电子控制器、车辆及车灯控制方法技术

本申请公开了一种电子控制器、车辆及车灯控制方法。电子控制器包括控制模块、通信模块、驱动模块、监控模块、电源模块及逻辑电路模块。控制模块在通信模块发生故障的情况下，向逻辑电路模块发送第一触发信号；监控模块在控制模块发生故障的情况下，向逻辑电路模块发送第二触发信号；电源模块在自身发生故障的情况下，向逻辑电路模块发送第三触发信号；逻辑电路模块在接收到第一触发信号、第二触发信号和第三触发信号中的至少一个的情况下，触发驱动模块驱动车灯点亮。本申请完善了电子控制器中的各个模块的故障检测机制，使得电子控制器中的任一模块出现故障时，都能够通过点亮车灯以提醒车辆注意行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆控制，更具体地，涉及一种电子控制器、车辆及车灯控制方法。

技术介绍

1、汽车刹车灯用于给车辆中的驾驶员进行示警，以降低车辆追尾事故发生的概率。具体地，每辆汽车的尾部一般安装有三个刹车灯，分别为左刹车灯、右刹车灯、高位刹车灯。

2、在现有技术中，汽车刹车灯可以由电子控制器(electronic control unit,ecu)进行控制。ecu连接在车辆的刹车和刹车灯之间，用于在接收到驾驶员踩下刹车所产生的刹车信号的情况下，产生相应的刹车灯控制指令控制刹车灯点亮。但是，在ecu内部的模块发生故障时，可能导致无法正常点亮刹车灯，增加了车辆追尾事故发生的概率。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种电子控制器、车辆及车灯控制方法。

2、第一方面，本申请一些实施例提供一种电子控制器，应用于车辆，该车辆包括车灯。电子控制器包括控制模块、通信模块、驱动模块、监控模块、电源模块以及逻辑电路模块。其中，控制模块在通信模块发生故障的情况下，向逻辑电路模块发送第一触发信号；监控模块在控制模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电子控制器，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括车灯，所述电子控制器包括控制模块、通信模块、驱动模块、监控模块、电源模块以及逻辑电路模块；

2.根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于，所述逻辑电路模块的输入端包括第一输入端，所述第一输入端连接于所述控制模块，所述控制模块连接于所述通信模块；

3.根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于，所述逻辑电路模块的输入端包括第二输入端，所述第二输入端连接于所述监控模块，所述监控模块连接于所述控制模块；

4.根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于，所述电源模块包括电压输出单元和电压监控单元；所述逻...

【技术特征摘要】

1.一种电子控制器，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括车灯，所述电子控制器包括控制模块、通信模块、驱动模块、监控模块、电源模块以及逻辑电路模块；

2.根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于，所述逻辑电路模块的输入端包括第一输入端，所述第一输入端连接于所述控制模块，所述控制模块连接于所述通信模块；

3.根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于，所述逻辑电路模块的输入端包括第二输入端，所述第二输入端连接于所述监控模块，所述监控模块连接于所述控制模块；

4.根据权利要求1所述的电子控制器，其特征在于，所述电源模块包括电压输出单元和电压监控单元；所述逻辑电路模块的输入端包括第三输入端；所述电压监控单元连接于所述电压输出单元和所述第三输入端之间；所述第三触发信号包括第一触发子信号；

5.根据权利要求4所述的电子控制器，其特征在于，所述电压输出单元分别连接于所述控制模块、所述监控模块、所述通信模块；

6.根据权利要求4所述的电子控制器，其特征在于，所述电源模块还包括降压单元和电压比较单元；所述降压单元连接于所述电压输出单元的电压输入端；所述逻辑电路模块的输入端还包括第四输入端；所述电压比较单元的输入端连接于所述降压单元的电压输出端，所述电压比较模块的输出端连接于所述第四输入端；所述第三触发信号还包括第二触发子信号；

7.根据权利要求1至6任意一项所述的电子控制器，其特征在于，所述逻辑电路模块为或门芯片。

8.根据权利要求1至6任意一项所述的电子控制器，其特征在于，所述车灯包括第一车灯和第二车灯，所述驱动模块包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯晓宇，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：