【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电车用差速器电动机,属于电动机结构
二、
技术介绍
目前所用的差速器电动机由于电动机转子包裹着差速器,使得体积 较大较笨重,散热性不好,并且由于电刷存在一定的弹性、易磨损、使 用寿命短,磨损后出现接触不良现象,需要经常拆卸维修更换。三、
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处,提供一种体 积明显减小,散热性能显著改善,电刷磨损后能够克服其自身存在的弹 性、延长使用寿命,安装、拆卸维修简单方便的差速器电动机。本专利技术是通过以下技术方案实现的差速器电动机,由电动机壳体与两端的电动机侧盖连接,电动机侧 盖与电动机轴密封连接,电动机壳体内设有作为定子的永久磁铁、电动 机转子和差速器,电刷连接外电源,由电刷、电动机转子、电动机轴依 序连接半轴输出动力至车轮,特殊之处在于电动机转子为分体结构, 在差速器的两侧各设一个嵌入永久磁铁内部的电动机转子。由电动机转子连接电刷,电刷置于外部所设的电刷盒内,电刷盒与 电动机壳体连接,电刷盒用于防止电刷位置位移过大,能够有效增加电 刷使用寿命。所述差速器由行星齿轮套接于行星齿轮轴上,行星齿轮和差速器半 轴齿轮啮合连接,差速器半轴齿轮连接差速器半轴,差速器半轴套接在 电动机轴内。所述电动机侧盖与电动机轴之间通过电动机轴承、电动机轴承油封 密封连接。所述电动机轴内端与差速器半轴的连接处设有用于挡住电动机转子内齿轮油外漏的差速器半轴油封。本专利技术的差速器电动机,将电动机转子分别设在差速器的两侧,使得电动机体积明显减小;差速器不再受到电动机转子的包裹,散热性能 显著改善;由于电刷置于 ...
【技术保护点】
差速器电动机,由电动机壳体(1)与两端的电动机侧盖(5)连接,电动机侧盖(5)与电动机轴(10)密封连接,电动机壳体(1)内设有作为定子的永久磁铁(2)、电动机转子(11)和差速器,电刷(4)连接外电源,由电刷(4)、电动机转子(11)、电动机轴(10)依序连接输出动力至车轮,特征在于:电动机转子(11)为分体结构,在差速器的两侧各设一个嵌入永久磁铁(2)内部的电动机转子(11)。
【技术特征摘要】
1. 差速器电动机,由电动机壳体(1)与两端的电动机侧盖(5)连接,电动机侧盖(5)与电动机轴(10)密封连接,电动机壳体(1)内设有作为定子的永久磁铁(2)、电动机转子(11)和差速器,电刷(4)连接外电源,由电刷(4)、电动机转子(11)、电动机轴(10)依序连接输出动力至车轮,特征在于电动机转子(11)为分体结构,在差速器的两侧各设一个嵌入永久磁铁(2)内部的电动机转子(11)。2、 按照权利要求l所述差速器电动机,其特征在于,由电动机转子 (11)连接电刷(4),电刷(4)置于外部所设的电刷盒(3)内,电刷盒(3)与电动机壳体(1)连接,电刷盒(3)用于防止电刷(4)位置 位移...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢镕安,王瑷国,隋月梅,
申请(专利权)人:上海中上汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:31[中国|上海]
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