一种铝合金气缸座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铝合金气缸座，其技术方案是：包括壳体，所述壳体顶部外侧设有放置板，所述放置板底部固定连接有移动块，所述移动块底端延伸至壳体内部，所述壳体内部设有缓冲机构，所述缓冲机构包括箱体和两个固定块，所述箱体和两个固定块均固定连接在壳体底部内壁，本实用新型专利技术的有益效果是：通过弹簧一、弹簧二和弹簧三的设计就可以起到有个缓冲吸能的功能，通过弹性势能蓄能或释放，就可以对气缸产生的震动进行抵消，从而起到减震的效果，这样就可以将气缸工作产生的震动程度降到最低，就可以对气缸进行一个保护，可以防止气缸内部的零件产生松动而出现损坏，这样就可以增加气缸的使用寿命。增加气缸的使用寿命。增加气缸的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金气缸座


[0001]本技术涉及气缸座
，具体涉及一种铝合金气缸座。

技术介绍

[0002]引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷、半导体、自动化控制、机器人等等，而气缸座是气缸在使用时的一个支撑底座。
[0003]现有的气缸座不具备减震吸能的功能，并且气缸在进行工作时就会产生振动，就会出现较大的震动幅度，这样气缸长时间的工作就会导致其内部的零件产生松动，久而久之就会出现损坏的现象。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种铝合金气缸座，通过缓冲机构的设计，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝合金气缸座，包括壳体，所述壳体顶部外侧设有放置板，所述放置板底部固定连接有移动块，所述移动块底端延伸至壳体内部，所述壳体内部设有缓冲机构；
[0006]所述缓冲机构包括箱体和两个固定块，所述箱体和两个固定块均固定连接在壳体底部内壁，所述箱体位于两个固定块内侧，所述箱体内部设有移动板，所述箱体顶部外侧设有T形块，所述T形块底端延伸至箱体内部并固定连接在移动板顶部，所述箱体两侧均设有转杆，两个所述转杆位于两个固定块内侧，两个所述转杆均与箱体通过转轴连接，两个所述转杆内侧均设有拉杆，两个所述拉杆底端均延伸至T形块顶部，两个所述拉杆分别与两个转杆和T形块均通过转轴连接，两个所述转杆外部均设有两个弹簧一，所述移动块底部固定连接有连接杆，所述连接杆底端与T形块顶部相接触，所述缓冲机构还包括两个缓冲组件，两个所述缓冲组件位于两个固定块外侧。
[0007]具体的，移动块向下移动带动连接杆向下移动，这样就可以使T形块向下移动，在T形块移动时可以拉动两个拉杆，这样就可以使两个转杆之间的角度变小，这样就可以使弹簧一被拉伸，这样就可以起到缓冲吸能的作用。
[0008]优选的，转杆一侧的两个所述弹簧一与接近的固定块均通过转轴连接，所述移动板底部固定连接有弹簧二，所述弹簧二底端固定连接在箱体底部内壁。
[0009]具体的，移动板向下移动时可以使弹簧二被压缩，通过弹簧二与弹簧一相配合就可以将气缸工作产生的震动程度降到最低。
[0010]优选的，所述缓冲组件包括外壳，所述外壳位于固定块一侧且固定连接在壳体底部内部，所述外壳与固定块内侧设有连接块，所述连接块固定连接在壳体底部，所述连接块顶部开设有凹槽，所述凹槽内部嵌设有转轴一，所述转轴一外部固定套设有齿轮。
[0011]具体的，转轴一可以对齿轮进行支撑，这样就可以使齿轮在转动时更稳定。
[0012]优选的，所述移动块底部固定连接有齿板一，所述齿板一位于齿轮与固定块内侧，所述齿轮与齿板一相啮合，所述齿板一一侧固定连接有滑块一，所述固定块一侧开设有滑槽一，所述滑块一嵌设在滑槽一内部并与滑槽一相匹配。
[0013]具体的，移动块移动时还可以使齿板一向下移动，通过齿板一与齿轮相啮合，这样就可以带动齿轮转动，并且通过滑块一的设计可以使齿板一在移动时更稳定，不会出现晃动。
[0014]优选的，所述外壳内部设有齿板二，所述齿板二位于齿轮另一侧，所述齿轮与齿板二相啮合，所述齿板二一侧固定连接有衔接块，所述移动块底部固定连接有衔接杆，所述衔接杆贯穿衔接块，所述衔接杆外部套设有弹簧三，所述弹簧三顶部与底部分别固定连接在移动块底部和衔接块顶部。
[0015]具体的，齿轮转动就可以使齿板二向上移动，这样就可以带动衔接块向上移动，在移动板向下移动的同时可以带动衔接杆向下移动，这样就会有两个力挤压弹簧三，这样就可以减小移动块向下移动的程度。
[0016]优选的，所述齿板二前侧与后侧均固定连接有滑块二，所述外壳前侧内部与后侧内壁均开设有滑槽二，所述滑块二嵌设在滑槽二内部并与滑槽二相匹配。
[0017]具体的，齿板二在移动时会出现晃动，通过滑块二的设计可以使齿板二在移动时更稳定，不会出现晃动。
[0018]优选的，所述移动板两侧均固定连接有滑块三，所述箱体两侧内壁均开设有滑槽三，所述滑块三嵌设在滑槽三内部并与滑槽三相匹配。
[0019]具体的，移动板在向下移动时会出现晃动，通过滑块三的设计可以起到一个限位的作用，这样移动板在进行移动时就可以更稳定，不会出现晃动。
[0020]优选的，所述移动块两侧均固定连接有滑块四，所述壳体两侧内壁均开设有滑槽四，所述滑块四嵌设在滑槽四内部并与滑槽四相匹配。
[0021]具体的，滑块四可以对移动块进行限位，这样移动块在向下移动时就可以更稳定，不会出现晃动。
[0022]优选的，所述转轴一与连接块通过轴承连接。
[0023]具体的，通过轴承可以减少转轴一转动产生的磨损。
[0024]有益效果
[0025]本技术与现有技术相比，具有的优点为：
[0026]本技术通过将气缸安装在放置板上，在气缸工作时就会出现不同程度的震动，这样就会使移动块向下移动，移动块移动就可以使T形块向下移动，这样就可以使两个转杆之间的角度变小，同时就可以使弹簧一被拉伸弹簧二被压缩，并且移动块移动时还可以使齿板一向下移动，这样就可以带动齿轮转动，齿轮转动就可以使齿板二向上移动，这样就可以带动衔接块向上移动，在移动板向下移动的同时可以带动衔接杆向下移动，这样就会有两个力挤压弹簧三，通过弹簧一、弹簧二和弹簧三的设计就可以起到有个缓冲吸能的功能，通过弹性势能蓄能或释放，就可以对气缸产生的震动进行抵消，从而起到减震的效果，这样就可以将气缸工作产生的震动程度降到最低，就可以对气缸进行一个保护，可以防止气缸内部的零件产生松动而出现损坏，这样就可以增加气缸的使用寿命。
附图说明
[0027]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术提供的主视图剖视图；
[0029]图3为本技术提供的图2中的A处放大图；
[0030]图4为本技术提供的壳体、齿板二和滑块二立体图；
[0031]图中：1壳体、2放置板、3移动块、4箱体、5固定块、6移动板、7T形块、8转杆、9拉杆、10弹簧一、11连接杆、12弹簧二、13外壳、14连接块、15转轴一、16齿轮、17齿板一、18滑块一、19齿板二、20衔接块、21衔接杆、22弹簧三、23滑块二、24滑块三、25滑块四。
具体实施方式
[0032]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0033]参照附图1
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4，本技术提供的一种铝合金气缸座，包括壳体1，所述壳体1顶部外侧设有放置板2，所述放置板2底部固定连接有移动块3，所述移动块3底端延伸至壳体1内部，所述壳体1内部设有缓冲机构。
[0034]所述缓冲机构包括箱体4和两个固定块5，所述箱体4和两个固定块5均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金气缸座，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)顶部外侧设有放置板(2)，所述放置板(2)底部固定连接有移动块(3)，所述移动块(3)底端延伸至壳体(1)内部，所述壳体(1)内部设有缓冲机构；所述缓冲机构包括箱体(4)和两个固定块(5)，所述箱体(4)和两个固定块(5)均固定连接在壳体(1)底部内壁，所述箱体(4)位于两个固定块(5)内侧，所述箱体(4)内部设有移动板(6)，所述箱体(4)顶部外侧设有T形块(7)，所述T形块(7)底端延伸至箱体(4)内部并固定连接在移动板(6)顶部，所述箱体(4)两侧均设有转杆(8)，两个所述转杆(8)位于两个固定块(5)内侧，两个所述转杆(8)均与箱体(4)通过转轴连接，两个所述转杆(8)内侧均设有拉杆(9)，两个所述拉杆(9)底端均延伸至T形块(7)顶部，两个所述拉杆(9)分别与两个转杆(8)和T形块(7)均通过转轴连接，两个所述转杆(8)外部均设有两个弹簧一(10)，所述移动块(3)底部固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)底端与T形块(7)顶部相接触；所述缓冲机构还包括两个缓冲组件，两个所述缓冲组件位于两个固定块(5)外侧。2.根据权利要求1所述的一种铝合金气缸座，其特征在于：转杆(8)一侧的两个所述弹簧一(10)与接近的固定块(5)均通过转轴连接，所述移动板(6)底部固定连接有弹簧二(12)，所述弹簧二(12)底端固定连接在箱体(4)底部内壁。3.根据权利要求1所述的一种铝合金气缸座，其特征在于：所述缓冲组件包括外壳(13)，所述外壳(13)位于固定块(5)一侧且固定连接在壳体(1)底部内部，所述外壳(13)与固定块(5)内侧设有连接块(14)，所述连接块(14)固定连接在壳体(1)底部，所述连接块(14)顶部开设有凹槽，所述凹槽内部嵌设有转轴一(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨定军，
申请(专利权)人：老河口市恒润机械有限公司，
类型：新型
国别省市：