一种可由一视角调节多视角的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，解决了现有技术中的行车记录仪使用中不能随时根据车辆所需的角度进行随时调节，虽然具有多视角的功能，但是对于记录仪的整体性的调节难以实现，需要将记录仪进行拆卸重新安装，但这种方式极为费时费力的问题。一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，包括安装板，安装板的顶部设有记录仪本体，安装板的顶部转动连接有环形框，且环形框的顶部两侧均固定连接有顶板。本实用新型专利技术中提出的方式，利用环形框的转动以及转动杆带动记录仪本体进行整体的转动，进而可以可以对记录仪本体的位置进行整体的调节，可以适应不同车辆以及位置的使用，具有很高的灵活性。很高的灵活性。很高的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种可由一视角调节多视角的行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，尤其涉及一种可由一视角调节多视角的行车记录仪。

技术介绍

[0002]在汽车的使用中经常会使用到行车记录仪，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，其中包括多视角行车记录仪。
[0003]现有技术中的多视角行车记录仪在进行使用中功能比较单一，不能进行多角度的调节，进而造成了在行车记录仪使用中不能随时根据车辆所需的角度进行随时调节，虽然具有多视角的功能，但是对于记录仪的整体性的调节难以实现，需要将记录仪进行拆卸重新安装，但这种方式极为费时费力，显得极为不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，解决了现有技术中的多视角行车记录仪在进行使用中功能比较单一，不能进行多角度的调节，进而造成了在行车记录仪使用中不能随时根据车辆所需的角度进行随时调节，虽然具有多视角的功能，但是对于记录仪的整体性的调节难以实现，需要将记录仪进行拆卸重新安装，但这种方式极为费时费力的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，包括安装板，安装板的顶部设有记录仪本体，安装板的顶部转动连接有环形框，且环形框的顶部两侧均固定连接有顶板，记录仪本体的一侧固定连接有转动杆，且转动杆的一端与两个顶板中的一个之间转动连接，并且转动杆的另一端贯穿另一个顶板，记录仪本体的底部一侧固定连接有耳座，且耳座的底部通过销轴转动连接有伸缩杆，并且伸缩杆的底端通过销轴转动连接有转动座，其中转动座通过转轴与安装板的顶部之间转动连接，环形框的一侧固定连接有电动伸缩杆，且安装板的顶部开设有若干个配合电动伸缩杆使用的限位槽。
[0007]优选的，环形框的底部两侧均固定连接有滑块，且滑块通过环形槽与安装板的顶部之间滑动连接。
[0008]优选的，转动杆的一端通过转轴与两个顶板中的一个之间转动连接，且转动杆的另一端通过轴承套贯穿另一个顶板。
[0009]优选的，转动杆位于两个顶板外侧的一端上套接有限位板，且限位板的一侧设有插杆，并且插杆的一端通过活动槽贯穿限位板，其中两个顶板中的一个的一侧开设有配合插杆使用的若干个插槽。
[0010]优选的，转动杆位于两个顶板外侧的一端上固定连接有把手。
[0011]优选的，插杆远离插槽的部分上套设有拉伸弹簧，且插杆远离插槽的一端通过拉
伸弹簧与限位板之间弹性连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]本技术中可由一视角调节多视角的行车记录仪进行使用时，首先可以利用多视角的行车记录仪进行周围多角度的拍摄工作，当需要对记录仪本体的位置进行改变，用以使用不同的车辆使用时，这时可以将整个环形框进行转动，进而可以通过顶板带动整个记录仪本体进行转动，同时可以将转动杆进行转动，进而可以对记录仪本体的倾斜角度进行调节，从而可以对记录仪本体的位置进行整体的调节，可以适应不同车辆以及位置的使用，相对于现有技术中的多视角行车记录仪在进行使用中功能比较单一，不能进行多角度的调节，进而造成了在行车记录仪使用中不能随时根据车辆所需的角度进行随时调节，虽然具有多视角的功能，但是对于记录仪的整体性的调节难以实现，需要将记录仪进行拆卸重新安装，但这种方式极为费时费力的问题，本技术中提出的方式，利用环形框的转动以及转动杆带动记录仪本体进行整体的转动，进而可以可以对记录仪本体的位置进行整体的调节，可以适应不同车辆以及位置的使用，具有很高的灵活性。
[0014]本技术至少还具备以下有益效果：
[0015]利用限位板上的插杆与顶板一侧的插槽进行相互插接，进而可以对转动杆的转动位置进行限定，提高记录仪本体的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术整体主视结构示意图；
[0018]图2为本技术环形槽俯视结构示意图；
[0019]图3为本技术顶板俯视结构示意图。
[0020]图中：1、安装板；2、记录仪本体；3、环形框；4、顶板；5、转动杆；6、把手；7、限位板；8、插杆；9、拉伸弹簧；10、插槽；11、活动槽；12、耳座；13、伸缩杆；14、转动座；15、滑块；16、环形槽；17、电动伸缩杆；18、限位槽。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，包括安装板1，安装板1的顶部设有记录仪本体2，安装板1的顶部转动连接有环形框3，且环形框3的顶部两侧均固定连接有顶板4，记录仪本体2的一侧固定连接有转动杆5，且转动杆5的一端与两个顶板4中的一个之间转动连接，并且转动杆5的另一端贯穿另一个顶板4，记录仪本体2的底部一侧固定连接有耳座12，且耳座12的底部通过销轴转动连接有伸缩杆13，并且伸缩杆13的底端通过销轴转动连接有转动座14，其中转动座14通过转轴与安装板1的顶部之间转动连接，环形框
3的一侧固定连接有电动伸缩杆17，且安装板1的顶部开设有若干个配合电动伸缩杆17使用的限位槽18，具体的，利用环形框3的转动以及转动杆5带动记录仪本体2进行整体的转动，进而可以可以对记录仪本体2的位置进行整体的调节，可以适应不同车辆以及位置的使用，具有很高的灵活性。
[0023]本方案具备以下工作过程：
[0024]本技术中可由一视角调节多视角的行车记录仪进行使用时，首先可以利用多视角的行车记录仪进行周围多角度的拍摄工作，当需要对记录仪本体2的位置进行改变，用以使用不同的车辆使用时，这时可以将整个环形框3进行转动，进而可以通过顶板4带动整个记录仪本体2进行转动，同时可以将转动杆5进行转动，进而可以对记录仪本体2的倾斜角度进行调节，从而可以对记录仪本体2的位置进行整体的调节，可以适应不同车辆以及位置的使用，同时可以启动电动伸缩杆17将底端伸入到若干个限位槽18中的一个内，用以对环形框3进行限位。
[0025]根据上述工作过程可知：
[0026]利用环形框3的转动以及转动杆5带动记录仪本体2进行整体的转动，进而可以可以对记录仪本体2的位置进行整体的调节，可以适应不同车辆以及位置的使用，具有很高的灵活性。
[0027]进一步的，环形框3的底部两侧均固定连接有滑块15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，包括安装板(1)，所述安装板(1)的顶部设有记录仪本体(2)，其特征在于，所述安装板(1)的顶部转动连接有环形框(3)，且环形框(3)的顶部两侧均固定连接有顶板(4)，所述记录仪本体(2)的一侧固定连接有转动杆(5)，且转动杆(5)的一端与两个顶板(4)中的一个之间转动连接，并且转动杆(5)的另一端贯穿另一个顶板(4)，所述记录仪本体(2)的底部一侧固定连接有耳座(12)，且耳座(12)的底部通过销轴转动连接有伸缩杆(13)，并且伸缩杆(13)的底端通过销轴转动连接有转动座(14)，其中转动座(14)通过转轴与安装板(1)的顶部之间转动连接，所述环形框(3)的一侧固定连接有电动伸缩杆(17)，且安装板(1)的顶部开设有若干个配合电动伸缩杆(17)使用的限位槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种可由一视角调节多视角的行车记录仪，其特征在于，所述环形框(3)的底部两侧均固定连接有滑块(15)，且滑块(15)通过环形槽(16)与安装板(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨汉君，孙坤，陈德志，
申请(专利权)人：凯扬光电苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：