本实用新型专利技术涉及一种电机转子和定子铁芯压装压床，包括两立柱和上梁构成的龙门框架、设于上梁中央的压头、设于龙门框架下方的轨道台面，位于轨道台面上沿轨道台面进出的工作台小车，所述工作台小车由工作台和车轮构成，所述车轮直接刚性连接在工作台上，所述轨道台面位于上梁下方具有缺口，缺口内设有可顶升工作台架空车轮并表面与轨道台面表面一致的升降台。这种电机转子和定子铁芯压装压床工作台小车具有在行进过程中能保持工件稳定并且在压制时不会导致工作台小车车轮轴受力变形损坏的优点，提高了工件的压装质量。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一軒压床，尤其涉及一种电机转子和定子铁芯压装压床。
技术介绍
电机制造厂家对电机转子和定子铁芯进行压装，普遍使用的压床是框架 式(龙门架式)压床，压头安装在框架上梁的中央，油缸向下作用，通过工 装可将转子的矽钢片压紧成合格的电机铁芯，在维修时亦可将转子轴从转子 铁芯中压出。由于上梁的中央安装了施压的油缸，转子必须在机床外进行吊 装安放在移动工作台上，使用牵引或其它动力将小车移到压头下，下台面中间有一个缺口，让过转子轴；再让压头压下，完成压装工作。最早的工作台进出方式采用工作台直接与下面的导轨接触；移动的动力采用巻扬机带动。时间一长，工作台的下平面与导轨面严重磨损。压制时就 发生了工作台面的上平面与上压头中心的不垂直，影响铁芯的压制质量。其后改进将工作台改成可移动的小车形式，解决了工作台的下平面的磨 损问题。但压头工作是自上而下，因此大多数的制造者均在作为工作台的小 车车架与车轮间增加一弹簧，弹簧有的采用碟形弹簧、有的采用压缩弹簧， 当压头工作时，先克服工作台下的弹簧压力，将工作台压在下台面上，完成 加压的过程。保证了车轴不受压床的工作压力。无论是哪种弹簧的变形，对 压在上面的工件重量成线形关系。而且工作台小车在行走过程中，工件有晃 动现象，影响了铁芯的压制质量，另外在压制时，工作台小车的车轮直接受 力变形，容易受损。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种工作台小车在行进过程中能 保持工件稳定并且在压制时不会导致工作台小车车轮轴受力变形损坏的电机转子和定子铁芯压装压床，以克服现有技术存在的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案 一种电机转子和定子铁芯压装压床，包括两立柱和上梁构成的龙门框架、3设于上梁中央的压头、设于龙门框架下方的的轨道台面，位于轨道台面上沿 轨道台面进出的工作台小车，所述工作台小车由工作台和车轮构成，所其特征在于所述车轮直接刚性连接在工作台上，所述轨道台面位于上梁下方具 有缺口，缺口内设有可顶升工作台架空车轮并表面与轨道台面表面一致的升 降台。所述升降台由升降台面、安装在升降台面下方的顶升机构以及定位升降 台面的卡键机构构成。所述卡键机构由开在两立柱上的卡键槽，横向安装在升降台面下表面的 驱动气缸以及与驱动气缸连接并朝向卡键槽的卡键构成。所述卡键截面为倒梯形形状，升降台的下表面安装由两排滚动轴承，两 排滚动轴承倾斜设置形成倒梯形的滑槽，所述卡键安装在滑槽中。所述卡键槽沿着立柱表面圓周延展，所述卡键的卡口为半圆口。所述工作台小车的车轮有两个， 一个为滾筒电机；另一个为被动的滚筒， 分别设置在工作台小车的工作台的下方前后端。所述工作台小车的工作台下方一侧连接有导向件，所述导轨台面上具有 导轨槽，导向件下端位于导轨槽内。以上就是本技术的电机转子和定子铁芯压装压床，将车轮直接刚性 连接在工作台上，并且设有可顶升工作台架空车轮并表面与轨道台面表面一 致的升降台，这样就不需要在车轮和工作台之间设有弹簧，那么在将工件吊 装到工作台小车上并由工作台小车运行过程中，工件不会摇晃，工作台小车 整个运行过程平稳；当工作台小车进入压床后，升降台可以顶升起工作台， 将车轮腾空，使得在压床在压装转子过程中，车轮轴不会受力，避免了损坏。 因此，本技术的电机转子和定子铁芯压装压床工作台小车具有在行进过 程中能保持工件稳定并且在压制时不会导致工作台小车车轮轴受力变形损坏 的优点，提高了工件的压装质量。以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明 附图说明图1为本技术的结构正向示意图。图2为本技术的结构侧向示意图。图3为图2中A-A剖面示意图。图4为本技术的卡键机构动作示意图。图5为本技术的升降台顶升时的结构简易图图6为本技术的升降台落下时的结构简易图图中100,龙门框架 101，立柱200，轨道台面 201，轨道槽302,车轮 402,顶升油缸 433，卡键102,上梁 103,压头202，缺口 300，工作台小车 303，导向件 400，升降台403，卡键机构 413,卡键槽 443，滚动轴承 453，滑槽301，工作台 401，升降台面 423，驱动气缸具体实施方式如图1和图2所示，本技术的电机转子和定子铁芯压装压床，包括 由两根立柱101和上梁102构成的龙门框架100，上梁102的中央位置安装有 压头103，在龙门框架100的下方设有轨道台面200,在轨道台面200上具有 轨道槽201。在轨道台面200上放置有一台工作台小车300，该工作台小车300包括工 作台301和车轮302构成，车轮302为滚筒电机，共有两个，其一为滚筒电 机，另一为被动滚筒，直接分别刚性连接在工作台下方的前后端。在工作台 301下方一侧连接有导向件303，该导向件303的下端位于轨道台面200的轨 道槽201内。通过导向件203在轨道槽201滑动可以对工作台小车运行方向 进行定位，保证工作台小车300运行方向不发生偏移，使工作台小车300每 次能准确地将工件运送到指定位置。结合图5所示，轨道台面200位于上梁下方具有缺口 202，缺口 202内设 表面与轨道台面200表面一致的升降台400。该升降台400包括升降台面401、 两个顶升油缸402 ，卡4建;机构403。两个顶升油缸402安装在升降台面401中央孔的两侧，构成升降台的顶 升机构。卡键机构403由开在两立柱上的沿立柱表面圆周延展的卡键槽"3， 横向安装在升降台面401下表面的位于立柱两侧的两个驱动气缸"3以及与驱动气缸423分别连接并朝向卡键槽413的两个卡键433构成。如图3所示， 其中，卡键433截面为倒梯形形状，在升降台面401的下表面安装有两排滚 动轴承443,该两排滚动轴承443倾斜设置形成倒梯形的滑槽453，所述卡键 433安装在滑槽453中，这样的结构， 一方面便于卡键机构403的维护，也方 便对卡键机构4Q3进行微调。如图4所示，卡键433的卡口为半圆口，当卡4建433在升降台面401顶 升后，立柱两侧的两个卡4建433在驱动气缸423驱动下会插入立柱101的卡 键槽413中包箍住立柱101，在升降台面401受压力情况下，阻止升降台面 401下落。如图6所示，本技术电机转子和定子铁芯压装压床，在压装工件之 前，升降台400落下，升降台面401的表面与轨道台面200表面齐平，让工 作台小车300装上工件平稳地进入龙门框架100内。再如图5所示，当工作 台小车300进入龙门框架IOO后，顶升油缸402顶升起工作台小车300使工 作台小车300的车轮302腾空，这时立柱两侧的两个卡键"3在驱动气缸"3 驱动下会插入立柱IOI的卡键槽413中包箍住立柱101，当压头103压装铁芯 时，压力将直接由卡键433和卡键槽413承受，卡键机构403阻止升降台面 401落下。以上就是本技术的电机转子和定子铁芯压装压床，由于不需要在车 轮302和工作台301之间设有弹簧，因此在将工件吊装到工作台小车300上 并由工作台小车300运行过程中，工件不会发生摇晃，工作台小车300整过 运行过程能保持平稳；又由于工作台小车300进入压床后，升降台400可以 顶升起工作台301,本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电机转子和定子铁芯压装压床，包括两立柱和上梁构成的龙门框架、设于上梁中央的压头、设于龙门框架下方的的轨道台面，位于轨道台面上沿轨道台面进出的工作台小车，所述工作台小车由工作台和车轮构成，所其特征在于：所述车轮直接刚性连接在工作台上，所述轨道台面位于上梁下方具有缺口，缺口内设有可顶升工作台架空车轮并表面与轨道台面表面一致的升降台。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆棠，
申请(专利权)人：上海电气集团上海电机厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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