【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种往复活塞式发动机。目前，地面上所使用的发动机有许多种，其中无论是汽油机或者柴油机均以其所使用的燃料划分；也有以其点火方式划分的。对于往复活塞式发动机，根据工作循环时活塞行程数又分二行程和四行程发动机，或者按其气缸分成为单缸与多缸发动机，这等发动机都是用燃料能源，将热能转变为机械能。使用无铅燃料减少排气造成大气污染已开始实行，但毕竟尚存在排气净化、摩擦损失占5～8％，其中活塞环与缸壁的摩擦损失一般占总损失的75％左右，燃烧热效率(作功的效率)一般为20～25％，况且汽油机的机械效率一般是0．8～0．9等美中不足问题，时有出现拉伤缸与积炭问题。本专利技术的目的是提供一种利用永磁体的特征加入运动能量转换过程中，用以获取机械能的磁能发动机。本专利技术的任务是这样实现的一种磁能发动机，是四行程多缸活塞式发动机，主要是由缸体、活塞7、活塞销8、连杆9、飞轮10、曲柄11、曲轴12、减速器、直流电机和蓄电池A组成。其特征是采用了永磁体、弹力与磁能作为活塞、连杆曲轴部分的驱动力，在输出功的传动链上分作两支线，一则通向机械传动作功，另则是连结直流发电机向备用...
【技术保护点】
一种磁能发动机，是四行程多缸活塞式发动机，包括缸体、活塞（７）、活塞销（８）、连杆（９）、飞轮（１０）、曲柄（１１）、曲轴（１２）、减速器、起动直流电机和蓄电池Ａ组成，其特征在于：采用了永磁体、弹力与磁能作为活塞、连杆曲轴部分的驱动力，在输出功的传动链上分作两支线，一则通向机械传动作功，另则是连结直流发电机向备用蓄电池充电，缸体为非磁性物质的工作缸（１），在其内部顶面上装有弹簧（２），顶面上开有透气小孔，弹簧（２）连下抵在磁铁体（３）的掩护体（４）上方；在活塞（７）上部的护套（５）内装有永磁体（６）和磁铁体（３）上下对应，连杆（９）上部通过活塞销（８）与活塞（７）联结，下端...
【技术特征摘要】
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