发动机减震器壳体注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑成型技术领域，具体为一种发动机减震器壳体注塑模具，包括上模部分和下模部分，上模部分自上而下依序包括隔热板、上模面板、热流道板和上模板，上模板内设置上模仁，上模仁内设置上成型腔，上成型腔内设置多个上定位柱；下模部分自上而下依序包括下模板、模腿和下模面板，下模面板上端设置顶针底板和顶针板，下模板内设置下模仁，下模仁内设置下成型腔，下成型腔内设置与上定位柱相对应的多个下定位柱。本实用新型专利技术公开的成型模具，可对金属材质的嵌件进行准确定位，预防金属嵌件位置移动，保障产品成型精度。保障产品成型精度。保障产品成型精度。

【技术实现步骤摘要】
发动机减震器壳体注塑模具


[0001]本技术涉及注塑成型
，具体为一种发动机减震器壳体注塑模具。

技术介绍

[0002]发动机的震动和噪音是汽车和工程机械工作的两大公害，发动机的震动主要来源于曲轴运动和活塞做工环节，随着对汽车和工程机械的要求不断提升，对发动机的要求也越来越高，目前发动机减震支撑件包含塑胶件和埋设在塑胶件内的金属嵌件两部分。通过在金属嵌件的外周注塑成型后形成整个支撑件，由于发动机减震支撑件的体积大，而且部分型号产品的结构复杂，导致现有的注塑成型模具结构复杂，生产工艺复杂、模具制作保养成本高。
[0003]因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机减震器壳体注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：发动机减震器壳体注塑模具，包括上模部分和下模部分；
[0006]上模部分自上而下依序包括隔热板、上模面板、热流道板和上模板，上模板内设置上模仁，上模仁内设置上成型腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机减震器壳体注塑模具，包括上模部分和下模部分，其特征在于：上模部分自上而下依序包括隔热板、上模面板、热流道板和上模板，上模板内设置上模仁，上模仁内设置上成型腔，上成型腔内设置多个上定位柱；下模部分自上而下依序包括下模板、模腿和下模面板，下模板内设置下模仁，下模仁内设置下成型腔，下成型腔内设置与上定位柱相对应的多个下定位柱；上模部分和下模部分合模后，多个上定位柱和多个下定位柱对金属嵌件进行定位，上成型腔和下成型腔围组成发动机减震器壳体成型腔。2.根据权利要求1所述的发动机减震器壳体注塑模具，其特征在于：所述下成型腔内设置多个进胶口。3.根据权利要求1或2所述的发动机减震器壳体注塑模具，其特征在于：上模...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽国，王鹏，姜凡，
申请(专利权)人：青岛文达通泽机电有限公司，
类型：新型
国别省市：