本实用新型专利技术公开了一种用于万向节加工的冲压装置，包括底座，底座的内部底端铆接有第一伺服电机，第一伺服电机的输出端通过减速器固定连接有齿轮；底座的顶端前侧固定安装有支撑柱，支撑柱的顶端焊接有第一安装板，第一安装板的另一端底部铆接有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的输出端铆接有上冲压模；底座的内部底端后侧固定安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出端通过减速器固定连接有双轨皮带轮，双轨皮带轮的外壁上活动套接有两组皮带，两组皮带的另一端均活动套接有单轨皮带轮，两组单轨皮带轮的中部分别焊接有第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆，本实用新型专利技术操作简单，节省体力的同时，更加安全，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于万向节加工的冲压装置
[0001]本技术涉及万向节冲压
，特别涉及一种用于万向节加工的冲压装置。
技术介绍
[0002]冲压是利用模具在压力机上将金属板材制成各种板片状零件和壳体、容器类工件，或将管件制成各种管状工件。这类在冷态进行的成型工艺方法称为冷冲压，简称冲压。板料，模具和设备是冲压加工的三要素；万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
[0003]传统的冲压设备在进行万向节冲压成型时，需要工作人员不断地将原材料加入冲压模具中，冲压结束后，又需要工作人员将万向节取出，此过程中，工作人员的手容易受到冲压模具的危害，且消耗体力，工作效率低下。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于万向节加工的冲压装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于万向节加工的冲压装置，包括底座，所述底座的内部底端铆接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端通过减速器固定连接有齿轮，所述齿轮与另一组齿轮相啮合，另一组所述齿轮的中部焊接有转轴，所述转轴的底端通过轴承与底座的底部转动连接，所述转轴的顶端延伸至底座的顶端外部与转盘的中部焊接连接；
[0007]所述底座的顶端前侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端焊接有第一安装板，所述第一安装板的另一端底部铆接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的输出端铆接有上冲压模；
[0008]所述底座的内部底端后侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端通过减速器固定连接有双轨皮带轮，所述双轨皮带轮的外壁上活动套接有两组皮带，两组所述皮带的另一端均活动套接有单轨皮带轮，两组所述单轨皮带轮的中部分别焊接有第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的底端均通过轴承座与底座的底部转动连接，所述第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的另一端延伸至底座的顶端外部分别与相对应的第二安装板固定连接。
[0009]优选的，所述底座顶端一侧通过卡座卡接有与第二电磁铁相匹配的第二放置框。
[0010]优选的，所述底座顶端另一侧通过卡座卡接有与第一电磁铁相匹配的第一放置框。
[0011]优选的，所述底座的顶端开设有分别与转轴、第二电动伸缩杆以及第三电动伸缩杆相匹配的通孔。
[0012]优选的，所述转盘的顶端边缘处等距离固定安装有三组下冲压模。
[0013]优选的，所述第二安装板设有两组，其中与所述第二电动伸缩杆相对应的第二安装板的另一端底部固定安装有第一电磁铁，与所述第三电动伸缩杆相对应的第二安装板的另一端底部固定安装第二电磁铁。
[0014]优选的，初初始状态下，三组所述下冲压模分别位于上冲压模、第一电磁铁以及第二电磁铁的正下方，且彼此匹配。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术为一种用于万向节加工的冲压装置，使用时，通过第二伺服电机启动带动第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆同时同向转动，使得第三电动伸缩杆带动第二电磁铁将冲压原材料由第二放置框吸住运输都空置的一组下冲压模的内部，使得第二电动伸缩杆带动第一电磁铁将冲压完毕的万向节从下冲压模的内部吸住运输到第一放置框的内部，通过第一电动伸缩杆带动上冲压模向着放置有冲压材料的下冲压模运动并进行冲压工作，通过第一伺服电机启动带动转盘转动，使得三个下冲压模的位置发生改变，从而进行冲压工作、放置原材料以及拿取的操作，操作简单，无需人工加料和拿取，节省体力的同时，更加安全，提高工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视图；
[0018]图3为本技术转盘与底座连接方式主视图；
[0019]图4为本技术第二第二伺服电机与底座连接方式后视图。
[0020]图中：1、底座；2、第一伺服电机；201、齿轮；202、转轴；203、转盘； 204、下冲压模；3、支撑柱；301、第一安装板；302、第一电动伸缩杆；303、上冲压模；4、第二伺服电机；401、双轨皮带轮；402、皮带；403、单轨皮带轮；5、第二电动伸缩杆；501、第一电磁铁；502、第一放置框；6、第三电动伸缩杆；601、第二电磁铁；602、第二放置框；7、第二安装板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1、图2、图3和图4所示，一种用于万向节加工的冲压装置，包括底座1，底座1的内部底端铆接有第一伺服电机2，第一伺服电机2的输出端通过减速器固定连接有齿轮201，齿轮201与另一组齿轮201相啮合，另一组齿轮 201的中部焊接有转轴202，转轴202的底端通过轴承与底座1的底部转动连接，转轴202的顶端延伸至底座1的顶端外部与转盘203的中部焊接连接；
[0023]底座1的顶端前侧固定安装有支撑柱3，支撑柱3的顶端焊接有第一安装板 301，第一安装板301的另一端底部铆接有第一电动伸缩杆302，第一电动伸缩杆302的输出端铆接有上冲压模303；
[0024]底座1的内部底端后侧固定安装有第二伺服电机4，第二伺服电机4的输出端通过
减速器固定连接有双轨皮带轮401，双轨皮带轮401的外壁上活动套接有两组皮带402，两组皮带402的另一端均活动套接有单轨皮带轮403，两组单轨皮带轮403的中部分别焊接有第二电动伸缩杆5和第三电动伸缩杆6，第二电动伸缩杆5和第三电动伸缩杆6的底端均通过轴承座与底座1的底部转动连接，第二电动伸缩杆5和第三电动伸缩杆6的另一端延伸至底座1的顶端外部分别与相对应的第二安装板7固定连接。
[0025]请参阅图1和图2，底座1顶端一侧通过卡座卡接有与第二电磁铁601相匹配的第二放置框602，便于放置万向节冲压用的原材料。
[0026]请参阅图1和图2，底座1顶端另一侧通过卡座卡接有与第一电磁铁501相匹配的第一放置框502，便于放置冲压完成的万向节。
[0027]请参阅图1、图3和图4，底座1的顶端开设有分别与转轴202、第二电动伸缩杆5以及第三电动伸缩杆6相匹配的通孔，便于转动。
[0028]请参阅图1、图2、图3和图4，转盘203的顶端边缘处等距离固定安装有三组下冲压模204。
[0029]请参阅图1、图3和图4，第二安装板7设有两组，其中与第二电动伸缩杆 5相对应的第二安装板7的另一端底部固定安装有第一电磁铁501，便于将下冲压模204中冲压完成的万向节吸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于万向节加工的冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部底端铆接有第一伺服电机(2)，所述第一伺服电机(2)的输出端通过减速器固定连接有齿轮(201)，所述齿轮(201)与另一组齿轮(201)相啮合，另一组所述齿轮(201)的中部焊接有转轴(202)，所述转轴(202)的底端通过轴承与底座(1)的底部转动连接，所述转轴(202)的顶端延伸至底座(1)的顶端外部与转盘(203)的中部焊接连接；所述底座(1)的顶端前侧固定安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶端焊接有第一安装板(301)，所述第一安装板(301)的另一端底部铆接有第一电动伸缩杆(302)，所述第一电动伸缩杆(302)的输出端铆接有上冲压模(303)；所述底座(1)的内部底端后侧固定安装有第二伺服电机(4)，所述第二伺服电机(4)的输出端通过减速器固定连接有双轨皮带轮(401)，所述双轨皮带轮(401)的外壁上活动套接有两组皮带(402)，两组所述皮带(402)的另一端均活动套接有单轨皮带轮(403)，两组所述单轨皮带轮(403)的中部分别焊接有第二电动伸缩杆(5)和第三电动伸缩杆(6)，所述第二电动伸缩杆(5)和第三电动伸缩杆(6)的底端均通过轴承座与底座(1)的底部转动连接，所述第二电动伸缩杆(5)和第三电动伸缩杆(6)的另一端延伸至底座(1)的顶端...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗睿，
申请(专利权)人：安徽永益汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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