本发明公开了一种高性能支架，包括底座，所述底座的一端固定连接有延伸块，所述底座一侧的顶端固定连接有第一支撑板，所述底座另一侧的顶端固定连接有第二支撑板。该高性能支架通过设置有第二支撑板和延伸块，借助拓扑优化和有限元分析手段，加强零件高载...

本技术公开了一种后车轮支架铝转铁结构，包括支架主体，所述支架主体的一端开设有轴承孔，所述支架主体一侧的顶端固定连接有第一卡钳接口，所述支架主体一侧的底端固定连接有第二卡钳接口，所述支架主体的一侧设置有刀锋臂本体，所述支架主体一侧的底部固...

本技术公开了一种液压测试泵站，包括泵站主体，所述泵站主体底端的两侧固定连接有支撑脚轮，所述泵站主体前端的一侧安装有泵站制动器，所述泵站主体底端的中间位置处固定安装有安装板，所述安装板的下方设置有定位板，所述泵站主体顶端的一侧安装有电控箱...

本技术公开了一种转向机壳，包括后壳主体和前壳主体，所述后壳主体的前端设置有前壳主体。该转向机壳通过在保证产品使用功能和性能的前提下把螺蚊孔从之前的圆柱形改成T形，对用对转向机壳安装的第一安装脚和第二安装脚由原来的圆柱形改为台阶式，可以避...

本技术公开了耐久、耐刚度的试验工装，包括底板，所述底板顶部的前后两端分别固定连接有侧板，所述底板、侧板的一侧固定连接有背板，所述侧板的一端之间竖向设置有连接板，所述连接板的前后两端设置有便于调整高度结构。该耐久、耐刚度的试验工装通过设置...

本技术公开了一种高性能支架，包括底座，所述底座的一端固定连接有延伸块，所述底座一侧的顶端固定连接有第一支撑板，所述底座另一侧的顶端固定连接有第二支撑板。该高性能支架通过设置有第二支撑板和延伸块，借助拓扑优化和有限元分析手段，加强零件高载...

本申请公开了一种集成差速器齿圈式的差速器壳体及差速器，包括有差速器壳体以及差速器齿圈，所述差速器齿圈和差速器壳体一体成型铸造。应用本实用新型的技术方案，差速器齿圈和差速器壳体一体成型铸造，省略掉现有技术中使用螺栓及其他紧固件或者焊接连接...

本实用新型公开了一种卡车发动机支架，包括发动机支架主体和U字型连接架，U字型连接架底端的一侧固定有副安装座，U字型连接架的底端固定有主安装座，主安装座间隔设置于副安装座的一侧，U字型连接架一侧的外壁上固定有加强凸筋，发动机支架主体整体采...

本申请公开了一种集成差速器齿圈式的差速器壳体及差速器，包括有差速器壳体以及差速器齿圈，所述差速器齿圈和差速器壳体一体成型铸造。应用本发明的技术方案，差速器齿圈和差速器壳体一体成型铸造，省略掉现有技术中使用螺栓及其他紧固件或者焊接连接的差...

本实用新型公开了一种卡车中桥减速器壳体的结构，包括：减速器壳体，所述减速壳体设有端盖安装面以及车桥安装面，螺杆支撑外壁铸造于车桥安装面上，所述螺杆支撑外壁为阶梯结构，其中所述螺杆外壁底部与车桥安装面的部分结合处开设有第一逃料口，所述端盖...

本实用新型公开了一种卡车12T桥用轻量化轮毂，包括车桥，车桥的外壁上设有轮毂本体，轮毂本体的内侧设有两组圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承一侧的车桥外壁上设有锁紧螺母，锁紧螺母靠近圆锥滚子轴承一侧的外壁上设有挡圈，轮毂本体的外壁上设有法兰。本实...

本实用新型公开了一种卡车后桥减速器壳体的结构，包括有减速器壳本体，所述减速器壳本体上设有第一连接区域以及第二连接区域，其中第一连接区域用于连接输入轴壳体，所述第二连接区域用于连接管梁，一部分所述第一连接区域壳体边缘与一部分所述第二连接区...

本实用新型公开了一种轮毂的补缩铸造结构，包括有轮毂本体及设于轮毂本体中部的冒口，所述冒口与轮毂本体相互之间距离在15mm

本发明公开了一种防止砂箱推送撞箱的方法，包括如下步骤：采集生产周期数据；判断生产周期数据是否超过给定周期数据，如有，降低液压系统推送周期；如没有，保持标准液压系统推送周期，避免撞箱引起的砂模散落、浇注出不良的产品。本发明解决砂箱撞箱的问...

本发明涉及一种卡车轻量化轮毂的结构优化方法，包括以下步骤：S10：利用CatiaV5软件建立几何模型，结合其他零部件装配可用的装配空间，使其结构轮廓达到最优化；S20：输入设计参数，分别对工况进行FE计算校核，使用有限元分析手段计算3D...

本发明涉及一种液压助力转向机壳体结构优化方法，包括以下步骤：S10：利用Catia V5软件建立几何模型；S20：根据设计要求输入，分别对工况进行FE计算校核，使用有限元分析手段计算3D设计在加载载荷的情况下发生的变形情况、应力分布、疲...

本实用新型公开了一种解决球墨铸铁产品冒口颈缩孔的结构，包括有设于冒口体内部的铅笔砂芯，所述铅笔砂芯长度根据冒口体的深度和冒口的尺寸共同确定，所述铅笔砂芯采用热芯盒的方式生产，所述铅笔砂芯至少设计一种芯头用于调节铅笔砂芯在冒口体的深度。本...

本实用新型公开了台架试验作动缸导向机构，包括有与作动缸相连接的动力杆，所述动力杆端部固定有杆端轴承二；包括有与直线轴承配合的导杆，所述导杆一端固定有U型块，所述杆端轴承二通过销轴固定在所述U型块内，所述直线轴承通过背板固定在反力架二上，...

本实用新型公开了一种在后车轮支架刚度试验中的力传输装置，包括有正向传力杆、反向传力杆、支撑座，所述正向传力杆叠加反向传力杆上方，在叠加位置处通过限位螺栓进行铰接，所述反向传力杆内设有轴承，所述支撑座开设有凹槽，反向传力杆一部分内嵌在凹槽...

本实用新型涉及一种过滤片和砂芯自动下芯装置，主要包括底座本体，砂芯放置座、过滤片放置座、吸附罩本体、砂芯吸附罩和过滤片吸附罩，自动下芯装置设计有上半部与下芯机相连的吸附罩工装及下半部与生产工位相连的底座工装；所述的吸附罩工装上设计有吸附...