自行车用轮毂发电机制造技术

本发明专利技术自行车用轮毂发电机，在设有发电线圈（２１）的车轴（１４）的周围设置与固定有磁铁（１２）的前轮（４）一起旋转的毂壳（６），利用前轮（４）的旋转来发电，并且，将用于供给来自发电线圈（２１）的电力的供电线（２３）、和发电线圈（２１）的地线在毂壳（６）外设置成一个供电插口（１８），为了对自行车用的电器用品进行供电，将供电用导线（２５）和接地用导线（２６）连接在供电插口（１８）上来对电器用品进行电力供给，既不损伤自行车的车架，又能够可靠地导通。这种自行车用轮毂发电机，能够可靠地接地、能够进行可靠的电力供给。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及设置在自行车的前轮等上的自行车用轮毂发电机。
技术介绍
作为原有的自行车用轮毂发电机，已知以下结构将在内面固定交替具有N极、S极的磁铁的前轮的毂壳旋转自如地支撑在两端从毂壳突出的车轴上，在毂壳内将发电线圈安装在车轴上，同时，在毂壳外将由发电线圈供电的输出端子固定在车轴上。这种发电机是把从毂壳突出来的截面呈圆形的车轴两端插入自行车前叉的U字状的安装槽中，并将螺母拧入车轴的螺纹部来安装在自行车上。并且，在安装在前叉上时，在螺母与前叉之间装入带齿的垫圈，在拧紧螺母时利用垫圈的齿削去车架的涂饰而与车架局部导通来接地。并且，通过使前车灯一侧的地线和车架电连接而接地。然而，在这种用带齿的垫圈使自行车的车架接地的场合，用于安装毂壳的螺母拧得不紧，如果车架的涂饰较厚的话，即使拧紧螺母垫圈也不能戳破车架的涂饰，从而存在不能可靠地接地，不能给前车灯供电的问题。专利文献特开2001-80558(图4)
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种能够可靠地接地、能够进行可靠的电力供给的自行车用轮毂发电机。作为实现所述目的的方案，其特征在于，具备固定有磁铁的车轮的毂壳、两端突出于所述毂壳支撑毂壳自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用轮毂发电机，其特征在于，具备：固定有磁铁的车轮的毂壳、两端从所述毂壳突出并支撑毂壳自由旋转的车轴、位于所述毂壳内并固定在车轴上的发电线圈、位于所述毂壳外并从所述发电线圈由供电线供电的供电端子，将用于由供电线提供所述发电线圈的接地的接地端子设置在所述毂壳外。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：福田齐，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]