本实用型新型公开了一种电动滑轨遮蔽条结构，包括滑动上轨道，固定下轨道，滑动上轨道包括连接件和滑动件，固定下轨道上设置有滑槽，滑动件设置在滑槽内沿着滑槽滑动，滑槽上设置有遮蔽条，遮蔽条的上表面和下表面都设置有压条滚轮，压条滚轮固定在连接件上。本实用型新型的电动滑轨遮蔽条结构采用的遮蔽条为整条遮蔽条，中间没有缝隙，通过在遮蔽条上设置滚轮，滑动上轨道在固定下轨道的滑槽内滑动的时候，遮蔽条通过压条滚轮的导向减少与滑轨的摩擦，降低滑轨上部滑动部分在前后运动时阻力；同时前后两个滚轮还起到将遮蔽条平整压接到固定下轨道上的作用。这样整条遮蔽条将滑轨固定部分的滑槽遮蔽起来，避免灰尘及异物掉落到滑轨内部。到滑轨内部。到滑轨内部。
【技术实现步骤摘要】
一种电动滑轨遮蔽条结构
[0001]本实用型新型涉及汽车零部件领域，特别是一种汽车电动滑轨结构。
技术介绍
[0002]伴随着汽车行业的发展，乘客对于车辆座椅的功能性要求越来越多；座椅滑轨主要是连接座椅的座盆和车底板，实现座椅的前后调节。
[0003]目前市场上现有电动滑轨的结构，主要由上部滑动部分，下部固定部分，上部的滑动部分在下部的固定上滑动，因此下部固定部分上必须开有滑槽，如图1，为了防止灰尘及异物掉落在滑槽内，滑槽上会铺贴一层压条103，由于上部滑轨101要在下部滑轨102上前后滑动，所以压条中间必须开一条缝（如图2），这样灰尘以及较小的异物仍然会从缝隙中掉落，从而导致滑轨功能异常。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本实用型新型提供一种电动滑轨遮蔽条结构，能够有效的阻挡灰尘和异物掉落滑槽。
[0005]为解决上述技术问题，本实用型新型提供如下技术方案：一种电动滑轨遮蔽条结构，包括滑动上轨道，固定下轨道，滑动上轨道包括连接件和滑动件，固定下轨道上设置有滑槽，滑动件设置在滑槽内沿着滑槽滑动，滑槽上设置有遮蔽条，遮蔽条的上表面和下表面都设置有压条滚轮，压条滚轮固定在连接件上。
[0006]所述滑动上轨道的连接件上设置遮蔽条放置道，压条滚轮两端固定在遮蔽条放置道上。
[0007]所述的压条滚轮设置三组，每条遮蔽条的上表面和下表面都设置有3个压条滚轮。
[0008]所述的遮蔽条头部设置有卡接头，卡接头设置有倒刺和弹片。
[0009]所述遮蔽条下表面设置有凹槽，固定下轨道上有与凹槽对应的凸起。
[0010]本实用型新型的电动滑轨遮蔽条结构采用的遮蔽条为整条遮蔽条，中间没有缝隙，通过在遮蔽条上设置滚轮，滑动上轨道在固定下轨道的滑槽内滑动的时候，遮蔽条通过压条滚轮的导向减少与滑轨的摩擦，降低滑轨上部滑动部分在前后运动时阻力；同时前后两个滚轮还起到将遮蔽条平整压接到固定下轨道上的作用。这样整条遮蔽条将滑轨固定部分的滑槽遮蔽起来，避免灰尘及异物掉落到滑轨内部，导致滑轨功能异常。
附图说明
[0011]图1为现有技术电动滑轨的结构示意图。
[0012]图2为图1中滑轨的截面示意图。
[0013]图3为本实用型新型结构示意图一。
[0014]图4为本实用型新型结构示意图二。
[0015]图5为本技术的剖面示意图。
[0016]图6为本技术的滑轨的局部结构示意图。
[0017]图7为本技术的遮蔽条的局部结构示意图。
[0018]图8为本技术的滑轨上设置遮蔽条后的局部结构示意图一。
[0019]图9为本技术的滑轨上设置遮蔽条后的局部结构示意图二。
[0020]图10为本技术的滑轨的截面示意图。
具体实施方式
[0021]为了使本实用型新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用型新型，但下述实施例仅仅为本实用型新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用型新型的保护范围。
[0022]请参阅图3
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8，一种电动滑轨遮蔽条结构，包括滑动上轨道1，固定下轨道2，滑动上轨道1包括连接件11和滑动件12，固定下轨道2上设置有滑槽21，滑动件12设置在滑槽21内沿着滑槽滑动，滑槽21上设置有遮蔽条3，遮蔽条3的上表面和下表面都设置有压条滚轮，压条滚轮固定在连接件11上。连接件11用于连接汽车上座椅等需要滑动调节的一些部件结构。
[0023]本实施例中，滑动上轨道1的连接件11上设置两条遮蔽条放置道111，遮蔽条3一端铺贴在固定下轨道21上将滑槽21遮住，然后穿过遮蔽条放置道111，在固定下轨道21的另一端固定。本实施例的压条滚轮设置三组，即每条遮蔽条3的上表面和下表面都设置有3个压条滚轮，压条滚轮一301，压条滚轮二302，压条滚轮三303，压条滚轮两端都固定在遮蔽条放置道111上，这样遮蔽条3的两端固定铺贴在固定下轨道21上，中间通过压条滚轮和遮蔽条放置道的支撑和导向作用，这样滑动上轨道1的滑动件12在滑槽中滑动的时候，遮蔽条不会起到阻碍，
[0024]如图7，遮蔽条3头部设置有卡接头31，卡接头31为金属冲压件，卡接头31设置有倒刺311和弹片312。如图9，倒刺结构保证卡接头31与遮蔽条3结合紧密牢固，弹片结构，保证卡接头31与固定下轨道21的安装与拆卸方便可靠。
[0025]如图10，遮蔽条3下表面设置有凹槽33，固定下轨道2上有与凹槽对应的凸起23。凹槽结构与固定滑轨的凸起结构互相卡合，使遮蔽条能平整的贴附在固定滑轨上，密封良好且美观。
[0026]以上显示和描述了本实用型新型的基本原理、主要特征和本实用型新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用型新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用型新型的优选例，并不用来限制本实用型新型，在不脱离本实用型新型精神和范围的前提下，本实用型新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用型新型范围内。本实用型新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动滑轨遮蔽条结构，其特征在于：包括滑动上轨道（1），固定下轨道（2），滑动上轨道（1）包括连接件（11）和滑动件（12），固定下轨道（2）上设置有滑槽（21），滑动件（12）设置在滑槽（21）内沿着滑槽滑动，滑槽（21）上设置有遮蔽条（3），遮蔽条（3）的上表面和下表面都设置有压条滚轮，压条滚轮固定在连接件（11）上。2.根据权利要求1所述的一种电动滑轨遮蔽条结构，其特征在于：所述滑动上轨道（1）的连接件（11）上设置遮蔽条放置道（111），压条滚轮两端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁大伟，姜美霞，阮爱军，蔡银晨，
申请(专利权)人：江苏新泉汽车饰件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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