上格栅安装支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种上格栅安装支架及车辆，上格栅安装支架包括支架本体，支架本体包括本体一段、本体二段和本体三段；本体一段上竖向贯通地设有前端模块安装孔；本体一段的下侧设有定位面，定位面用于支撑在前端模块的支撑面上；本体一段的前端和本体三段的后端分别连接于本体二段的两端；本体三段上竖向贯通地设有上格栅安装孔。方便前端模块固定件穿设于前端模块安装孔，并将上格栅安装支架固定于前端模块上，减小上格栅安装孔离上格栅安装支架在前端模块上的定位处的距离，提升上格栅安装孔的位置精度，上格栅固定件易于穿设于上格栅安装孔，并将上格栅固定于上格栅安装支架上，提高上格栅的安装精度与效率。提高上格栅的安装精度与效率。提高上格栅的安装精度与效率。

【技术实现步骤摘要】
上格栅安装支架及车辆


[0001]本技术属于上格栅安装
，特别是涉及一种上格栅安装支架及车辆。

技术介绍

[0002]如图1所示，常规上格栅安装支架为L形钣金件，包括沿竖向延伸的竖直板11
＇
和沿纵向延伸的水平板12
＇
；上格栅安装支架在前端模块上的安装面为竖直板11
＇
上的竖直面，竖直板11
＇
上纵向贯通地设有两个沿竖向间隔分布的安装定位孔111
＇
，通过穿过两个安装定位孔111
＇
的安装螺栓实现上格栅安装支架在前端模块上的固定以及横向定位，水平板12
＇
的前端设置上格栅安装孔121
＇
，通过穿过上格栅安装孔121
＇
的安装螺栓实现上格栅在上格栅安装支架上的固定；该方案存在以下问题：
[0003]1)安装螺栓需从水平板12
＇
下方纵向打入安装定位孔111
＇
和前端模块上的螺栓孔内，安装可视性差，不易在前端模块上装配上格栅安装支架；
[0004]2)安装定位孔111
＇
离上格栅安装孔121
＇
远，上格栅安装孔121
＇
的横向位置精度不易保证，从前向后插入上格栅时，上格栅容易在横向上遮挡上格栅安装孔121
＇
，不易在上格栅安装支架上装配上格栅，并对上格栅及前保险杠中部的横向位置精度有影响，进而影响上格栅及前保总成与周边零件的横向配合及整车前脸外观品质。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：针对现有的上格栅安装支架不易与前端模块和上格栅装配的问题，提供一种上格栅安装支架及车辆。
[0006]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种上格栅安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括本体一段、本体二段和本体三段；
[0007]所述本体一段上竖向贯通地设有前端模块安装孔，所述前端模块安装孔用于穿设前端模块固定件；
[0008]所述本体一段的下侧设有定位面，所述定位面用于支撑在前端模块的支撑面上以实现所述本体一段与所述前端模块的竖向定位；
[0009]所述本体二段的一端连接于所述本体一段的前端，另一端连接于所述本体三段的后端；
[0010]所述本体三段上竖向贯通地设有上格栅安装孔，所述上格栅安装孔用于穿设上格栅固定件。
[0011]可选地，所述本体一段上设有分别位于所述前端模块安装孔前后两侧的前横向定位部和后横向定位部，所述前横向定位部和所述后横向定位部分别用于卡嵌于所述前端模块上的前卡槽和后卡槽内。
[0012]可选地，所述前横向定位部为形成于所述支架本体上的沉台式卡边。
[0013]可选地，所述沉台式卡边设于所述本体一段的前端；或者，所述沉台式卡边的后端设于所述本体一段的前端，前端设于所述本体二段的后端。
[0014]可选地，所述后横向定位部为自所述本体一段的后端向后延伸的卡舌。
[0015]可选地，所述前端模块安装孔为横向尺寸大于纵向尺寸的条形孔。
[0016]可选地，还包括用于导向上格栅的导向部，所述导向部的上表面具有自所述本体三段的前端向前下方弧形延伸的弧形导向面。
[0017]可选地，所述本体二段相对于所述本体一段的前端向下弯折，所述本体三段相对于所述本体二段的下端向上弯折。
[0018]可选地，所述支架本体上设有加强筋，所述加强筋的一端位于所述本体二段，另一端位于所述本体三段。
[0019]另一方面，本技术还提供了一种车辆，包括上格栅、前端模块和前述上格栅安装支架；
[0020]所述前端模块上设有所述支撑面和竖向延伸的第一固定孔，所述前端模块固定件穿设于所述前端模块安装孔和所述第一固定孔，并将所述支架本体固定于所述前端模块上；
[0021]所述上格栅上设有竖向延伸的第二固定孔，所述上格栅固定件穿设于所述上格栅安装孔和所述第二固定孔，并将所述上格栅固定于所述上格栅安装支架上。
[0022]本技术实施例提供的上格栅安装支架及车辆，与现有技术相比，将前端模块安装孔竖向贯通地设于本体一段，定位面支撑在支撑面上实现本体一段和前端模块的竖向定位时，前端模块安装孔可视，方便前端模块固定件穿设于前端模块安装孔，并将上格栅安装支架固定于前端模块上；定位面的设置，使得前端模块固定件将上格栅安装支架固定于前端模块后，前端模块更好地支撑上格栅安装支架，竖向位置精度高，减小上格栅安装孔离上格栅安装支架在前端模块上的定位处的距离，提升上格栅安装孔的位置精度，上格栅固定件易于穿设于上格栅安装孔，并将上格栅固定于上格栅安装支架上；提高上格栅的安装精度与效率，提升整车前脸上格栅与周边件配合精度。
附图说明
[0023]图1是现有上格栅安装支架的结构示意图；
[0024]图2是本技术一实施例提供的上格栅安装支架的结构示意图；
[0025]图3是图2所示上格栅安装支架的使用状态参考图；
[0026]图4是图2所示上格栅安装支架的两端分别装配于前端模块和上格栅后的截面图。
[0027]说明书中的附图标记如下：
[0028]1、上格栅安装支架； 11、支架本体；
[0029]111、本体一段； 1111、前端模块安装孔；
[0030]112、本体二段；
[0031]113、本体三段；1131、上格栅安装孔；
[0032]114、沉台式卡边；115、加强筋；116、加强翻边；
[0033]12、卡舌；13、导向部；
[0034]2、前端模块固定件；3、上格栅固定件；
[0035]4、上格栅；41、第二固定孔；
[0036]5、前端模块；51、第一固定孔；
[0037]11
＇
、竖直板；111
＇
、安装定位孔；12
＇
、水平板；121
＇
、上格栅安装孔。
具体实施方式
[0038]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0039]本申请中的方向与车辆正常行驶时的方向一致，体现现有技术的图1中以及体现本申请实施例的图2至图4中，用x向表示前后方向(即纵向)，且方向箭头指向后方，用y向表示左右方向(即横向)，且方向箭头指向右方，用z向表示上下方向(即竖向)，且方向箭头指向上方。
[0040]如图2至图4所示，本技术实施例提供的上格栅安装支架1，包括支架本体11，支架本体11包括本体一段111、本体二段112和本体三段113；
[0041]本体一段111上竖向贯通地设有前端模块安装孔1111，前端模块安装孔1111用于穿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上格栅安装支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体包括本体一段、本体二段和本体三段；所述本体一段上竖向贯通地设有前端模块安装孔，所述前端模块安装孔用于穿设前端模块固定件；所述本体一段的下侧设有定位面，所述定位面用于支撑在前端模块的支撑面上以实现所述本体一段与所述前端模块的竖向定位；所述本体二段的一端连接于所述本体一段的前端，另一端连接于所述本体三段的后端；所述本体三段上竖向贯通地设有上格栅安装孔，所述上格栅安装孔用于穿设上格栅固定件。2.根据权利要求1所述的上格栅安装支架，其特征在于，所述本体一段上设有分别位于所述前端模块安装孔前后两侧的前横向定位部和后横向定位部，所述前横向定位部和所述后横向定位部分别用于卡嵌于所述前端模块上的前卡槽和后卡槽内。3.根据权利要求2所述的上格栅安装支架，其特征在于，所述前横向定位部为形成于所述支架本体上的沉台式卡边。4.根据权利要求3所述的上格栅安装支架，其特征在于，所述沉台式卡边设于所述本体一段的前端；或者，所述沉台式卡边的后端设于所述本体一段的前端，前端设于所述本体二段的后端。5.根据权利要求2所述的上格栅安装支架，其特征在于，所述后横向定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈善飞，张少雄，王小海，陈传福，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：