本实用新型专利技术公开了汽车零部件技术领域的一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备，包括工作台，所述工作台顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内侧底端固定连接有连接杆，所述连接杆外侧滑动连接有两个呈对称分布的滑块，转动两个转轮，带动两个弧形防护板相互靠近或相互远离移动，可以将需要加工的汽车配件进行夹紧固定，启动伸缩气缸，带动钻头向下移动，启动电机，带动钻头转动，钻头在转动时，在缓冲弹簧的作用下，对钻头起到缓冲的作用，对装置起到缓冲的作用，提高了装置的使用寿命，解决了汽车配件在加工时，汽车配件容易移位，导致加工汽车配件发生偏差，使得成品的质量和生产效率得不到保证的问题，提高了汽车配件生产加工的质量。量。量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备。
技术介绍
[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
[0003]然而在进行汽车配件加工时，配件容易发生移位，然而容易导致配件加工发生偏差，从而使得成品的质量和生产效率得不到保证，不能满足人们对配件加工生产需求，为此，我们提出一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备，包括工作台，所述工作台顶部固定连接有固定箱，所述固定箱内侧底端固定连接有连接杆，所述连接杆外侧滑动连接有两个呈对称分布的滑块，所述固定箱左侧与右侧均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相离端均固定连接有转轮，所述固定箱顶部滑动连接有两个呈对称分布的移动杆，两个所述移动杆底端均延伸至固定箱内侧且分别与两个滑块顶部固定连接，两个所述螺纹杆相对端均延伸至固定箱内侧且分别与两个移动杆侧壁转动连接，两个所述移动杆相对侧顶部均固定连接有弧形夹板，两个所述弧形夹板内侧均固定连接有弧形防护板，所述工作台顶部位于固定箱后侧固定连接有固定板，所述固定板前侧顶部固定连接有顶板，所述顶板底部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸输出端固定连接有移动箱，所述移动箱底部转动连接有转杆，所述转杆底部滑动连接有内杆，所述内杆底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有钻头。
[0006]优选的，所述转杆底端开设有活动槽，所述活动槽内侧顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部固定连接有限位板，所述内杆顶端延伸至活动槽内侧且与限位板底部固定连接，所述内杆外侧开设有两个呈对称分布的导向槽，两个所述导向槽内侧均滑动连接有导向杆，两个所述导向杆相离侧均与活动槽内侧底部固定连接。
[0007]优选的，所述移动箱内侧顶部固定安装有电机，所述转杆顶部延伸至移动箱内侧且与电机输出轴固定连接。
[0008]优选的，所述固定箱顶部开设有滑槽，且两个所述移动杆均与滑槽内侧滑动连接。
[0009]优选的，所述固定箱左侧与右侧均开设有螺纹孔，且两个所述螺纹杆分别与两个螺纹孔螺纹连接。
[0010]优选的，所述电机型号为57BYG的步进电机。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：转动两个转轮，进而带动两个螺纹杆转动，在螺纹孔的配合下，进而使得两个螺纹杆相互靠近或相互远离移动，进而使得两个滑块在连接杆外侧相互靠近或相互远离移动，进而带动两个移动杆相互靠近或相互远离移动，在滑槽的配合下，进而便于两个移动杆在固定箱顶部移动，进而带动两个弧形夹板相互靠近或相互远离移动，进而带动两个弧形防护板相互靠近或相互远离移动，进而可以将需要加工的汽车配件进行夹紧固定，弧形防护板可以保证汽车配件在夹紧固定时，避免了损坏，启动伸缩气缸，进而带动移动箱上下移动，进而带动转杆向下移动，进而带动内杆向下移动，进而带动连接板向下移动，进而带动钻头向下移动，启动电机，电机转动，进而带动转杆转动，在导向槽与导向杆的配合下，进而带动内杆转动，进而带动连接板转动，进而带动钻头转动，进而对需要加工的汽车配件进行穿孔，钻头在转动时，会出现上下移动，进而带动连接板上下移动，进而带动内杆在活动槽内侧底部上下滑动，进而使得导向杆在导向槽内侧上下滑动，进而带动限位板上下移动，进而将缓冲弹簧进行压缩，在缓冲弹簧的作用下，进而对限位板起到缓冲的作用，进而对内杆起到缓冲的作用，进而对连接板起到缓冲的作用，进而对钻头起到缓冲的作用，进而对装置起到缓冲的作用，提高了装置的使用寿命，解决了汽车配件在加工时，汽车配件容易移位，导致加工汽车配件发生偏差，使得成品的质量和生产效率得不到保证的问题，提高了汽车配件生产加工的质量。
附图说明
[0012]图1为本技术正视图；
[0013]图2为本技术固定箱内部结构示意图；
[0014]图3为本技术移动箱内部结构示意图；
[0015]图4为本技术A处放大结构示意图；
[0016]图5为本技术弧形夹板结构示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、固定箱；3、转轮；4、螺纹杆；5、移动杆；6、弧形夹板；7、转杆；8、移动箱；9、伸缩气缸；10、顶板；11、固定板；12、钻头；13、电机；14、滑块；15、连接杆；16、连接板；17、内杆；18、限位板； 19、缓冲弹簧；20、活动槽；21、弧形防护板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备，包括工作台1，所述工作台1顶部固定连接有固定箱2，所述固定箱2内侧底端固定连接有连接杆15，所述连接杆15外侧滑动连接有两个呈对称分布的滑块14，所
述固定箱2左侧与右侧均螺纹连接有螺纹杆4，两个所述螺纹杆4相离端均固定连接有转轮3，所述固定箱2顶部滑动连接有两个呈对称分布的移动杆5，两个所述移动杆5底端均延伸至固定箱2 内侧且分别与两个滑块14顶部固定连接，两个所述螺纹杆4相对端均延伸至固定箱2内侧且分别与两个移动杆5侧壁转动连接，两个所述移动杆5相对侧顶部均固定连接有弧形夹板6，两个所述弧形夹板6内侧均固定连接有弧形防护板 21，所述工作台1顶部位于固定箱2后侧固定连接有固定板11，所述固定板11 前侧顶部固定连接有顶板10，所述顶板10底部固定安装有伸缩气缸9，所述伸缩气缸9输出端固定连接有移动箱8，所述移动箱8底部转动连接有转杆7，所述转杆7底部滑动连接有内杆17，所述内杆17底部固定连接有连接板16，所述连接板16底部固定连接有钻头12。
[0020]请参阅图1、图3和图4，转杆7底端开设有活动槽20，所述活动槽20内侧顶部固定连接有缓冲弹簧19，所述缓冲弹簧19底部固定连接有限位板18，所述内杆17顶端延伸至活动槽20内侧且与限位板18底部固定连接，所述内杆 17本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件锻造加工用穿孔设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶部固定连接有固定箱(2)，所述固定箱(2)内侧底端固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)外侧滑动连接有两个呈对称分布的滑块(14)，所述固定箱(2)左侧与右侧均螺纹连接有螺纹杆(4)，两个所述螺纹杆(4)相离端均固定连接有转轮(3)，所述固定箱(2)顶部滑动连接有两个呈对称分布的移动杆(5)，两个所述移动杆(5)底端均延伸至固定箱(2)内侧且分别与两个滑块(14)顶部固定连接，两个所述螺纹杆(4)相对端均延伸至固定箱(2)内侧且分别与两个移动杆(5)侧壁转动连接，两个所述移动杆(5)相对侧顶部均固定连接有弧形夹板(6)，两个所述弧形夹板(6)内侧均固定连接有弧形防护板(21)，所述工作台(1)顶部位于固定箱(2)后侧固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)前侧顶部固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)底部固定安装有伸缩气缸(9)，所述伸缩气缸(9)输出端固定连接有移动箱(8)，所述移动箱(8)底部转动连接有转杆(7)，所述转杆(7)底部滑动连接有内杆(17)，所述内杆(17)底部固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)底部固定连接有钻头(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗睿，
申请(专利权)人：安徽永益汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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