一种路试制动性能用检测装置制造方法及图纸

本申请公开了一种路试制动性能用检测装置，包括：底座；承载组件，其用于承载检测仪；升降组件，其用于使承载组件沿竖直方向移动；测量组件，其用于测量承载组件的高度；升降组件与底座连接，测量组件包括测量条，测量条上设有用于容许承载组件滑动的滑槽，滑槽位于测量条的侧部，测量组件还包括能够沿测量条的外表面竖直滑动的定距滑块，定距滑块上设有用于使承载组件转动的锯齿条，锯齿条位于定距滑块的侧部；升降组件使承载组件竖直移动时，承载组件在滑槽中滑动；当承载组件移动至定距滑块所处高度时，承载组件与锯齿条相接触，锯齿条使承载组件转动。本申请能够实现从测试仪的升高至测试仪的掉落的过程的全自动化，操作简单。操作简单。操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种路试制动性能用检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种路试制动性能用检测装置。

技术介绍

[0002]路试制动性能测试仪，其主要用于车辆制动性能的检测。测试仪内置大容量存储器可以实现数据的记录，测试仪配有接口，将数据记录后，配置的北斗卫星定位模块能够将测试结果发送给计算机，进行的检测具有高精度性及稳定性。
[0003]在路试制动性能测试仪上市前，需要对其进行进行抗震检测。一般在进行检测时，通过人力使测试仪升高，到达检测高度后，需要人为将路试制动性能测试仪推落，造成操作上的不简便。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，提出了本申请以便提供一种路试制动性能用检测装置。
[0005]具体方案如下：
[0006]一种路试制动性能用检测装置，包括：
[0007]底座；
[0008]承载组件，其用于承载检测仪；
[0009]升降组件，其用于使所述承载组件沿竖直方向移动；
[0010]测量组件，其用于测量所述承载组件的高度；
[0011]所述升降组件与所述底座连接，所述测量组件包括测量条，所述测量条上设有用于容许所述承载组件滑动的滑槽，所述滑槽位于所述测量条的侧部，所述测量组件还包括能够沿所述测量条的外表面竖直滑动的定距滑块，所述定距滑块上设有用于使所述承载组件转动的锯齿条，所述锯齿条位于所述定距滑块的侧部；
[0012]所述升降组件使所述承载组件竖直移动时，所述承载组件在所述滑槽中滑动；当所述承载组件移动至所述定距滑块所处高度时，所述承载组件与所述锯齿条相接触，所述锯齿条使所述承载组件转动。
[0013]优选地，所述承载组件包括滚柱、固定连接于所述滚柱的一端部的连接柱、固定连接于所述连接柱的另一端部的齿轮及用于承载所述检测仪的载板，所述锯齿条能够与所述齿轮相啮合并使所述承载组件转动，所述载板固定连接于所述滚柱的外表面。
[0014]优选地，所述锯齿条的长度等于所述齿轮的周长的四分之一。
[0015]优选地，所述装置还包括承载框，所述承载框可滑动地连接于所述升降组件，所述承载组件连接于所述承载框的内部，所述承载组件的一端部贯穿所述承载框的侧面并连接于所述滑槽，所述升降组件使所述承载框竖直移动时，所述承载组件在所述滑槽内滑动。
[0016]优选地，所述测量条还包括用于显示刻度的刻度条，所述刻度条位于所述测量条的靠近所述承载组件的一侧。
[0017]优选地，所述底座向上敞口设置，所述底座的内部固定设置有安置块，所述底座的
轴心线与所述安置块的轴心线重合，所述安置块的内部设有模拟地面层。
[0018]优选地，所述升降组件包括用于使所述承载组件移动的转轴、用于驱动所述转轴转动的电机及允许所述承载组件沿竖直方向移动的限位柱，所述转轴和所述限位柱分别连接于所述底座。
[0019]优选地，所述承载组件的数量为两个，两个所述承载组件关于所述测量条在所述底座上的投影对称分布。
[0020]优选地，所述升降组件包括转轴及限位柱，所述底座的内部设有安置块，所述底座与所述安置块之间设有安置槽，所述转轴与所述限位柱连接于所述安置槽中。
[0021]优选地，所述测量组件还包括橡胶层，所述橡胶层位于所述定距滑块与所述测量条的连接处。
[0022]从上述的技术方案可以看出，本申请提出的一种路试制动性能用检测装置，在进行测量时，拖动定距滑块预设高度，定距滑块的侧部设有锯齿条，升降组件使承载组件竖直移动时，承载组件在滑槽中滑动，移动到预设高度后，锯齿条使承载组件转动，此时放置在承载组件上的路试制动性能测试仪自动掉落。本申请能够实现从承载有路试制动性能测试仪的承载组件的升高至路试制动性能测试仪的掉落的过程的全自动化，操作简单。
附图说明
[0023]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0024]图1为本申请实施例提供的一种路试制动性能用检测装置的结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的一种路试制动性能用检测装置的结构示意图，其中承载框未示出；
[0026]图3为图1中A处的局部放大图；
[0027]图4为承载组件的结构示意图；
[0028]其中，
[0029]1、底座；11、安置槽；12、安置块；13、模拟地面层；2、升降组件；21、电机；22、转轴；23、限位柱；3、承载框；4、测量组件；41、测量条；42、刻度条；43、滑槽；44、定距滑块；45、橡胶层；46、锯齿条；5、承载组件；51、滚柱；52、连接柱；53、齿轮；54、载板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0031]本申请提供了一种路试制动性能用检测装置，主要应用于路试制动性能测试仪的性能检测场景(如抗震能力等)。在使用时，能够使路试制动性能测试仪自动升高到一定高度后，通过使用于承载测试仪的组件自动翻转的方式使测试仪自动掉落，以下是对本申请的一种路试制动性能用检测装置的进一步说明。
[0032]如图1至图4所示，该装置包括底座1、用于承载检测仪的承载组件5、用于使承载组件5沿竖直方向移动的升降组件2、用于测量承载组件5的高度的测量组件4。
[0033]升降组件2与底座1连接。
[0034]测量组件包括测量条41，测量条41上设有用于容许承载组件5滑动的滑槽43，滑槽43位于测量条41的侧部，测量组件4还包括能够沿测量条41的外表面竖直滑动的定距滑块44，定距滑块44上设有用于使承载组件5转动的锯齿条46，锯齿条46位于定距滑块44的侧部。
[0035]升降组件2使承载组件5竖直移动时，承载组件5在滑槽43中滑动。当承载组件5移动至定距滑块44所处高度时，承载组件5与锯齿条46相接触，锯齿条46使承载组件5转动，放置于其上的路试制动性能测试仪自动掉落。
[0036]从上述的技术方案可以看出，本实施例的一种路试制动性能用检测装置，能够先通过定距滑块44预设高度，在承载组件5移动到预设高度后，使路试制动性能测试仪自动掉落，避免检测高度到达时需要人为将路试制动性能测试仪推落，节省人力，操作简单。并且，还能够实现从承载有路试制动性能测试仪的承载组件5的升高至路试制动性能测试仪的掉落的过程的全自动化，简化操作流程。同时，该装置配置了北斗卫星定位模块，能够进行自动检测及自动对标，避免了车辆的颠簸脱落。
[0037]如图2所示，具体到本实施例中，底座1可以包括有安置块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路试制动性能用检测装置，其特征在于，包括：底座；承载组件，其用于承载检测仪；升降组件，其用于使所述承载组件沿竖直方向移动；测量组件，其用于测量所述承载组件的高度；所述升降组件与所述底座连接，所述测量组件包括测量条，所述测量条上设有用于容许所述承载组件滑动的滑槽，所述滑槽位于所述测量条的侧部，所述测量组件还包括能够沿所述测量条的外表面竖直滑动的定距滑块，所述定距滑块上设有用于使所述承载组件转动的锯齿条，所述锯齿条位于所述定距滑块的侧部；所述升降组件使所述承载组件竖直移动时，所述承载组件在所述滑槽中滑动；当所述承载组件移动至所述定距滑块所处高度时，所述承载组件与所述锯齿条相接触，所述锯齿条使所述承载组件转动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述承载组件包括滚柱、固定连接于所述滚柱的一端部的连接柱、固定连接于所述连接柱的另一端部的齿轮及用于承载所述检测仪的载板，所述锯齿条能够与所述齿轮相啮合并使所述承载组件转动，所述载板固定连接于所述滚柱的外表面。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述锯齿条的长度等于所述齿轮的周长的四分之一。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括承载框，所述承载框可滑动地连接于所述升降组件，所述承载组件连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增政，刘保胜，罗海斌，庄宏财，
申请(专利权)人：广东泓胜科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：