一种超大膨胀比的活塞式发动机制造技术

本发明专利技术提出一种超大膨胀比(压缩比)的发动机，与现有发动机膨胀比(压缩比)相比提高一倍或更大，如将汽油机可提高到20左右，柴油机可提高到40左右。本发明专利技术允许设计任意大膨胀比的发动机，通过控制进气行程中吸入的气体总质量，使所设计的发动机理论压缩比能够适应现有燃烧技术水平，避免发动机产生爆震或最大爆发压力过高的现象。本发明专利技术通过设计任意大膨胀比的发动机，极大的降低了燃油消耗率，达到大幅度节能效果。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种提高发动机效率的方法，其特征在于，通过控制活塞式发动机进气行程中吸入的气体总质量，使进气终了时的真空度为p1，单位为bar(1bar＝0.1MPa)，所述p1为：(1)确定所述发动机的理论压缩比ε，该理论压缩比ε反映了进气压力为1个标准大气压时气体被压缩的程度，此时不会导致爆震或最大爆发压力过大的情况；(2)设计发动机的膨胀比(即压缩比)εe，可根据节能需求任意选择超大的值；(3)根据所述的理论压缩比ε和膨胀比εe计算进气终了时的真空度p1，即p1=ϵϵe.]]>

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：雷刚，何小华，杨新军，江平，钟杏丽，兰安建，
申请(专利权)人：中国科学院福建物质结构研究所，
类型：发明
国别省市：福建;35