一种位移传感式伺服液压油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种位移传感式伺服液压油缸，包括支撑座和缸盖，所述支撑座与缸盖之间通过螺栓连接有缸体，所述缸体的底壁滑动连接有活塞，且活塞的顶部外壁通过螺栓连接有活塞杆，所述缸盖的顶部外壁开设有通口，且通口的内壁设置有密封圈，所述密封圈与活塞杆之间形成滑动连接，所述活塞杆的顶部外壁通过螺栓连接有顶杆，且顶杆的顶部外壁设置有支撑机构，所述支撑机构和缸盖之间设置有位移传感器。本发明专利技术能够对液压油缸进行配重处理，从而提高液压油缸的稳定性，以便于液压油缸的工作，能够提高重物上升的稳定性，防止由于重物的重力导致液压油缸的稳定性较差，从而使液压油缸发生倒落。倒落。倒落。

【技术实现步骤摘要】
一种位移传感式伺服液压油缸


[0001]本专利技术涉及液压油缸领域，尤其涉及一种位移传感式伺服液压油缸。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，其中位移传感式伺服液压油缸属于液压油缸的一种。
[0003]位移传感式伺服液压油缸在工作时，能够对重物顶起的高度位置进行实时检测，从而提高液压油缸使用的便捷性。
[0004]但是，位移传感式伺服液压油缸在对重物进行提升时，往往会由于重物高度的不断上升会导致位移传感式伺服液压油缸与重物之间的重心发生变化，从而使位移传感式伺服液压油缸的稳定性较差，从而对重物的提升造成影响。

技术实现思路

[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种位移传感式伺服液压油缸，包括支撑座和缸盖，所述支撑座与缸盖之间通过螺栓连接有缸体，所述缸体的底壁滑动连接有活塞，且活塞的顶部外壁通过螺栓连接有活塞杆，所述缸盖的顶部外壁开设有通口，且通口的内壁设置有密封圈，所述密封圈与活塞杆之间形成滑动连接，所述活塞杆的顶部外壁通过螺栓连接有顶杆，且顶杆的顶部外壁设置有支撑机构，所述支撑机构和缸盖之间设置有位移传感器，所述缸体一侧外壁的两端分别开设有进油口和排油口，所述支撑座和缸盖之间设置有多个配重机构，且配重机构包括壳体和配重块，所述壳体与配重块之间滑动连接，所述壳体的顶部内壁和配重块之间通过螺栓连接有第二弹簧，所述配重块的底部外壁和支撑机构的底部外壁之间通过螺栓连接有拉绳，所述壳体相对的两侧外壁均通过螺栓连接有连接块，且连接块的顶部外壁开设有穿孔，所述穿孔与拉绳之间滑动连接。
[0007]优选地，所述活塞的顶部外壁通过螺栓连接有密封环，且密封环的内径与密封圈的外径相同。
[0008]优选地，所述缸体的底部外壁开设有缓冲槽，活塞的底部外壁粘接有缓冲块，缓冲槽与缓冲块之间相适配。
[0009]优选地，所述支撑机构包括第一托板和多个凸块，且第一托板与顶杆之间通过螺栓连接，凸块与第一托板之间焊接。
[0010]优选地，所述凸块的形状为闪电状，凸块为耐磨弹性材质。
[0011]优选地，所述支撑机构包括第二托板和缓冲垫，且缓冲垫的内部开设有空腔，缓冲垫为弹性材质。
[0012]优选地，所述缓冲垫的顶部外壁设置有多个凸起，且凸起为中空弹性材质，凸起与
空腔之间开设有通孔。
[0013]优选地，所述支撑座的底部外壁设置有固定机构，且固定机构包括固定座和支撑板，固定座的顶部外壁开设有固定槽，固定座的外壁开设有多个收纳槽，固定槽和收纳槽之间开设有定位口，定位口的外壁滑动连接有连接杆，连接杆的两端分别与支撑座和支撑板之间通过铰链连接，支撑板与收纳槽之间相适配。
[0014]优选地，所述固定槽的底部内壁和支撑座的底部外壁之间通过螺栓连接有第一弹簧。
[0015]优选地，所述支撑板的底部外壁开设有多个滚珠槽，且滚珠槽的内壁滚动连接有滚珠。
[0016]本专利技术的有益效果为：
[0017]本专利技术通过设置的配重机构，当位移传感式伺服液压油缸在对重物进行顶起时，随着重物高度不断的上升，从而会使位移传感式伺服液压油缸与重物之间的重心发生变化导致位移传感式伺服液压油缸的稳定性较差，进而对重物的提升造成影响，通过配重机构的设置能够对重物的提升进行配重处理，从而提高液压油缸的稳定性，当支撑机构在进行上升时，拉绳会随着支撑机构的上升而对配重块进行拉伸处理，从而使配重块向下滑移，而此时，重物则为上升状态，因此，通过重物的上升以及配重块的下移能够对液压油缸进行配重处理，从而提高液压油缸的稳定性，以便于液压油缸的工作，配重块会随着重物的上升而进行下移，反之，重物下降时，配重块则会向上移动，从而提高液压油缸的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种位移传感式伺服液压油缸的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提出的一种位移传感式伺服液压油缸的剖视结构示意图；
[0020]图3为本专利技术提出的一种位移传感式伺服液压油缸的固定机构结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提出的一种位移传感式伺服液压油缸的局部结构示意图；
[0022]图5为本专利技术提出的一种位移传感式伺服液压油缸的配重机构结构示意图；
[0023]图6为实施例1提出的一种位移传感式伺服液压油缸的支撑机构结构示意图；
[0024]图7为实施例2提出的一种位移传感式伺服液压油缸的支撑机构结构示意图；
[0025]图8为本专利技术提出的一种位移传感式伺服液压油缸的A处结构示意图。
[0026]附图中：1
‑
支撑座；2
‑
缸体；3
‑
配重机构；4
‑
位移传感器；5
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缸盖；6
‑
支撑机构；7
‑
密封圈；8
‑
顶杆；9
‑
排油口；10
‑
固定机构；11
‑
缓冲槽；12
‑
缓冲块；13
‑
活塞；14
‑
密封环；15
‑
进油口；16
‑
活塞杆；17
‑
固定座；18
‑
定位口；19
‑
支撑板；20
‑
连接杆；21
‑
第一弹簧；22
‑
固定槽；23
‑
收纳槽；24
‑
滚珠；25
‑
配重块；26
‑
第二弹簧；27
‑
拉绳；28
‑
壳体；29
‑
连接块；30
‑
第一托板；31
‑
凸块；32
‑
第二托板；33
‑
缓冲垫；34
‑
空腔；35
‑
凸起；36
‑
通孔。
具体实施方式
[0027]实施例1
[0028]参照图1
‑
2和图5
‑
6，一种位移传感式伺服液压油缸，包括支撑座1和缸盖5，支撑座1与缸盖5之间通过螺栓连接有缸体2，缸体2的底壁滑动连接有活塞13，且活塞13的顶部外壁通过螺栓连接有活塞杆16，缸盖5的顶部外壁开设有通口，且通口的内壁设置有密封圈7，
密封圈7与活塞杆16之间形成滑动连接，活塞杆16的顶部外壁通过螺栓连接有顶杆8，且顶杆8的顶部外壁设置有支撑机构6，支撑机构6和缸盖5之间设置有位移传感器4，缸体2一侧外壁的两端分别开设有进油口15和排油口9，支撑座1和缸盖5之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种位移传感式伺服液压油缸，包括支撑座(1)和缸盖(5)，所述支撑座(1)与缸盖(5)之间通过螺栓连接有缸体(2)，所述缸体(2)的底壁滑动连接有活塞(13)，且活塞(13)的顶部外壁通过螺栓连接有活塞杆(16)，所述缸盖(5)的顶部外壁开设有通口，且通口的内壁设置有密封圈(7)，所述密封圈(7)与活塞杆(16)之间形成滑动连接，所述活塞杆(16)的顶部外壁通过螺栓连接有顶杆(8)，且顶杆(8)的顶部外壁设置有支撑机构(6)，所述支撑机构(6)和缸盖(5)之间设置有位移传感器(4)，所述缸体(2)一侧外壁的两端分别开设有进油口(15)和排油口(9)，其特征在于，所述支撑座(1)和缸盖(5)之间设置有多个配重机构(3)，且配重机构(3)包括壳体(28)和配重块(25)，所述壳体(28)与配重块(25)之间滑动连接，所述壳体(28)的顶部内壁和配重块(25)之间通过螺栓连接有第二弹簧(26)，所述配重块(25)的底部外壁和支撑机构(6)的底部外壁之间通过螺栓连接有拉绳(27)，所述壳体(28)相对的两侧外壁均通过螺栓连接有连接块(29)，且连接块(29)的顶部外壁开设有穿孔，所述穿孔与拉绳(27)之间滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种位移传感式伺服液压油缸，其特征在于，所述活塞(13)的顶部外壁通过螺栓连接有密封环(14)，且密封环(14)的内径与密封圈(7)的外径相同。3.根据权利要求1所述的一种位移传感式伺服液压油缸，其特征在于，所述缸体(2)的底部外壁开设有缓冲槽(11)，活塞(13)的底部外壁粘接有缓冲块(12)，缓冲槽(11)与缓冲块(12)之间相适配。4.根据权利要求1
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3任一所述的一种位移传感式伺服液压油缸，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：沙玉平，
申请(专利权)人：沙玉平，
类型：发明
国别省市：