一种液压油缸螺纹连接的防松装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸螺纹连接的防松装置，涉及液压油缸领域。本实用新型专利技术包括包括缸筒、导向套和止动螺母，连接块的底部且处于螺柱的外圈设置有卡块，连接块顶部的轴心处开设有螺丝刀槽，连接块的顶部且处于螺丝刀槽的外圈安装有齿环，螺钉孔内部的上方安装有限位弹片，限位弹片的一侧安装有挡块，实用新型专利技术通过齿环、限位弹片和挡块之间相互配合使用下，能够对连接块进行限制作用，使其无法自主逆转，从而减少螺柱表面螺纹槽的磨损程度，增强其连接能力，保障导向套和止动螺母之间连接处的稳固效果和液压油缸的使用效果；另外，设置的卡块和卡槽，进一步加强了液压油缸螺纹连接的稳定性，以便实现导向套无法脱离缸筒的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸螺纹连接的防松装置


[0001]本技术涉及液压油缸领域，具体为一种液压油缸螺纹连接的防松装置。

技术介绍

[0002]液压油缸的外泄漏是油缸工作中最常见的失效形式之一，而油缸外泄漏最主要的原因就是导向套处螺纹的松动，削弱了静密封O形圈配合面的配合质量，造成O形圈处漏油。因此要有效解决油缸外泄漏问题，就必须即能防止螺纹导向套松动。
[0003]根据检所发现，专利号为CN201721450817.4的中国专利公开了一种油缸用导向套防松装置，其通过用导向套防松装置，能够有效解决油缸泄漏问题，结构简单，安装方便，制造成本低，但该专利还存在问题，其通过紧固螺钉使止动螺母与导向套相连接，使用螺钉在长时间使用后会磨损其表面螺纹槽，一旦螺纹槽被磨平后，连接能力下降，导致连接处发生松动，同样会出现导向套松动的现象，极大的降低了液压油缸的使用效果。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种液压油缸螺纹连接的防松装置，以解决使用螺钉在长时间使用后会磨损其表面螺纹槽，一旦螺纹槽被磨平后，连接能力下降，导致连接处发生松动，同样会出现导向套松动现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种液压油缸螺纹连接的防松装置，包括缸筒、导向套和止动螺母，所述螺柱的顶部固定有连接块，所述连接块的底部且处于螺柱的外圈设置有卡块，且若干卡块呈环形分布，所述连接块顶部的轴心处开设有螺丝刀槽，所述连接块的顶部且处于螺丝刀槽的外圈安装有齿环，所述螺钉孔内部的上方安装有限位弹片，所述限位弹片的一侧安装有挡块，所述缸筒的内部螺纹连接有导向套，所述缸筒的一端螺纹连接有止动螺母，且止动螺母位于导向套的外侧，所述导向套和止动螺母的重合区开设有螺钉孔，所述螺钉孔的内部螺纹连接有螺柱，且螺柱穿过止动螺母与导向套相连接。
[0006]通过采用上述技术方案，通过齿环、限位弹片和挡块之间相互配合使用下，能够对连接块进行限制作用，使其无法自主逆转，从而减少螺柱表面螺纹槽的磨损程度，增强其连接能力，保障导向套和止动螺母之间连接处的稳固效果和液压油缸的使用效果；另外，设置的卡块和卡槽，进一步加强了液压油缸螺纹连接的稳定性，以便实现导向套无法脱离缸筒的效果。
[0007]进一步的，所述螺钉孔包括凹槽和卡槽，所述螺钉孔的顶部连通有凹槽，且限位弹片和挡块位于凹槽内部的上方，所述凹槽的底部开设有若干卡槽，所述卡槽的内部插接有卡块，所述卡槽通过卡块与连接块相卡接，且连接块与卡块为固定方式连接。
[0008]通过采用上述技术方案，设置的卡块和卡槽，进一步加强了液压油缸螺纹连接的稳定性，以便实现导向套无法脱离缸筒的效果。
[0009]进一步的，所述齿环分别与限位弹片和挡块依次相齐平，所述限位弹片远离凹槽
的一端与齿环中的齿槽相抵，且挡块位于限位弹片的正前方位置，其中挡块的长度小于连接块外圈至凹槽之间的之间距离。
[0010]通过采用上述技术方案，通过齿环、限位弹片和挡块之间相互配合使用下，能够对连接块进行限制作用，使其无法自主逆转，从而减少螺柱表面螺纹槽的磨损程度，增强其连接能力，保障导向套和止动螺母之间连接处的稳固效果和液压油缸的使用效果。
[0011]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0012]1、本技术通过齿环、限位弹片和挡块之间相互配合使用下，将限位弹片远离凹槽的一端与齿环中的齿槽相抵，同时，挡块能够抵住限位弹片，对其进行限位处理，避免齿环发生转动，从而带动连接块和螺柱产生自主逆转，以便减少螺柱表面螺纹槽的磨损程度，增强其连接能力，保障导向套和止动螺母之间连接处的稳固效果和液压油缸的使用效果。
[0013]2、本技术通过设置的卡块和卡槽，在螺柱进入螺钉孔的过程中，可同步调节卡块的位置，使其能够与卡槽相卡接，能够对螺柱进行初步限位的作用，以便实现导向套无法脱离缸筒的效果，进一步加强了液压油缸螺纹连接的稳定性，以便实现导向套无法脱离缸筒的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的局部俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术螺柱和连接块连接的立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、缸筒；2、导向套；3、止动螺母；4、螺钉孔；401、凹槽；402、卡槽；5、螺柱；6、连接块；7、齿环；8、螺丝刀槽；9、卡块；10、限位弹片；11、挡块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0021]一种液压油缸螺纹连接的防松装置，如图1
‑
4所示，包括缸筒1、导向套2和止动螺母3，螺柱5的顶部固定有连接块6，连接块6的底部且处于螺柱5的外圈设置有卡块9，且若干卡块9呈环形分布，连接块6顶部的轴心处开设有螺丝刀槽8，连接块6的顶部且处于螺丝刀槽8的外圈安装有齿环7，螺钉孔4内部的上方安装有限位弹片10，限位弹片10的一侧安装有挡块11，缸筒1的内部螺纹连接有导向套2，缸筒1的一端螺纹连接有止动螺母3，且止动螺母3位于导向套2的外侧，导向套2和止动螺母3的重合区开设有螺钉孔4，螺钉孔4的内部螺纹连接有螺柱5，且螺柱5穿过止动螺母3与导向套2相连接。
[0022]请参阅图1和4，螺钉孔4包括凹槽401和卡槽402，螺钉孔4的顶部连通有凹槽401，且限位弹片10和挡块11位于凹槽401内部的上方，凹槽401的底部开设有若干卡槽402，卡槽402的内部插接有卡块9，卡槽402通过卡块9与连接块6相卡接，且连接块6与卡块9为固定方
式连接，设置的卡块9和卡槽402，进一步加强了液压油缸螺纹连接的稳定性，以便实现导向套无法脱离缸筒的效果。
[0023]请参阅图1
‑
4，齿环7分别与限位弹片10和挡块11依次相齐平，限位弹片10远离凹槽401的一端与齿环7中的齿槽相抵，且挡块11位于限位弹片10的正前方位置，其中挡块11的长度小于连接块6外圈至凹槽401之间的之间距离，通过齿环7、限位弹片10和挡块11之间相互配合使用下，能够对连接块6进行限制作用，使其无法自主逆转，从而减少螺柱5表面螺纹槽的磨损程度，增强其连接能力，保障导向套和止动螺母3之间连接处的稳固效果和液压油缸的使用效果。
[0024]本实施例的实施原理为：首先，将限位弹片10往远离挡块11的一侧进行拨动至最大限度保持其位置不变，方便工作人员使用螺丝刀插入螺丝刀槽8中，将螺柱5径直螺接进入螺钉孔4中，此时，可同步调节卡块9的位置，使其能够与卡槽402相卡接，能够对螺柱5进行初步限位的作用，然后，松开限位弹片10，使其能够根据自身本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸螺纹连接的防松装置，包括缸筒（1）、导向套（2）和止动螺母（3），所述缸筒（1）的内部螺纹连接有导向套（2），所述缸筒（1）的一端螺纹连接有止动螺母（3），且止动螺母（3）位于导向套（2）的外侧，所述导向套（2）和止动螺母（3）的重合区开设有螺钉孔（4），所述螺钉孔（4）的内部螺纹连接有螺柱（5），且螺柱（5）穿过止动螺母（3）与导向套（2）相连接；所述螺柱（5）的顶部固定有连接块（6），所述连接块（6）的底部且处于螺柱（5）的外圈设置有卡块（9），且若干卡块（9）呈环形分布，所述连接块（6）顶部的轴心处开设有螺丝刀槽（8），所述连接块（6）的顶部且处于螺丝刀槽（8）的外圈安装有齿环（7），所述螺钉孔（4）内部的上方安装有限位弹片（10），所述限位弹片（10）的一侧安装有挡块（11）。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸螺纹连接的防松装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：石仁军，
申请(专利权)人：常州市欧零克机械有限公司，
类型：新型
国别省市：