用于车辆的交流发电机的输出端子组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的交流发电机的改进输出端子组件，它能够增加接触面积，并防止损坏密封部件和减少在制造过程中的错误。输出端子包括轴向端子和径向输出端子；其中，轴向输出端子包括头部、延伸部分、本体部分和螺纹部分，而径向输出端子包括暴露部分、装配孔和绝缘模件；且轴向输出端子的延伸部分插入径向输出端子的装配孔中，轴向输出端子的螺纹部分从后部托架的外部插入至后部托架的内侧，以便使用螺母来固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于车辆的交流发电机(alternator)的输出端子组件，尤其是涉及一种用于车辆的交流发电机的改进输出端子组件，它能够增大接触面积，以便能降低每单位面积的电流密度，且它还能够通过以改进在轴向输出端子和径向输出端子之间的接触结构的方式来改进装配性能，从而防止损坏密封部件和减少在制造过程中的错误。
技术介绍
通常，车辆的交流发电机包括外壳30，该外壳由具有轴支承部分11的后部托架10和前部托架20而形成；轴60，该轴60安装在外壳内部，其中，滑轮40固定在轴60的一端；转子70，该转子70固定在轴上；风扇71，该风扇71固定在转子的两侧；定子50，该定子50固定在外壳的内壁表面上；滑52，该滑52固定在轴的另一端上，以便向转子供给电流；一对电刷81，该对电刷81与滑环接触；电刷组件80，该电刷组件80接收电刷；整流器组件90，该整流器组件90与定子电连接；散热器91，该散热器91与电刷组件配合；以及调节器92，该调节器92与散热器连接，用于调节由定子产生的交流电电压的大小。此外，如图2所示，还提供有输出端子100，以便将基于转子70和定子50而产生的电流向外部输出。这时，输出端子100由轴向输出端子110和径向输出端子120形成，该径向输出端子120与该轴向输出端子110的外部连接。其中，轴向输出端子110包括螺栓头形的头部111以及延伸部分112、本体部分113和螺纹部分115，该螺纹部分115形成于该轴向输出端子110的端部。径向输出端子120包括装配孔123，螺纹部分115插入该装配孔中；暴露部分121，该暴露部分121形成于该径向输出端子的相对部分中；以及绝缘模件122，该绝缘模件122环绕上述元件。当装配上述元件时，轴向输出端子110的螺纹部分115顺序穿过板94、电路板93、绝缘管95以及在托架10内侧的散热器91，并暴露在托架10的外部。由绝缘模件122环绕的、径向输出端子120的装配孔123插到螺纹部分115的上面，并利用螺母116来配合。不过，当将普通输出端子组件装配到交流发电机上时，在将包括后部托架10的全部元件都装配之后再装配该输出端子组件。因此，可能出现以下问题。即，因为轴向输出端子110沿从后部托架10的内部至外部的方向进行装配，因此该轴向输出端子110的端部的螺纹部分115的直径与延伸部分112和头部111相比更小。因此，当与径向输出端子120进行装配时，接触面积较小。因此，当流过较大电流时，热量有较大增加，成品的可靠性由于不完全接触而受损。可能需要通过增加螺纹部分115的直径来增加接触面积。不过，这时需要增加端子装配孔123以及其它部件(例如散热器91)的尺寸，而更大端子装配孔123可能削弱散热器的强度。因此，实际上不能采用上述结构。当装配径向输出端子120时，因为轴向输出端子110的螺纹部分115紧密插入装配孔123中，因此需要较大力。当使用较大力来装配径向输出端子120时，绝缘模件122可能受损。此外，用于在电路板端子和散热器91之间合适接触的轴向输出端子110可能通过装配力而向内推入托架10的内部空间中，因此可能产生某些接触错误。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是克服现有技术中遇到的问题。本专利技术的另一目的是使得用于车辆的交流发电机的输出端子组件能够增加与径向输出端子的接触面积，同时不增大散热器的孔，这样，轴向输出端子的头部位于后部托架的外部。本专利技术的另一目的是提供一种用于车辆的交流发电机的输出端子组件，它能够通过消除紧密插入而防止绝缘模件产生任何损害，这样，在轴向输出端子与托架装配之前，径向输出端子与轴向输出端子装配。本专利技术的另一目的是提供一种用于车辆的交流发电机的输出端子组件，它能够提高装配性能，这样，径向输出端子的装配只能在托架外部沿一个方向来进行。为了实现上述目的，在包括由后部托架和前部托架形成的外壳、固定在轴上并在外壳内部的转子、固定在外壳的内壁表面上的定子、电刷组件、整流器组件、散热器和调节器的交流发电机中，提供有用于车辆的交流发电机的输出端子组件，该输出端子组件包括输出端子，该输出端子包括轴向端子，该轴向端子与布置在后部托架后侧的散热器配合，用于向外部输出电能；以及径向输出端子；其中，轴向输出端子包括头部、延伸部分、本体部分和形成于一端的螺纹部分，而径向输出端子包括外端处的暴露部分、形成于内端处的装配孔以及覆盖上述元件的绝缘模件；且轴向输出端子的延伸部分插入径向输出端子的装配孔中，轴向输出端子的螺纹部分从后部托架的外部插入至后部托架的内侧，以便使用螺母来固定。为了实现上述目的，在包括由后部托架和前部托架形成的外壳、固定在外壳内部的轴上的转子、固定在外壳的内壁表面上的定子、电刷组件、整流器组件、散热器和调节器的交流发电机中，提供有用于车辆的交流发电机的输出端子组件，该输出端子组件包括输出端子，该输出端子包括轴向端子，该轴向端子与布置在后部托架内侧的散热器配合，用于向外部输出电能；以及径向输出端子；其中，轴向输出端子包括头部、延伸部分、本体部分和在一端的螺纹部分，而径向输出端子包括外端处的暴露部分以及装配孔，该装配孔基本较大而用于插入该延伸部分；在轴向端子的延伸部分插入径向输出端子的装配孔内的状态下，径向输出端子的本体部分和轴向输出端子的头部由绝缘模件覆盖；且轴向输出端子的螺纹部分从后部托架的外部插入至后部托架的内侧，以便使用螺母来固定。附图说明下面将参考附图更好地理解本专利技术，该附图只是示例表示，因此并不是限制本专利技术，附图中图1是表示普通技术的交流发电机的结构的横剖图；图2是表示普通输出端子组件的横剖图；图3是表示本专利技术实施例的输出端子组件的分解横剖图；图4是表示本专利技术的输出端子组件的装配状态的横剖图；以及图5是表示本专利技术另一实施例的、用于车辆的输出端子组件的横剖图。具体实施例方式下面将参考附图介绍本专利技术的结构和操作。图3是表示本专利技术实施例的输出端子组件的分解横剖图；图4是表示本专利技术的输出端子组件的装配状态的横剖图。如图1所示，交流发电机包括外壳30，该外壳30由后部托架10和前部托架20形成；转子70，该转子70固定在轴60上并在外壳内部；定子50，该定子固定在外壳的内壁表面上；电刷组件80；整流器组件90；散热器91；以及调节器92。输出端子100包括轴向输出端子110和径向输出端子120，该输出端子100与布置在后部托架10内侧的散热器91配合，用于向外部输出电能。其中，轴向输出端子110包括头部11、延伸部分112、本体部分113和螺纹部分115，该螺纹部分115形成于该输出端子110的一端。径向输出端子120包括暴露部分121；装配孔123，该装配孔123布置在暴露部分121的内侧，并形成较大尺寸，用于插入延伸部分112；以及绝缘模件112，该绝缘模件112环绕上述元件。当装配上述元件时，轴向输出端子110的延伸部分112插入径向输出端子120的装配孔123中，且轴向输出端子110的螺纹部分115从后部托架10的外侧插入至后部托架10的内部，以便通过螺母116来固定。这时，轴向输出端子110包括在头部下侧的延伸部分112以及本体部分113。此外，轴向输出端子110还包括在中部的散热器接触部分114。延伸部分112的直径D本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流发电机，包括由后部托架和前部托架形成的外壳、固定在轴上并在外壳内部的转子、固定在外壳的内壁表面上的定子、电刷组件、整流器组件、散热器和调节器，一用于车辆的交流发电机的输出端子组件，包括：　　　　输出端子，该输出端子包括：轴向端子，该轴向端子与布置在后部托架内侧的散热器配合，用于向外部输出电能；以及径向输出端子；　　　　其中，所述轴向输出端子包括头部、延伸部分、本体部分和形成于一端的螺纹部分，而所述径向输出端子包括外端处的暴露部分、形成于相对侧内端处的装配孔以及覆盖上述元件的绝缘模件；以及　　　　轴向输出端子的延伸部分插入径向输出端子的装配孔中，轴向输出端子的螺纹部分从后部托架的外侧插入至后部托架的内侧，以便使用螺母来固定。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炫澈，李京炯，
申请(专利权)人：瓦莱奥电气系统韩国有限公司，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]