本申请提供了一种天窗控制系统、控制方法、控制器及车辆，其中，天窗控制系统包括：电致变色材料制成的玻璃窗体；信息采集装置，用于采集关于玻璃窗体的透光度的参考信息；控制器，分别与信息采集装置和玻璃窗体连接，用于根据参考信息，调整玻璃窗体的透光度。在本申请的实施例中的控制器分别与信息采集装置和玻璃窗体连接，用于通过信息采集装置采集关于玻璃窗体的透光度的参考信息，并根据得到的参考信息调整玻璃窗体的透光度，满足用户观看车顶景象的需求，同时减少了设置遮挡结构和电机等的成本，且不同参考信息可对应不同的透光度，使得玻璃窗体可根据用户需求实现天窗的不同透光效果，提高用户体验。提高用户体验。提高用户体验。
【技术实现步骤摘要】
一种天窗控制系统、控制方法、控制器及车辆
[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种天窗控制系统、控制方法、控制器及车辆。
技术介绍
[0002]随着车辆的普及，人们对于车辆的舒适性要求也越来越高。其中，天窗作为一种便于用户观看车顶景象的装置，在车辆上的应用越来越广泛，但当前的天窗的结构一般为一层玻璃和至少一层遮挡结构，当需要开启天窗时，通过电机带动遮挡结构移动，使车内与车外仅通过玻璃隔离，实现便于用户观看车顶景象的作用，但此种方案的限制较大，仅存在两种情况，即打开和关闭，无法协调外界环境与用户需求的和谐共存。
技术实现思路
[0003]本申请实施例要达到的技术目的是提供一种天窗控制系统、控制方法、控制器及车辆，用以解决当前天窗控制的限制较大，无法满足用户需求的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种天窗控制系统，包括：
[0005]电致变色材料制成的玻璃窗体；
[0006]信息采集装置，用于采集关于玻璃窗体的透光度的参考信息；
[0007]控制器，分别与信息采集装置和玻璃窗体连接，用于根据参考信息，调整玻璃窗体的透光度。
[0008]具体地，如上所述的天窗控制系统，信息采集装置包括：用户操作采集装置以及挡位调整开关，挡位调整开关与用户操作采集装置通过硬线连接，且与控制器通过第一总线和网关连接；
[0009]其中，用户操作采集装置用于采集用户操作信息，用户操作信息包括用户的虚拟按键输入、实体按键输入和/或语音输入；
[0010]挡位调整开关，包括多个不同挡位，用于根据用户操作信息生成参考信息中的挡位参考信息，并发送至控制器。
[0011]进一步的，如上所述的天窗控制系统，控制器在根据参考信息，调整玻璃窗体的透光度时，具体用于：
[0012]若挡位参考信息为隐私挡位，则根据隐私挡位调整玻璃窗体的透光度；
[0013]若挡位参考信息为多个透光挡位中的一个第一目标挡位，则根据目标挡位调整玻璃窗体的透光度。
[0014]优选地，如上所述的天窗控制系统，信息采集装置还包括：光线传感器，与控制器通过第二总线连接，用于采集参考信息中的光线参考信息，光线参考信息为玻璃窗体所处环境中的光线情况，并发送至控制器。
[0015]具体地，如上所述的天窗控制系统，控制器在根据参考信息，调整玻璃窗体的透光度时，具体还用于：
[0016]若挡位参考信息为自动挡位，则根据光线参考信息在多个透光挡位中确定玻璃窗体对应的第二目标挡位，并根据第二目标挡位调整玻璃窗体的透光度。
[0017]进一步的，如上所述的天窗控制系统，还包括：与控制器通过第三总线连接的副控制器，副控制器与玻璃窗体硬线连接；
[0018]其中，控制器在根据参考信息，调整玻璃窗体的透光度时，具体用于根据参考信息生成控制信号，并发送至副控制器；
[0019]副控制器用于接收控制信号，并根据控制信号为玻璃窗体施加对应的电信号。
[0020]在本申请的另一优选实施例中一种玻璃窗体透光度的控制方法，包括：
[0021]获取信息采集装置采集到的关于玻璃窗体的透光度的参考信息；
[0022]根据参考信息调整玻璃窗体的透光度。
[0023]具体地，如上所述的控制方法，获取信息采集装置采集到的关于玻璃窗体的透光度的参考信息的步骤包括：
[0024]接收信息采集装置中挡位调整开关根据用户操作采集装置采集到的用户操作信息所生成的挡位参考信息，和/或，接收信息采集装置中光线传感器采集到光线参考信息；其中，用户操作信息包括：用户的虚拟按键输入、实体按键输入和/或语音输入。
[0025]优选地，如上所述的控制方法，根据参考信息调整玻璃窗体的透光度的步骤包括：
[0026]当挡位参考信息为隐私挡位时，根据隐私挡位调整玻璃窗体的透光度；
[0027]当挡位参考信息为多个透光挡位中的一个第一目标挡位时，根据目标挡位调整玻璃窗体的透光度；
[0028]当挡位参考信息为自动挡位时，根据光线参考信息在多个透光挡位中确定玻璃窗体对应的第二目标挡位，并根据第二目标挡位调整玻璃窗体的透光度。
[0029]优选地，如上所述的控制方法，根据参考信息调整玻璃窗体的透光度步骤包括：
[0030]根据参考信息生成控制信号，并发送至与玻璃窗体硬线连接的副控制器，控制信号用于控制副控制器为玻璃窗体施加对应的电信号。
[0031]在本申请的又一优选实施例中一种控制器，包括：
[0032]获取模块，用于获取信息采集装置采集到的关于玻璃窗体的透光度的参考信息；
[0033]控制模块，用于根据参考信息调整玻璃窗体的透光度。
[0034]具体地，如上所述的控制器，参考信息包括：信息采集装置中挡位调整开关根据用户操作采集装置采集到的用户操作信息所生成的挡位参考信息，和/或信息采集装置中光线传感器采集到光线参考信息；其中，用户操作信息包括：用户的虚拟按键输入、实体按键输入和/或语音输入。
[0035]优选地，如上所述的控制器，控制模块包括：
[0036]第一控制单元，用于当挡位参考信息为隐私挡位时，根据隐私挡位调整玻璃窗体的透光度；
[0037]第二控制单元，用于当挡位参考信息为多个透光挡位中的一个第一目标挡位时，根据目标挡位调整玻璃窗体的透光度；
[0038]第三控制单元，用于当挡位参考信息为自动挡位时，根据光线参考信息在多个透光挡位中确定玻璃窗体对应的第二目标挡位，并根据第二目标挡位调整玻璃窗体的透光度。
[0039]优选地，如上所述的控制方法，控制模块包括：
[0040]第四控制单元，用于根据参考信息生成控制信号，并发送至与玻璃窗体硬线连接的副控制器，控制信号用于控制副控制器为玻璃窗体施加对应的电信号。
[0041]在本申请的再一优选实施例中一种车辆，包括：如上所述的天窗控制系统，其中，天窗控制系统中的玻璃窗体安装于车辆的车顶。
[0042]与现有技术相比，本申请实施例提供的一种天窗控制系统、控制方法、控制器及车辆，至少具有以下有益效果：
[0043]在本申请的实施例中，控制器分别与信息采集装置和玻璃窗体连接，用于通过信息采集装置采集关于玻璃窗体的透光度的参考信息，并根据得到的参考信息调整玻璃窗体的透光度，即仅通过在车顶上安装上述的玻璃窗体，并通过控制器根据采集到的参考信息即可改变玻璃窗体的透光度，满足用户观看车顶景象的需求，同时减少了设置遮挡结构和电机等的成本，且不同参考信息可对应不同的透光度，使得玻璃窗体可根据用户需求实现天窗的不同透光效果，提高用户体验。
附图说明
[0044]图1为本申请中的天窗控制系统的结构示意图之一；
[0045]图2为本申请中的天窗控制系统的结构示意图之二；
[0046]图3为本申请中的玻璃窗体透光度的控制方法的流程示意图；
[0047]图4为本申请中的控制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种天窗控制系统，其特征在于，包括：电致变色材料制成的玻璃窗体；信息采集装置，用于采集关于所述玻璃窗体的透光度的参考信息；控制器，分别与所述信息采集装置和所述玻璃窗体连接，用于根据所述参考信息，调整所述玻璃窗体的透光度。2.根据权利要求1所述的天窗控制系统，其特征在于，所述信息采集装置包括：用户操作采集装置以及挡位调整开关，所述挡位调整开关与所述用户操作采集装置通过硬线连接，且与所述控制器通过第一总线和网关连接；其中，所述用户操作采集装置用于采集用户操作信息，所述用户操作信息包括用户的虚拟按键输入、实体按键输入和/或语音输入；所述挡位调整开关，包括多个不同挡位，用于根据所述用户操作信息生成所述参考信息中的挡位参考信息，并发送至所述控制器。3.根据权利要求2所述的天窗控制系统，其特征在于，所述控制器在根据所述参考信息，调整所述玻璃窗体的透光度时，具体用于：若所述挡位参考信息为隐私挡位，则根据所述隐私挡位调整所述玻璃窗体的透光度；若所述挡位参考信息为多个透光挡位中的一个第一目标挡位，则根据所述目标挡位调整所述玻璃窗体的透光度。4.根据权利要求2所述的天窗控制系统，其特征在于，所述信息采集装置还包括：光线传感器，与所述控制器通过第二总线连接，用于采集所述参考信息中的光线参考信息，并发送至所述控制器，所述光线参考信息为所述玻璃窗体所处环境中的光线情况。5.根据权利要求4所述的天窗控制系统，其特征在于，所述控制器在根据所述参考信息，调整所述玻璃窗体的透光度时，具体还用于：若所述挡位参考信息为自动挡位，则根据所述光线参考信息在多个透光挡位中确定所述玻璃窗体对应的第二目标挡位，并根据所述第二目标挡位调整所述玻璃窗体的透光度。6.根据权利要求1至5中任一项所述的天窗控制系统，其特征在于，还包括：与所述控制器通过第三总线连接的副控制器，所述副控制器与所述玻璃窗体硬线连接；其中，所述控制器在根据参考信息，调整所述玻璃窗体的透光度时...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟克，孙江辉，张兆龙，李玉军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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