一种驱动装置的防卡死组件制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种驱动装置的防卡死组件，包括固定安装在导向孔孔口位置处的导向套，所述导向套对应套设在导向杆的杆身上；所述导向套的内部安装有若干刚性密封圈和柔性密封圈，所述刚性密封圈和柔性密封圈呈交错设置，且位于导向套轴线方向两端的均为刚性密封圈；所述刚性密封圈和柔性密封圈均对应套设在导向杆的杆身上，其中所述柔性密封圈的内壁与导向杆的杆身充分贴合。本实用新型专利技术结构中，在导向孔孔口位置处安装导向套，导向套内部的刚性密封圈和柔性密封圈相互配合可以直接避免砂砾通过导向套进入至导向孔，导向杆和导向孔不会受到砂砾影响出现卡死的现象，也造成导向杆和导向孔的磨损；推广应用具有良好的经济效益和社会效益。益和社会效益。益和社会效益。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动装置的防卡死组件


[0001]本技术属于喷砂设备
，特别涉及一种驱动装置的防卡死组件。

技术介绍

[0002]在喷砂设备当中，由气缸驱动的运动结构通常需要设置导向杆对结构的运动进行限位，但是由于喷砂设备在加工过程中，喷砂头会喷出大量细小的砂砾，而这些砂砾进入到导向杆和导向孔的间隙之中容易造成阻塞，甚至导致运动结构的卡死。
[0003]现有的防止卡死的结构一般是在导向杆处套设一层软橡胶密封圈，通过软密封圈来阻挡砂砾的进入。单层的软橡胶密封圈难以完全阻挡砂砾的进入，并且当导向杆上附着有砂砾时，砂砾容易进入密封圈与导向孔孔壁、密封圈与导向杆之间的间隙中，在密封圈弹性作用下，砂砾被施加了压力，从而对导向杆和导向孔造成严重的磨损和损坏。
[0004]如何设计一种驱动装置的防卡死组件，如何防止砂砾进入至导向杆与导向孔内间隙，避免砂砾造成导向杆与导向孔相对卡死，甚至对导向杆和导向孔造成磨损损坏，成为急需解决的问题。

技术实现思路

[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种驱动装置的防卡死组件，用于解决现有技术中单层的软橡胶密封圈难以完全阻挡砂砾的进入，并且当导向杆上附着有砂砾时，砂砾容易进入密封圈与导向孔孔壁、密封圈与导向杆之间的间隙中，在密封圈弹性作用下，砂砾被施加了压力，从而对导向杆和导向孔造成严重的磨损和损坏的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供一种驱动装置的防卡死组件，包括固定安装在导向孔孔口位置处的导向套，所述导向套对应套设在导向杆的杆身上；
[0007]通过采用这种技术方案：在导向杆与导向孔连接的基础上增设导向套，导向套为防卡死组件的主体结构，为实现导向杆与导向孔的防卡死提供前提；
[0008]所述导向套的内部安装有若干刚性密封圈和柔性密封圈，所述刚性密封圈和柔性密封圈呈交错设置，且位于导向套轴线方向两端的均为刚性密封圈；
[0009]通过采用这种技术方案：刚性密封圈不容易变形，能够可靠地将体积较大的砂砾阻挡在导向套外侧，使较大的砂砾不容易进入导向套内部；柔性密封圈后期能够与导向杆和导向套内壁充分的贴合，从而阻止小砂砾的进入，通过刚性密封圈与柔性密封圈配合工作，实现良好的密封效果；两端均为刚性密封圈可以实现对柔性密封圈的限位，增加柔性密封圈安装的稳定性；
[0010]所述刚性密封圈和柔性密封圈均对应套设在导向杆的杆身上，其中所述柔性密封圈的内壁与导向杆的杆身充分贴合；
[0011]通过采用这种技术方案：保证柔性密封圈能够阻止小砂砾的进入，确保砂砾不会进入至导向杆与导向套之间。
[0012]于本技术的一实施例中，所述导向套背离与导向孔孔口连接一侧的内部设置有容纳槽，所述刚性密封圈和柔性密封圈对应填置安装在容纳槽的内部；
[0013]通过采用这种技术方案：容纳槽提供刚性密封圈和柔性密封圈的安装空间，后期可以配合端盖保证刚性密封圈和柔型密封圈能够稳定的处于导向套的内部，保证导向套与导向杆之间的密封性，从而避免砂砾进入。
[0014]于本技术的一实施例中，所述刚性密封圈和柔性密封圈的外表面均与导向套的内壁充分贴合；
[0015]通过采用这种技术方案：刚性密封圈与导向套内壁充分贴合后，可以直接与导向套配合完成柔性密封圈的限位固定，避免导向套内部密封圈受到滑动作用力脱落失去作用。
[0016]于本技术的一实施例中，所述容纳槽的端部盖接有端盖；
[0017]通过采用这种技术方案：端盖盖置在容纳槽端部之后，可以进一步增加刚性密封圈和柔性密封圈的位置稳定性，确保整体组件结构使用过程中处于稳定状态。
[0018]本技术结构中，在导向孔孔口位置处安装导向套，导向套内部的刚性密封圈和柔性密封圈相互配合可以直接避免砂砾通过导向套进入至导向孔，导向杆和导向孔不会受到砂砾影响出现卡死的现象，也造成导向杆和导向孔的磨损；推广应用具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
[0019]图1是本技术的组件与导向杆对接立体图。
[0020]图2是本技术的组件内密封圈与导向杆位置图。
[0021]图3是本技术的组件侧视剖面图。
[0022]图4是本技术的组件内导向套立体图。
[0023]图中：1.导向套；2.导向杆；3.刚性密封圈；4.柔性密封圈；5.容纳槽；6.端盖。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0025]请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提供一种驱动装置的防卡死组件，包括固定安装在导向孔孔口位置处的导向套1，导向套1对应套设在导向杆2的杆身上；通过采用这种技术方案：在导向杆2与导向孔连接的基础上增设导向套1，导向套1为防卡死组件的主体结构，为实现
导向杆2与导向孔的防卡死提供前提；
[0027]导向套1背离与导向孔孔口连接一侧的内部设置有容纳槽5，容纳槽5的内部安装有若干刚性密封圈3和柔性密封圈4，刚性密封圈3和柔性密封圈4呈交错设置，且位于导向套1轴线方向两端的均为刚性密封圈3。通过采用这种技术方案：刚性密封圈3不容易变形，能够可靠地将体积较大的砂砾阻挡在导向套1外侧，使较大的砂砾不容易进入导向套1内部；柔性密封圈4后期能够与导向杆2和导向套1内壁充分的贴合，从而阻止小砂砾的进入，通过刚性密封圈3与柔性密封圈4配合工作，实现良好的密封效果；两端均为刚性密封圈3可以实现对柔性密封圈4的限位，增加柔性密封圈4安装的稳定性。
[0028]进一步的，刚性密封圈3和柔性密封圈4均对应套设在导向杆2的杆身上，其中柔性密封圈4的内壁与导向杆2的杆身充分贴合。通过采用这种技术方案：保证柔性密封圈4能够阻止小砂砾的进入，确保砂砾不会进入至导向杆2与导向套1之间。
[0029]进一步的，刚性密封圈3和柔性密封圈4的外表面均与导向套1的内壁充分贴合。通过采用这种技术方案：刚性密封圈3与导向套1内壁充分贴合后，可以直接与导向套1配合完成柔性密封圈4的限位固定，避免导向套1内部密封圈受到滑动作用力脱落失去作用。
[0030]进一步的，容纳槽5的端部盖接有端盖6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动装置的防卡死组件，其特征在于：包括固定安装在导向孔孔口位置处的导向套(1)，所述导向套(1)对应套设在导向杆(2)的杆身上；所述导向套(1)的内部安装有若干刚性密封圈(3)和柔性密封圈(4)，所述刚性密封圈(3)和柔性密封圈(4)呈交错设置，且位于导向套(1)轴线方向两端的均为刚性密封圈(3)；所述刚性密封圈(3)和柔性密封圈(4)均对应套设在导向杆(2)的杆身上，其中所述柔性密封圈(4)的内壁与导向杆(2)的杆身充分贴合。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓晓斌，
申请(专利权)人：昆山三禾美德电子有限公司，
类型：新型
国别省市：