0020]通过采用上述技术方案，凸起与卡槽所在位置的脚踏板共同挤压形变件，以使得形变件变形抵接固定于卡槽内周，从而加强抵接的紧固效果。
[0021]优选的，所述脚踏板设有放置槽，所述防滑垫嵌至放置槽内，所述防滑垫外周贴合放置槽槽壁，且所述防滑垫远离放置槽槽底的一端平齐于放置槽槽口。
[0022]通过采用上述技术方案，使得防滑垫与放置槽槽壁贴合且高度平齐，以提升脚踏板与防滑垫之间的平整性。
[0023]优选的，所述卡槽贯穿脚踏板。
[0024]通过采用上述技术方案，形变件受挤压形变后可穿过并伸出卡槽槽口，以抵接脚踏板背离防滑垫的一侧的端面，从而加强形变件的抵接固定效果。
[0025]优选的，所述形变件远离防滑垫的一端外周设有形变块，所述形变块位于脚踏板背离防滑垫的一侧，所述形变块朝向防滑垫的表面抵接脚踏板背离防滑垫的表面。
[0026]通过采用上述技术方案，设置形变块，以加强形变件的卡接固定效果，使得防滑垫与脚踏板连接更为紧固稳定。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.形变件嵌至卡槽内以固定防滑垫与脚踏板，固定件嵌至嵌孔内与形变件过盈配合，以使得形变件变形至外周抵触卡槽内壁，以利用形变件外周与卡槽内周之间的摩擦力，实现防滑垫、形变件与脚踏板之间的安装紧固；
[0029]2.圆盘嵌至抵槽后相对高度等于抵槽槽口高度，使得防滑垫表面各区域高度一致，以保证防滑垫的平整性；
[0030]3.形变件受挤压形变后可穿过并伸出卡槽槽口，以抵接脚踏板背离防滑垫的一侧的端面，从而加强形变件的抵接固定效果。
附图说明
[0031]图1是本申请实施例，一种便捷式脚踏防滑皮安装结构的整体结构示意图。
[0032]图2是一种便捷式脚踏防滑皮安装结构的剖视图。
[0033]图3是图2中A处的局部放大图。
[0034]图4是本申请实施例，形变件的结构示意图。
[0035]附图标记说明：1、防滑垫；11、抵槽；2、形变件；21、嵌孔；211、限位面；22、形变块；3、脚踏板；31、卡槽；32、放置槽；4、固定件；41、圆盘；42、定位杆；421、定位面；43、凸起；44、导向面。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0037]参照图1和图2，本申请实施例公开一种便捷式脚踏防滑皮安装结构，包括防滑垫1、形变件2、脚踏板3和固定件4。
[0038]形变件2与防滑垫1一体成型，在本实施例中，防滑垫1采用橡胶制成，也可以是其他具有弹性的材质，例如硅胶、塑胶等。
[0039]参照图3，脚踏板3设有卡槽31，卡槽31贯穿脚踏板3。形变件2嵌至卡槽31内，形变件2设有嵌孔21，固定件4嵌至嵌孔21内。
[0040]固定件4的外周设有定位面421，嵌孔21的内周设有限位面211，定位面421抵触限位面211，以限制固定件4的周向转动。
[0041]本实施例中，固定件4的截面与嵌孔21的截面均设为矩形。在其他实施例中，固定件4的截面与嵌孔21的截面也可以是其他可以防止转动的形状，例如三角形、椭圆形等。
[0042]固定件4包括圆盘41和定位杆42。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便捷式脚踏防滑皮安装结构，其特征在于：包括防滑垫（1）、形变件（2）、脚踏板（3）和固定件（4）；所述脚踏板（3）设有卡槽（31），所述形变件（2）固定连接于防滑垫（1），所述形变件（2）嵌至卡槽（31）内，所述形变件（2）设有嵌孔（21），且所述形变件（2）具有弹性，所述固定件（4）过盈嵌至嵌孔（21）内，并使得所述形变件（2）的外周挤压卡槽（31）内壁。2.根据权利要求1所述的便捷式脚踏防滑皮安装结构，其特征在于：所述固定件（4）的外周设有定位面（421），所述嵌孔（21）的内周设有限位面（211），所述定位面（421）抵触限位面（211）。3.根据权利要求1所述的便捷式脚踏防滑皮安装结构，其特征在于：所述固定件（4）包括定位杆（42）和凸起（43），所述凸起（43）固定连接于定位杆（42）的外周，所述凸起（43）过盈嵌至嵌孔（21）内。4.根据权利要求3所述的便捷式脚踏防滑皮安装结构，其特征在于：所述凸起（43）的外周设有导向面（44），所述导向面（44）至定位杆（42）中轴线的距离随远离防滑垫（1）而减小。5.根据权利要求3所述的便捷式脚踏防滑皮安装结构，其特征在于：所述固定件（4）还包括圆盘（41），所述圆盘（41）固定连接于定位杆（42）远离凸起（43）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志华，张立平，
申请(专利权)人：台州市中能摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：