一种重型锥度飞轮的装配方法组成比例

本发明专利技术属于电机制造领域，公开了一种重型锥度飞轮的装配方法，水平放置重型锥度飞轮；转子放置在重型锥度飞轮上方，测量二者基准面间距离X；加热重型锥度飞轮，计量其从加热到冷却的轴向变量△；根据X和△配磨工艺垫块厚度；放至室温，转子安装在工艺垫块上；给重型锥度飞轮打压注油至其锥面两侧有油泄露，记录重型锥度飞轮移动数据；重复打压注油，直至重型锥度飞轮移动数据为X和△的差，重型锥度飞轮套装完成。本发明专利技术有效解决了重型锥度飞轮套装后轴向位置无法准确控制的难题，进而可以准确控制轴与飞轮之间的配合，同时泄压也使得轴与飞轮配合面的应力得到释放，不仅为结构设计提供了有力支撑同时也有效保障了转轴在运行时的稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电机制造领域，涉及一种重型锥度飞轮的装配方法。

技术介绍

1、常规飞轮套装使用热套装技术，套装后飞轮自然冷却。该种套装方式可以完成飞轮的套装，飞轮冷却后，在有足够过盈的情况与转子成一体，在电机运行时与转子一同旋转并且不会分离。

2、但由于重型飞轮体积大、质量重，为保持足够的过盈，飞轮需要经过长时间、大温升的加热后才能进行套装，套装后冷却过程中飞轮收缩，其在转子轴上的位置将与热套装时发生变化，且由于套装过程和冷却过程不可能做到每次都完全一致，因此每次套装后其位置无法完全固定。由于锥度飞轮轴向位置即决定了其与转轴的过盈，因此，目前现有的套装方式较难准确控制飞轮的轴向位置，即，飞轮与轴的过盈，使得设计时需留出一定过盈余量应对套装时的偏差，造成设计浪费及过盈过大对轴产生过大应力。另外，热套冷却时，飞轮内锥面收缩不均匀，会使得整个配合面应力分布不均。这些都目前套装方法所存在的缺陷。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于：提出一种重型锥度飞轮的装配方法，准确控制重型锥度飞轮在轴上的套装位置，将本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于：所述的步骤一中的水平度不大于0.10mm/m。

3.如权利要求1所述的一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于：所述的步骤六中冷却至室温后，重型锥度飞轮与转子基准面间距离与原测量值X偏差应小于0.50mm。

4.如权利要求1所述的一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于：所述的步骤七中，在与重型锥度飞轮配合的转轴上安装泄压工装，并在重型锥度飞轮油孔中接上泄压用油泵，重型锥度飞轮后侧等分搭百分表用于监控飞轮移动数据。</p>

5.如权...

【技术特征摘要】

1.一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于：所述的步骤一中的水平度不大于0.10mm/m。

3.如权利要求1所述的一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于：所述的步骤六中冷却至室温后，重型锥度飞轮与转子基准面间距离与原测量值x偏差应小于0.50mm。

4.如权利要求1所述的一种重型锥度飞轮的装配方法，其特征在于：所述的步骤七中，在与重型锥度飞轮配合的转轴上安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王君，吴逸超，吕传鹏，
申请(专利权)人：上海电气集团上海电机厂有限公司，
类型：发明
国别省市：