电动机制造技术

一种车辆所采用的行驶用电动机，该电动机包括定子，转子，与保持它们的外壳，转子包括防止转子磁铁与叠层钢板脱开的支承部件，叠层钢板具有多个第１钢板和第２钢板，在该多个第１钢板中，分别开设有使转子磁铁穿过的槽，转子磁铁的插入方向的前端与该第２钢板接触，多个第１钢板和第２钢板具有相同的轮廓。另外，在上述外壳的内部，设置有控制部，该控制部向该电动机的线圈供电；传感器，该传感器检测转子的位置。另外，外壳包括覆盖定子和转子的第１外壳部件，将该外壳的内部分隔的第２外壳部件，与覆盖控制部的第３外壳部件。转子的轴承分别设置于第１外壳部件和第２外壳部件上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动机，该电动机包括定子，转子，与保持它们的外壳，比如，其用作车辆的行驶用电动机。另外，本专利技术涉及下述电动机，其中，在外壳的内部，设置有向该电动机的线圈供电的控制部，检测转子的位置的传感器。
技术介绍
作为电动汽车，电动小型摩托车等的车辆所采用的行驶用电动机，广泛地采用DC电动机，DC无电刷电动机。一般，这种电动机通过组装定子，转子，保持它们的外壳而构成，在外壳的内部，设置有控制部和传感器，该控制部向该电动机的线圈供电，该传感器检测转子的位置。但是，就电动机来说，伴随控制技术的进步，永久磁铁的性能的提高，可实现更高速的旋转，更高的扭矩，其结果是，在满意地确保性能的方面，定子与转子的同轴度，控制部的散热性等的，电动机的各部分的细微的组成日益变得重要。另外，最近，电动汽车，电动定子等的普及作为环境对策的一个环节而受到重视，同样对于行驶用电动机，必须要求生产性优良，性能更高，低价的类型。本专利技术是针对上述情况而提出的，本专利技术的目的在于提供一种电动机，该电动机合理地构成。专利技术的公开本申请的第1专利技术涉及一种电动机，该电动机包括定子，转子，与保持它们的外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机，该电动机包括定子，转子，与保持它们的外壳，其特征在于：上述转子包括插入有转子磁铁的叠层钢板，与支承部件，该支承部件防止上述转子磁铁与上述叠层钢板脱开；上述叠层钢板具有多个第１钢板和第２钢板，在该多个第１钢板中，分 别开设有使上述转子磁铁穿过的槽，上述转子磁铁的插入方向的前端与该第２钢板接触；上述多个第１钢板和第２钢板呈相互相同的轮廓，并且以将这些轮廓对齐的方式叠置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：深泽保，中原弘阳，
申请(专利权)人：东京研发股份有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]