本实用新型专利技术公开了一种类电动机式涵式螺旋桨发动机，包括锭子和转子，其中锭子由外壳和锭子绕组构成，锭子轴向两端均设置有一同心轴座，该轴座通过连杆支撑固定在锭子外壳上，连杆两侧的轴座径向外围与锭子径向里侧之间为轴向贯通的结构，锭子绕组外表面设置有将其与外界有效隔离的绝缘层；转子由套筒状壳体、芯轴、螺旋桨叶构成，芯轴与壳体内表面之间固定设置有工作时的推进方向为转子轴向的螺旋桨叶，芯轴通过螺旋桨叶与壳体相固定，转子通过其芯轴安装在锭子两端的轴座上。本实用新型专利技术将螺旋桨直接设置在电动机转子内腔中，而无需设置专门的螺旋桨支撑结构，与现有螺旋桨推进系统相比，具有结构简单、紧凑，占用空间小，使用方便的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机，尤其是一种转子上带有轴向通道，并 且通道内设置有螺旋桨的类电动机式涵式螺旋桨发动机。
技术介绍
传统电动机的壳体结构通常为封闭结构，当需要由电动机作为动力 驱动螺旋桨工作时，必须单独设置螺旋桨机构，然后将电动机输出轴与 螺旋桨机构动力相连，这样不但需要占用较大的空间，而且导致整个系 统结构复杂，并由此带来一系列的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术的目的是提供一种结构紧凑、 自身既作为动力源、又具有螺旋桨工作机构的类电动机式涵式螺旋桨发 动机。为实现上述目的，本技术一种类电动机式涵式螺旋桨发动机包 括锭子和转子，其中锭子由外壳和固定在外壳内表面上的锭子绕组构成， 锭子轴向两端均设置有一同心轴座，该轴座通过连杆与锭子外壳相固定， 轴座径向外围与锭子径向里侧之间为轴向贯通结构，锭子绕组外表面设 置有将其与外界有效隔离的绝缘层；转子由套筒状壳体、芯轴、螺旋桨叶构成，芯轴与壳体内表面之间固定设置有工作时的推进方向为转子轴向的螺旋桨叶，芯轴通过螺旋桨叶与壳体相固定；转动通过其芯轴可转 动安装在锭子两端的轴座上。进一步，所述螺旋桨叶成组设置，每组包括至少两个周向均布的螺 旋桨叶，并且沿所述芯轴间隔设置有至少两组螺旋桨叶。本技术将螺旋桨直接设置在电动机转子内腔中，而无需设置专 门的螺旋桨支撑结构，与现有螺旋桨推进系统相比，具有结构简单、紧 凑，占用空间小，使用方便的特点。附图说明图1为本技术类电动机式涵式螺旋桨发动机结构示意图； 图2为本技术类电动机式涵式螺旋桨发动机剖面图。具体实施方式以下结合附图及实施例进一步说明本技术。如图1、围2所示，本技术类电动机式涵式螺旋桨发动机包括锭 子1和转子2，锭子1由外壳11和固定在外壳11内表面上的锭子绕组 12构成，锭子1轴向两端均设置有一同心轴座13，该轴座13通过连杆 14支撑固定在锭子外壳11上，连杆14两侧的轴座径向外围与锭子径向 里侧之间为轴向贯通的结构，锭子绕组12外表面设置有一层由塑料制成 的绝缘层(图中未示出)，通过该绝缘层将锭子绕组与外界有效隔离；转 子2由套筒状壳体21、芯轴22、螺旋桨叶23构成，芯轴22与壳体21 内表面之间固定设置有三个工作时的推进方向为转子轴向的螺旋桨叶 23，芯轴22通过螺旋桨叶23与壳体21相固定；转子2通过其芯轴22 可转动安装在锭子两端的轴座13上。上述绝緣层也可由陶瓷、玻璃钢或其他适当的材料制成。根据需要，螺旋桨叶23可成组设置，每组包括至少两个周向均布的 螺旋桨叶23，沿芯轴22可间隔设置至少两组螺旋桨叶23。工作时，随着转子2旋转，转子2中的螺旋桨叶23推动转子套筒状 壳体21空腔中的气体或液体向轴向一侧移动，被螺旋桨叶23推动的气 体或液体从锭子外壳11 一端设置的轴向贯通孔中排出，而后续的气体或 液体则穿过锭子外壳11另一端设置的轴向贯通孔中补充进转子壳体21 的空腔中，因此，本技术电动机可替代现有的螺旋桨推进系统使用。 当气体或液体等流体穿过锭子外壳一端设置的轴向贯通结构流入转子壳 体空腔中，再从锭子外壳另一端设置的轴向贯通结构流出时，流动的流 体可同时对电动机的锭子绕组进行冷却，而锭子绕组外表面设置的绝缘 层可对锭子绕組起到可靠的保护作用。本技术类电动机式涵式螺旋桨发动机可作为推进装置应用在船 舶上，也可作为输送气体或液体等流体的动力装置使用。权利要求1. 一种类电动^L式涵式螺旋桨发动机，包括锭子和转子，其特征在于， 所述锭子由外壳和固定在外壳内表面上的锭子绕组构成，锭子轴向两 端均设置有一同心轴座，该轴座通过连杆支撑固定在锭子外壳上，连 杆两侧的轴座径向外围与锭子径向里侧之间为轴向贯通的结构，锭子绕组外表面设置有将其与外界有效隔离的绝缘层；所述转子由套筒状 壳体、芯轴、螺旋桨叶构成，芯轴与壳体内表面之间固定设置有工作 时的推进方向为转子轴向的螺旋桨叶，芯轴通过螺旋桨叶与壳体相固 定；转子通过其芯轴可转动安装在锭子两端的轴座上。2. 如权利要求l所述的类电动机式涵式螺旋桨发动机，其特征在于，所 述螺旋桨叶成组设置，每组包括至少两个周向均布的螺旋桨叶，并且 沿所述芯轴间隔设置有至少两组螺旋桨叶。专利摘要本技术公开了一种类电动机式涵式螺旋桨发动机，包括锭子和转子，其中锭子由外壳和锭子绕组构成，锭子轴向两端均设置有一同心轴座，该轴座通过连杆支撑固定在锭子外壳上，连杆两侧的轴座径向外围与锭子径向里侧之间为轴向贯通的结构，锭子绕组外表面设置有将其与外界有效隔离的绝缘层；转子由套筒状壳体、芯轴、螺旋桨叶构成，芯轴与壳体内表面之间固定设置有工作时的推进方向为转子轴向的螺旋桨叶，芯轴通过螺旋桨叶与壳体相固定，转子通过其芯轴安装在锭子两端的轴座上。本技术将螺旋桨直接设置在电动机转子内腔中，而无需设置专门的螺旋桨支撑结构，与现有螺旋桨推进系统相比，具有结构简单、紧凑，占用空间小，使用方便的特点。文档编号H02K7/14GK201038918SQ20072010395公开日2008年3月19日 申请日期2007年3月23日 优先权日2007年3月23日专利技术者赵文志, 赵文权 申请人:赵文志本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种类电动机式涵式螺旋桨发动机，包括锭子和转子，其特征在于，所述锭子由外壳和固定在外壳内表面上的锭子绕组构成，锭子轴向两端均设置有一同心轴座，该轴座通过连杆支撑固定在锭子外壳上，连杆两侧的轴座径向外围与锭子径向里侧之间为轴向贯通的结构，锭子绕组外表面设置有将其与外界有效隔离的绝缘层；所述转子由套筒状壳体、芯轴、螺旋桨叶构成，芯轴与壳体内表面之间固定设置有工作时的推进方向为转子轴向的螺旋桨叶，芯轴通过螺旋桨叶与壳体相固定；转子通过其芯轴可转动安装在锭子两端的轴座上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文志，赵文权，
申请(专利权)人：赵文志，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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