线路通气防水耐高温结构制造技术

本申请涉及一种线路通气防水耐高温结构，涉及线路保护的领域，其包括环套，环套的材质为弹性防水材料，环套内设有若干隔热腔，环套上开设有穿孔，穿孔用于电线穿设，环套的外侧壁上设置有限位条，环套的外侧壁上还开设有限位槽，限位槽供相邻环套上的限位条滑移卡入并限位。在实际使用时，将环套套设于电线外侧，提高了线路的防水性和耐热性，并通过环套连接相邻电线，便于加快线路之间和摩托车外部的空气的流通，提高了线路的通气效果，进一步降低了高温对线路的影响，延缓了线路的老化，减少了安全隐患，提高了摩托车使用的安全性。提高了摩托车使用的安全性。提高了摩托车使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
线路通气防水耐高温结构


[0001]本申请涉及线路保护的领域，尤其是涉及一种线路通气防水耐高温结构。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，具有轻便灵活，行驶迅速的优点，被广泛用于巡逻、客货运输等行业。
[0003]摩托车内部的各个电器件之间均通过普通电线和普通接插件连接，线路错综复杂，电线表面的护套的材质一般为PVC或PUR，在进水和摩托车运行产生的高温等外力因素影响下，线路容易发生老化和损坏，影响摩托车的整体运转，严重时会引起摩托车发生爆炸，具有较大的安全隐患，有待改进。

技术实现思路

[0004]为了改善摩托车上的线路容易老化的问题，本申请提供一种线路通气防水耐高温结构。
[0005]本申请提供的一种线路通气防水耐高温结构采用如下的技术方案：一种线路通气防水耐高温结构，包括环套，所述环套的材质为弹性防水材料，所述环套内设有若干隔热腔，所述环套上开设有穿孔，所述穿孔用于电线穿设，所述环套的外侧壁上设置有限位条，所述环套的外侧壁上还开设有限位槽，所述限位槽供相邻所述环套上的限位条滑移卡入并限位。
[0006]通过采用上述技术方案，在实际使用时，将环套套设于电线外侧，通过环套对水进行阻挡，以减少电线和水的直接接触，提高了线路的防水效果，并通过设置隔热腔，以提高环套的隔热效果，减少传递至电线上的热度，在相同温度环境下，减少了温度对电线的影响，提高了线路的耐热性。
[0007]通过将限位条滑移卡入相邻环套上的限位槽内，以实现相邻环套之间的连接，进而实现相邻电线之间的连接，减少了电线在摩托车内部错杂分布的情况，以便于后续对线路进行维修，同时，相邻环套之间会产生空隙，由于环套的直径大于电线，因此环套之间形成的空隙大于电线堆叠在一起产生的空隙，增大了电线之间供气流流通的空间，便于加快环套之间的空隙处的空气和摩托车外部的空气的流通，减少了高温空气在环套之间的堆积，提高了线路的通气效果，从而进一步降低了高温对线路的影响，延缓了线路的老化，减少了安全隐患，提高了摩托车使用的安全性。
[0008]优选的，所述环套上开设有安装槽，所述安装槽位于所述环套的一端，所述环套上还设置有弹性连接环，所述弹性连接环位于所述环套远离所述安装槽的一端，所述安装槽供相邻所述环套上的所述弹性连接环卡入。
[0009]通过采用上述技术方案，设置安装槽和弹性连接环，可根据电线所处位置的不同，对位于摩托车温度较高处或容易与水接触区域的电线进行包覆环套，并可根据待包覆电线的长度，将多个环套套设于电线上，然后将环套上的弹性连接环卡入相邻环套上的安装槽
内以实现相邻环套之间的连接，相比于对线路整体进行包覆，减少了不必要的材料损失，且无需根据待包覆电线的长度生产出不同长度的环套，提高了环套的适用性。
[0010]优选的，所述弹性连接环包括外环和内环，所述外环包括设置于所述环套上的连接部一和设置于所述连接部一上的延伸部一，所述延伸部一位于所述连接部一远离所述环套的一侧，所述内环包括设置于所述环套上的连接部二和设置于所述连接部二上的延伸部二，所述延伸部二位于所述连接部二远离所述环套的一侧，所述连接部一和所述连接部二之间的距离朝远离所述环套的方向逐渐变大，所述延伸部一和所述延伸部二之间的距离朝远离所述环套的方向逐渐变小；所述安装槽槽口的径向宽度小于所述安装槽的最大径向宽度，所述弹性连接环的最大径向宽度大于所述安装槽槽口的径向宽度。
[0011]通过采用上述技术方案，设置外环和内环，当将弹性连接环卡入安装槽内时，安装槽的内壁抵接于延伸部一和延伸部二，并随着弹性连接环的卡入挤压延伸部一和延伸部二，使得外环和内环朝相互靠近的方向发生形变，至弹性连接环卡入安装槽内后，外环和内环发生复位，通过连接部一和连接部二抵接于安装槽的内壁，从而实现相邻环套之间的连接。
[0012]当分开相邻环套时，施力将其中一个环套移动远离另一个环套，此时，连接部一和连接部二抵紧于安装槽的内壁，并在安装槽内壁的挤压下发生形变，使弹性连接环从安装槽内脱离，即可完成相邻环套的分开，使得连接和分开环套更加方便。
[0013]优选的，所述弹性连接环的最大径向宽度大于所述安装槽的最大径向宽度。
[0014]通过采用上述技术方案，当弹性连接环卡入安装槽内后，连接部一和连接部二位于弹性连接环径向宽度最大处的部分分别抵紧于安装槽的内壁，由于环套是弹性防水材料，从而可实现相邻环套之间连接处的密封，减少水通过相邻环套之间的连接处渗入的情况，进一步提高了线路的防水性。
[0015]优选的，所述连接部一和所述连接部二的径向宽度朝远离所述环套的方向逐渐变小。
[0016]通过采用上述技术方案，增大了弹性连接环和环套之间的连接强度，减少了将弹性连接环从安装槽内取出的过程中，弹性连接环和环套的连接处由于受力过大发生断裂的情况，另一方面，减少了连接部一和连接部二因多次发生形变后回弹力不佳的情况，使得连接部一和连接部二的回弹效果更加持久，并可使连接部一和连接部二抵紧安装槽内壁的力度更大，进而使环套的形变程度更大，增大了弹性连接环和安装槽内壁之间的接触面积，延长了水的渗透路径，从而间接提高了相邻环套之间连接处的防水性。
[0017]优选的，所述弹性连接环的外侧壁上开设有卡槽，所述安装槽的内壁上设置有卡条，所述卡槽用于所述卡条卡入。
[0018]通过采用上述技术方案，设置卡槽和卡条，通过卡条抵接于卡槽的内壁，从而减少相邻环套之间发生相对转动的情况，提高了沿轴向分布的相邻环套之间连接的稳定性。
[0019]优选的，所述环套包括可拆卸连接的半环一和半环二，所述穿孔和所述安装槽均通过所述半环一和所述半环二拼接形成。
[0020]通过采用上述技术方案，设置半环一和半环二，当在电线上安装环套时，将半环一和半环二分别置于电线的两侧并连接，即可将环套套设于电线上，使得在电线上安装环套更加方便。
[0021]优选的，所述半环一上设置有插块一，所述半环一上还开设有插槽一，所述半环二上设置有插块二，所述半环二上还开设有插槽二，所述插槽一和所述插槽二均朝靠近所述安装槽的方向贯穿于所述环套，所述插槽一供所述插块二滑移插入，所述插槽二供所述插块一滑移插入，相邻所述半环一相互错开。
[0022]通过采用上述技术方案，设置插块一、插槽一、插块二和插槽二，当安装半环一和半环二时，将插块一滑移卡入插槽二内、插块二滑移卡入插槽一内，然后将相邻环套上的弹性连接环卡入安装槽内，通过弹性连接环复位抵紧于安装槽的内壁，从而带动半环一和半环二对齐并贴合，并通过插块一抵接于插槽二的内壁，且插块二抵接于插槽一的内壁，从而实现半环一和半环二的安装，使得安装半环一和半环二更加方便。
[0023]优选的，所述穿孔的内壁沿所述环套的轴向呈波纹状设置，且所述穿孔的内壁抵紧于电线。
[0024]通过采用上述技术方案，当穿孔内壁抵紧于电线的外侧壁，穿孔内壁和电线外侧壁之间的空气被挤出，使得穿孔内壁和电线外侧壁之间产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线路通气防水耐高温结构，其特征在于：包括环套(1)，所述环套(1)的材质为弹性防水材料，所述环套(1)内设有若干隔热腔(2)，所述环套(1)上开设有穿孔(5)，所述穿孔(5)用于电线穿设，所述环套(1)的外侧壁上设置有限位条(3)，所述环套(1)的外侧壁上还开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)供相邻所述环套(1)上的限位条(3)滑移卡入并限位。2.根据权利要求1所述的线路通气防水耐高温结构，其特征在于：所述环套(1)上开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)位于所述环套(1)的一端，所述环套(1)上还设置有弹性连接环(7)，所述弹性连接环(7)位于所述环套(1)远离所述安装槽(6)的一端，所述安装槽(6)供相邻所述环套(1)上的所述弹性连接环(7)卡入。3.根据权利要求2所述的线路通气防水耐高温结构，其特征在于：所述弹性连接环(7)包括外环(71)和内环(72)，所述外环(71)包括设置于所述环套(1)上的连接部一(711)和设置于所述连接部一(711)上的延伸部一(712)，所述延伸部一(712)位于所述连接部一(711)远离所述环套(1)的一侧；所述内环(72)包括设置于所述环套(1)上的连接部二(721)和设置于所述连接部二(721)上的延伸部二(722)，所述延伸部二(722)位于所述连接部二(721)远离所述环套(1)的一侧，所述连接部一(711)和所述连接部二(721)之间的距离朝远离所述环套(1)的方向逐渐变大，所述延伸部一(712)和所述延伸部二(722)之间的距离朝远离所述环套(1)的方向逐渐变小；所述安装槽(6)槽口的径向宽度小于所述安装槽(6)的最...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦治国，
申请(专利权)人：台州市中能摩托车有限公司，
类型：发明
国别省市：