一种卡车后桥减速器壳体的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡车后桥减速器壳体的结构，包括有减速器壳本体，所述减速器壳本体上设有第一连接区域以及第二连接区域，其中第一连接区域用于连接输入轴壳体，所述第二连接区域用于连接管梁，一部分所述第一连接区域壳体边缘与一部分所述第二连接区域壳体边缘使用加强筋连接，其中所述加强筋间隔设置，一部分所述第一连接区域壳体与一部分所述第二连接区域壳体的连接处为圆弧形状壳体。通过使用加强筋以及圆弧形状壳体，降低整个减速器壳体的重量，进而降低油耗以及CO2排放大的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车后桥减速器壳体的结构


[0001]本技术涉及减速器壳体
，具体涉及一种卡车后桥减速器壳体的结构。

技术介绍

[0002]卡车减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
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蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用；
[0003]减速器用于重型卡车后减速器上，其壳体是保证其总成整体性能的关键零件，现有技术的缺点减速器壳体重量较重，导致汽车的油耗较高，CO2排放大。

技术实现思路

[0004]本技术设计一种卡车后桥减速器壳体的结构，以解决现有
技术介绍
中提到的减速壳体重量较重的问题。
[0005]具体技术方案如下：一种卡车后桥减速器壳体的结构，包括：减速器壳本体，所述减速器壳本体上设有第一连接区域以及第二连接区域，其中第一连接区域用于连接输入轴壳体，所述第二连接区域用于连接管梁，其特征在于，一部分所述第一连接区域壳体边缘与一部分所述第二连接区域壳体边缘使用连接部连接，其中所述连接部间隔设置，一部分所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车后桥减速器壳体的结构，包括：减速器壳本体，所述减速器壳本体上设有第一连接区域以及第二连接区域，其中第一连接区域用于连接输入轴壳体，所述第二连接区域用于连接管梁，其特征在于，一部分所述第一连接区域壳体边缘与一部分所述第二连接区域壳体边缘使用连接部连接，其中所述连接部间隔设置，一部分所述第一连接区域壳体与一部分所述第二连接区域壳体的连接处为圆弧形状壳体。2.根据权利要求1所述的一种卡车后桥减速器壳体的结构，其特征在于，所述连接部为加强筋。3.根据权利要求2所述的一种卡车后桥减速器壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝纯，张泽龙，吴灯鹏，
申请(专利权)人：乔治费歇尔金属成型科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：